Filtro DPF de cordierita cerámica SIC, sustrato de catalizador de carburo de silicio para escape diésel

• Personalización: Disponible
• Aplicación: decoración cerámica, refractaria, cerámica de estructura, cerámica industrial
• Material: cordierita
• No. de Modelo.: SF-DPF
• nombre del producto: filtro de partículas diésel
• color: gris, blanco (general)
• tipo de motor: gas/diesel
• forma: cilindro
• tipo: piezas cerámicas
• Paquete de Transporte: cajas con pallet
• Especificación: 1.1*1.1*0.12
• Marca Comercial: sefu
• Origen: China
• Código del HS: 6909110000
• Capacidad de Producción: 20000pieces/mes

Descripción de Producto

Sefu Cangzhou Nuevos Materiales de Cerámica Co., Ltd.

Añadir: Guanting Parque Industrial, de la ciudad de Cangzhou, Hubei, China

 

Descripción del producto

Filtro de partículas diesel

La contaminación emitida por los automóviles diesel, tales como camiones pesados, las causas de los problemas ambientales.

Multa nanopartículas, incluido el hollín, conocido como material particulado (PM), pueden penetrar profundamente en nuestros pulmones y plantean graves riesgos para la salud, incluyendo agrava el asma, el daño pulmonar, y los efectos cancerígenos humanos. De ahí que en muchos países y más estrictos estándares de emisiones de escape, como Euro V, se establecen, y un diesel después del tratamiento es necesario.

Como una de las tecnologías punteras para cumplir las actuales normas de emisión de la tarde, un filtro de partículas diesel (DPF), ha sido desarrollado para el tratamiento posterior del escape. La mayoría de los DPFS disponible comercialmente en forma de panal de cerámica son los filtros. Sin embargo, debido a la limitación de la DPF, cuyo volumen de la porosidad es alrededor de 0,4, el filtro sería tapado con partículas, que provoca un aumento en el filtro de la contrapresión [6,8,9]. Si la contrapresión es demasiado alta, el motor puede pararse o el consumo de combustible puede aumentar.  Un establecimiento de una nueva tecnología de tratamiento de la tarde sin recurrir a los catalyst es urgentemente necesario. Por lo tanto, es importante desarrollar un escape no catalítica después del tratamiento. Existe una alternativa, el carburo de silicio (SiC) la cerámica filtro de espuma.

El carburo de silicio de cerámica de espuma de material filtrante tiene un 3D 2 cruzado estructura reticular. Es la mejor elección como soporte de catalizador para reducir el HC y CO contaminantes en diesel. Y tiene buen rendimiento y un efecto de calentamiento eléctrico. Los resultados muestran que el carburo de silicio de cerámica de espuma tiene una buena conductividad eléctrica y térmica excelente resistencia a impactos, por lo que es adecuado para su uso como soporte de catalizador de calefacción eléctrica para aumentar la temperatura de escape, mejorando la eficiencia de conversión de HC y CO en el diésel a bajas temperaturas.

Función
Aprovechando la alta conductividad térmica, alta resistencia y alta resistencia al calor, así como método de montaje segmentado, el filtro de diseños son hechas para soportar altas presiones térmicas y ser flexible para ninguna de las formas.
Además, nuestro SiC-DPF tiene una estructura de poro uniforme bien controlado porque las materias primas y el proceso de sinterización. Esto permite a la trampa de la tarde en forma constante, permitiendo así la estabilidad de la regeneración (incineración de PM).

1.  Eficiencia de filtración de más de 99%
Nuestro proceso de sinterización emplea a volver a la cristalización del SiC partículas a alta temperatura. Los poros de la orden del medidor de micras son uniformemente formada para permitir a los gases de escape a través de una manera eficiente, facilitando la captura de PM.
Alta conductividad térmica
2.  El carburo de silicio (SiC) tiene una de las más altas tasas de conducción térmica entre los materiales cerámicos.
Cuando se utiliza como componente principal de un sustrato de DPF, Burns (recicla) atrapado el hollín de manera eficiente, contribuyendo al bajo consumo de combustible.
3.  Alta resistencia
El SiC tiene la misma estructura cristalina y comparable dureza a los diamantes. Esto se presta a la alta durabilidad, alta fiabilidad de las aplicaciones.
4.  Alta resistencia al calor
SiC, con una sublimación en 2000ºC o superior, conserva sus características sin derretirse o deformación bajo cualquier ambiente térmico encontrados en motores de combustión interna.
5.  Alta estabilidad química
SiC es químicamente estable y no es soluble en ácidos fuertes tales como ácido sulfúrico.
Sin embargo, las reacciones pueden ocurrir en condiciones especiales.
6.  Alta resistencia a impactos
Hemos reducido la fractura de estrés generado por diferencias de temperatura dentro de DPFs empleando una estructura segmentada, permitiendo el mantenimiento de la forma de DPF bajo cualquier estado de funcionamiento.

Principio de trabajo para la extracción de SPM
Instale el SIC-DPF entre el motor y el silenciador para eliminar las partículas en suspensión (SPM) en el gas de escape del motor diesel.   
El DPF dispone de una estructura alveolar de gas adyacente, donde los canales son alternativamente cerrado.Ya que los extremos son alternativamente cerrado en los extremos de entrada y salida de escape de gases de escape, se ve obligado a ir a través del filtro las paredes de la SiC, y saliendo como limpiar el gas.

Parámetros del producto

 

El componente	Unidad	Los datos	El componente	Unidad	Los datos
SiO2	Wt%	48-51	Fe2O3	Wt%	<0,5
Al2O3	Wt%	31-34	Na2O	Wt%	<0,5
MgO	Wt%	14-16	K2O.	Wt%	<0,5

 

SEFU CHINA FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL la oferta de cerámica Sic cordierita filtro DPF catalizador de carburo de silicio Sustrato para Diesel

Fotos detalladas

El parámetro de producto:

No.	Forma de la sección	La especificación	Agujeros /  pulgada cuadrada	No.	Forma de la sección	La especificación	Agujeros /  pulgada cuadrada
1	El cilindro	Ø143.8*152,4	200	12	El cilindro	Ø240*240	200
2	El cilindro	Ø143.8*254	200	13	El cilindro	Ø240*254	200
3	El cilindro	Ø170*203	200	14	El cilindro	Ø267*203	200
4	El cilindro	Ø170*254	200	15	El cilindro	Ø267*254	200
5	El cilindro	Ø170*305	200	16	El cilindro	Ø267*305	200
6	El cilindro	Ø190.5*152,4	200	17	El cilindro	Ø286*203	200
7	El cilindro	Ø190.5*203	200	18	El cilindro	Ø286*254	200
8	El cilindro	Ø190.5*254	200	19	El cilindro	Ø286*305	200
9	El cilindro	Ø190.5*305	200	20	El cilindro	Ø305*305	200
10	El cilindro	Ø240*152,4	200	21	El cilindro	Ø330*254	200
11	El cilindro	Ø240*203	200	22	El cilindro	Ø330*305	200

Preguntas frecuentes

P: ¿fábrica?
R: Sí, somos una fábrica.  Bienvenidos a visitarnos!

P: ¿qué parámetros debo ofrecer a usted para una buena oferta?
A: Aplicación, tamaño de poro,  Dimension, color, cantidad, el embalaje requisitos, términos comerciales.  

P: ¿Cómo se puede controlar su calidad?  
R: Para cada producción procesamiento, tenemos un completo sistema de control de calidad para la composición química y propiedades físicas. Después de la producción, la mercancía será probado, y tenemos los certificados de calidad ISO9001.

P: ¿Cuál es su plazo de entrega?  
Por lo general necesita alrededor de 15 a 20 días después de recibir el PO.

P: ¿proporcionar ejemplos?
R: Sí, nuestra fábrica proporciona muestras para pruebas, por favor enviar los parámetros detallados para nosotros. (Si es personalizado, la retirada es el mejor) Las muestras serán cobrados o libre de acuerdo a las necesidades específicas.

P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R: Aceptamos T/T, L/C, al oeste europea, etc.

P: ¿Cómo puedo conseguir muestras?
R: Nos sentimos honrados de poder ofrecerle las muestras.

P: ¿Qué acerca de su envase y embalaje?
R: Ofrecemos cajas de cartón, palets, etc. embalaje OEM está disponible.

Q: ¿tienen los servicios de I+D?
R: Sí, tenemos un departamento de I+D para ayudarle en el  desarrollo de nuevos productos.

P: ¿Su compañía acepta personalización?
R: Aceptamos OEM Service.

P: ¿podemos visitar su empresa?
R: Sí, seguro, le invitamos a visitar nuestra empresa.