Servicio postventa: | sí |
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Garantía: | 12-18 meses |
personalizado: | personalizado |
Actuación: | resistente a la presión |
Marca: | wintech |
Proceso de dar un título: | CE, ISO, api de asme |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El sistema de comercio de derechos de emisión 2024 de la Unión Europea está incluido en la industria naviera:
Alcance de ruta aplicable: El 100% de las rutas dentro de la región de la UE están incluidas en el ETS de la UE;
Ámbito de aplicación de los buques: Diversos tipos de buques con una capacidad superior a 5000 toneladas para fines comerciales de transporte de pasajeros y carga
Método de pago: Pagar una cuota de carbono (EUA) por cada tonelada de dióxido de carbono emitida
Condiciones básicas de diseño
En este proyecto, el volumen de gases de combustión es de 600m3/h, la temperatura del gas es de 100 ºC, la presión de entrada del gas es de 3,5 barg y el contenido de dióxido de carbono es del 25%.
Para la concentración de CO2 en el gas de combustión de este plan, se adopta el método de absorción química. El proceso de eliminación de CO2 del gas de combustión incluye: El gas de combustión tratado entra en la torre de absorción después de pasar por la torre de pretratamiento que se llena de rellenos. La solución de amina y el flujo de gases de combustión se contraen a través de la torre de absorción, durante la cual la solución de amina absorbe CO2 del gas de combustión. El líquido rico que absorbe CO2 entra en el intercambiador de calor líquido rico en magra para el precalentamiento antes de entrar en la torre de regeneración. La temperatura de funcionamiento de la torre de regeneración es de 100-120 ºC. El líquido magro que desorbe CO2 en la torre de regeneración se filtra y enfría antes de regresar a la torre de absorción para su reciclaje.
Alcance de la oferta: Ingeniería, Adquisiciones, Construcción
Proveedores con licencias comerciales verificadas