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China famosa Marca SÓLIDA 4 toneladas mini vibratorio doble tambor rodillo de carretera LTC202 con precio barato en stock.
Descripción:
TLC2035 LTC203 202/LTC204
Rodillo vibratorio hidráulico de doble tambor, mini compactador de carretera, doble rodillo del tambor
LTC204
Rodillo vibratorio hidráulico combinado de neumáticos
LTC204series rodillo vibratorio, aplicable para el mantenimiento de la carretera municipal así como adecuado para la compactación de la estrecha superficies de carreteras como la base de ranura, construcción de edificios, relleno de tuberías y estadio
El rodillo vibratorio de doble tambor completamente hidráulico es adecuado para operaciones de compactación de cimentación y superficie de carreteras, como carreteras municipales, mantenimiento de carreteras, compactación de zanjas y recintos deportivos.
1,tracción a dos ruedas completamente hidráulica, utilizando el motor de bomba hidráulica del fabricante internacional, vibración de una rueda, dirección hidráulica, con un rendimiento fiable y un rendimiento excelente en términos de costes;,
2,velocidad infinitamente variable, el control con una sola palanca puede controlar el vehículo hacia adelante, hacia atrás, velocidad y estacionamiento, fácil de manejar;
3,tanto las ruedas delanteras como las traseras están equipadas con dispositivos de raspado de barro y sistemas de rociadores, lo que hace que esta máquina sea multiuso;
4,con el motor Changchai 192FA refrigerado por aire, control de aceleración controlado electrónicamente, potencia fuerte, fiabilidad y durabilidad;
5,freno de palanca de mando y freno de estacionamiento, dos juegos de dispositivos de frenado, seguros y fiables;,
6.la estructura general es compacta, el radio de giro es pequeño, la capacidad de ascenso es fuerte, la maniobrabilidad es flexible, y es segura y fiable.
7,el rodillo vibratorio de doble tambor LTC204 utiliza la vibración de alta velocidad de las ruedas vibratorias para compactar el lecho rodado y la superficie de la carretera, lo que le da suficiente capacidad de carga y reduce su permeabilidad al agua. Adopta una tracción a dos ruedas totalmente accionada hidráulicamente, vibración a dos ruedas y estructura autopropulsada.,
8,los bastidores delantero y trasero de esta máquina están conectados entre sí a través de un bastidor central con bisagras. Adopta un método de dirección articulado y está equipado con un mecanismo de arrastre de cangrejo con un excelente rendimiento. Tiene buena maniobrabilidad, rendimiento de paso y rendimiento de compactación de ribeteado.
9,la parte de la rueda de vibración incluye conjuntos de ruedas de vibración delanteras y traseras, patas de horquilla izquierda y derecha y otros componentes.,
10,el eje de la rueda vibratoria está conectado al motor vibratorio. La bomba de vibración del grupo de bombas hidráulicas proporciona aceite de alta presión al motor de vibración para accionar el eje de vibración para que gire. El eje está equipado con un dispositivo de modulación de amplitud excéntrica, que genera una fuerza emocionante fuerte al girar. La frecuencia y amplitud de la vibración se pueden ajustar mediante el control del sistema hidráulico para cumplir con las diferentes condiciones de trabajo.
11,esta máquina tiene un sistema de rociado de agua altamente confiable que rocía agua uniformemente en el tambor.
Para reducir los efectos adversos de la vibración en el bastidor y el conductor, se instalan bloques de absorción de vibraciones en la conexión entre las patas de la horquilla y el conjunto de rueda vibratoria y entre la cabina y el bastidor delantero.,
12,los principales componentes del sistema de alimentación, dispositivo de control, cabina, aire acondicionado, sistema eléctrico, etc. están todos instalados en el bastidor delantero.
El rodillo LTC204road tiene un peso de trabajo de 1,2 toneladas y es de tamaño pequeño, lo que lo hace muy conveniente para usar y almacenar;
Es principalmente adecuado para varias reparaciones de carreteras y trabajos de rodadura en los hombros de la autopista, aceras, aparcamientos y césped de jardín, así como la construcción en lugares estrechos donde la maquinaria de compactación grande está restringida. Es un "buen ayudante" para la compactación de pavimentos en pequeños proyectos;
2. Funcionamiento "fácil" para escapar de conducción complicada
LTC204 puede alcanzar una velocidad infinitamente variable, y el funcionamiento con una sola palanca puede controlar el vehículo hacia adelante, hacia atrás, velocidad, estacionamiento y vibración de arranque-parada, que es fácil de manejar;
3,el sistema de dirección consta de una bomba de dirección, un mecanismo de dirección completamente hidráulico, dos cilindros de dirección, un cilindro de desplazamiento lateral en forma de cangrejo, tubos de aceite de presión, etc. el sistema de dirección hidráulica está instalado en el bastidor trasero, realiza la dirección a través de un mecanismo de dirección articulado, y controla la dirección de todo el vehículo a través de la expansión y contracción del cilindro de dirección.
4,,para mejorar el rendimiento borde a borde del rodillo vibratorio durante las operaciones de compactación (es decir, la capacidad de acercarse a edificios u obstáculos para la compactación), se añade un mecanismo al mecanismo de dirección articulado para permitir que el rodillo tenga desviaciones longitudinales de la línea central de las ruedas delanteras y traseras. La capacidad de realizar operaciones de compactación a cierta distancia, este mecanismo se denomina mecanismo de cangrejo. Cuando el cilindro en forma de cangrejo se extiende, las líneas centrales longitudinales de las ruedas delanteras y traseras pueden estar separadas 170mm. De esta manera, el rodillo puede acercarse fácilmente al edificio para las operaciones de compactación, y cuando el trabajo de compactación se completa, el rodillo puede salir fácilmente del edificio sin caerse. Se produce un fenómeno de interferencia, que muestra que el rodillo vibratorio con un mecanismo en forma de cangrejo tiene un buen rendimiento de compactación de bordes.
El frenado es "seguro" y puede detenerse en pendientes
Los dos sistemas de frenado, el freno de servicio y el freno de estacionamiento, son más seguros y fiables. El freno de estacionamiento puede levantar el controlador del freno de mano para ponerlo en la posición de frenado, lo que puede evitar de forma eficaz que el rodillo se deslice hacia abajo y conseguir un estacionamiento seguro en pendientes;
Es particularmente importante tener en cuenta que los rodillos Lutong están básicamente equipados con un dispositivo de "frenado de emergencia". En caso de crisis, pueden frenar con un solo clic para garantizar la seguridad del conductor. Por supuesto, este dispositivo es principalmente para uso de emergencia y no se recomienda para uso normal.
Sistema de frenos
Para garantizar la seguridad de trabajo y conducción del rodillo, su sistema de frenado tiene tres tipos: Freno de trabajo, freno de servicio y freno de emergencia.
1. Freno de trabajo
El freno de trabajo adopta el frenado hidráulico, que se realiza mediante el control del joystick de desplazamiento. Cuando la válvula de control controlada por el joystick de desplazamiento vuelve a la posición neutra, el caudal suministrado por la bomba de desplazamiento al motor de desplazamiento desciende a cero, lo que hace que el rodillo deje de funcionar.
2. Freno de servicio
Cuando el rodillo de carretera está conduciendo o trabajando, los puertos de freno multidisco normalmente cerrados y controlados hidráulicamente en los reductores de las ruedas delanteras y traseras están abiertos y no tienen ningún efecto de frenado. Cuando el rodillo está parado, los puertos del freno multidisco se activan por la fuerza del muelle. Bloquear el disco de fricción y ponerlo en estado de frenado.
3.frenado de emergencia
El frenado de emergencia es principalmente el frenado hidráulico, complementado por el frenado mecánico. Después de pulsar el interruptor del freno de emergencia, la placa oscilante de la bomba de desplazamiento vuelve inmediatamente a la posición cero para generar el frenado hidráulico. Al mismo tiempo, el puerto de frenado del reductor también genera frenado.
El factor de seguridad del frenado de nivel tres es superior al del frenado de nivel uno, pero el daño a la máquina es más grave que el nivel uno. Esto requiere que se evite el frenado de emergencia tanto como sea posible y que se utilicen menos frenos de servicio. El circuito que controla la electroválvula del freno es un freno de desconexión.
| MODELO | LTC203P | LTC2035 | LTC204 | |
| Masa de funcionamiento | kg | 3000 | 3500 | 4000 |
| Carga lineal estática | N/cm | 136/180 | 136/136 | 150/150 |
| Frecuencia de vibración | mm | 0,5 | 0,5/0,5 | 0,5/0,5 |
| Fuerza centrífuga | KN | 30 | 2*30 | 2*30 |
| Frecuencia de vibración | kz | 50 | 50 | 50 |
| Velocidad de desplazamiento | Km/h | 0-12 | 0-12 | 0-12 |
| Habilidad de grado | % | 32 | 30 | 25 |
| Ángulo de dirección | . | +26 | +26 | +26 |
| Dimensión general | mm | 2760*1400*2580 | 2760*1400*2520 | 2760*1400*2520 |
| Diámetro del tambor | mm | 700 | 700 | 700 |
| Anchura del tambor | mm | 1250 | 1250 | 1300 |
| Cantidad de neumático trasero | Imagen | 4 | / | / |
| Especificación del neumático trasero | 7.50-15 | / | / | |
| Distancia entre ejes | mm | 2010 | 2010 | 2010 |
| Potencia diésel | KW | 26,5 | 26,5 | 26,5 |
| Modelo diésel | ZN390B | ZN390B | ZN390B | |
| Capacidad del depósito de agua | L | 200 | 200 | 200 |
Características principales
SOLID fue fundada en 2008 años. Desde entonces, SOLID ha estado a la vanguardia de la industria China de maquinaria de construcción y se ha convertido en uno de los grupos empresariales más grandes, influyentes y competitivos de la industria nacional con las variedades y series de productos más completas.
SOLID ocupa el puesto 65th en la lista de las 500 empresas principales de China, 44th en la lista de las 100 empresas manufactureras más importantes de China y 2nd en la lista de los 100 principales fabricantes de maquinaria de China. SOLID está dedicado a su valor central de "asumir grandes responsabilidades, actuar con grandes morales y hacer grandes logros" y su espíritu corporativo de ser "riguroso, práctico, progresivo y creativo" para seguir avanzando hacia su objetivo final de convertirse en una empresa líder de clase mundial capaz de crear valor real.
SÓLIDO principalmente suministro de motoniveladoras, maquinaria de elevación, Maquinaria MiningMachinery, Excavadoras, Palas, Maquinaria de carreteras, maquinaria de apilado, maquinaria no excavadora, maquinaria de hormigón, vehículo especial, Equipo de trabajo aéreo, Maquinaria de saneamiento, Maquinaria de lucha contra incendios, Maquinaria de túnel, Maquinaria de exploración de Recursos, Port Machinery y así sucesivamente
SOLID también es el agente más grande de SINOTRUK SHACMAN, principalmente suministro de SIOTRUK y SHACMAN camiones volquete, camiones tanque de aceite, Synchronous Chip Seal camión, camiones esparcidor de cemento, camiones de distribución de asfalto inteligente, camiones volquete, camiones barrenador de carretera, camiones tanque de agua, camiones tanque de aceite, camiones montados en camión, camiones de minería, camiones grúa de cabeza de tractor, camiones de puerto, camiones de elevación lateral grúa con chasis de remolque, camiones de bombas de hormigón, camiones mezcladores, camiones de tractores terminales, remolques pesados y otros camiones de transporte.
Los productos SÓLIDOS, incluyendo el rodillo vibratorio hidráulico, el compactador de doble tambor, el mini rodillo, las excavadoras y las motoniveladoras, han participado con éxito en la construcción del mayor proyecto ferroviario en Filipinas, gracias a su excelente rendimiento y completo servicio posventa. Estos tres tipos de máquinas han contribuido al progreso del proyecto de manera organizada. Durante nuestras visitas in situ a los clientes, expresaron que los productos SÓLIDOS son fiables en calidad, y la excavadora compacta equipada con un martillo hidráulico ofrece una excelente fuerza de impacto. Esto asegura eficazmente el avance del proyecto y contribuye a su finalización en el plazo previsto, proporcionando un impulso adicional al desarrollo de proyectos de medios de subsistencia locales.
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