Tipo: | Excavadora de Orugas |
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Uso: | GM Excavadora |
Cubo: | Retroexcavadora |
Transmisión: | Transmisión hidráulica |
Tipo de unidad: | Combustión Interna Drive |
Capacidad del cucharón: | > 1.5m³ |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Sdlg 36t-E6360F de la tecnologíA de fabricacióN de la excavadora Volvo con alta tasa de respuesta
E6360F es un producto mejorado, adecuado para una variedad de duras condiciones de trabajo desarrollado por SDLG sobre la base de la absorcióN de Volvo avanzado diseñO y tecnologíA de fabricacióN.Esta serie de productos de gama alta adopta la configuracióN global procurement y cuidado de la industria manufacturera, que garantice plenamente la alta fiabilidad y alta tasa de respuesta.
1.El original importado especial Lingong de baja velocidad y alto par motor de 13L cumple con las emisiones de T3, tiene un bajo consumo de combustible, es econóMica y ambientalmente amigables, y tiene un fuerte poder;Tiene una interfaz de deteccióN de fallos SIEDIA, que puede facilitar la deteccióN y el mantenimiento del motor;Adopta tres etapas de filtrado de aire y de tres etapas, filtro de aceite y filtro de combustible en tres etapas, alta fiabilidad del motor.
2.Doble bomba de alimentacióN constante de flujo negativo sensible sistema hidráUlico de carga automáTico, sensor automáTico de control, con la regeneracióN, la prioridad y otras funciones, alta eficiencia de la produccióN, fuerte capacidad de excavacióN, precisa el funcionamiento y la buena economíA.
3.El peso de toda la máQuina es 37700kg.EstáEquipado con un pesado de la pluma, una empresa minera stick y una cuchara la capacidad de 1,9 m3, que puede adaptarse a las duras condiciones de explotacióN minera y tiene una alta eficacia del trabajo.
4.El refuerzo de tren de aterrizaje de la ampliacióN de la pista y se amplióLa máQuina hace que todo el chasis máS estable y máS vida de servicio.
5.La cabina es espaciosa, sellado y tiene un buen aislamiento acúStico.EstáEquipado con tres caras redes sombrilla;Utiliza amortiguadores de caucho de silicona para reducir la vibracióN y el impacto.
6.Aire acondicionado automáTico equipado con asientos de la amortiguacióN de gama alta y de doble etapa de filtrado de aire proporciona un entorno de conduccióN cóModa.
7.Equipado con EECU, VECU, IECU, teclado y el GPS, sistemas de control electróNico con la tecnologíA patentada Lingong, que son coordinados, el ahorro de energíA, y eficiente;Equipados con los monitores LCD, con la auto-control, monitoreo, alarma de fallo de emergencia, el posicionamiento GPS y el monitoreo remoto, etc.FuncióN, una buena interaccióN humano-computador, cóModa operacióN y mantenimiento.
E6360F | E360FV3484S09A0 |
ConfiguracióN báSica | |
El motor | Volvo SD130A |
Dispositivo de trabajo | Varilla de cuchara corto |
sistema hidráUlico | Control de piloto, deteccióN de carga |
El modo de unidad | El accionamiento hidráUlico |
Cabina | Cabina normal |
CalefaccióN Y refrigeracióN | Aire acondicionado |
Otra configuracióN | Sistema de GPS |
La cuchara de Rock(1,9 m3). | |
La configuracióN detallada | |
DimensióN Global | |
El ancho total de la parte superior general | 3290mm |
El ancho total | 3465mm |
Altura total | 3580mm |
Radio de giro de cola | 3500mm |
Altura total del capóDel motor | 2700mm |
Distancia al suelo de contrapeso. | 1210mm |
Distancia entre ejes | 4240mm |
El ancho de la almohadilla de oruga | 600mm |
Distancia al suelo Min. | 500mm |
Longitud total | 11020mm |
Altura total de la pluma | 3580mm |
ParáMetros generales | |
La capacidad de la cuchara | 1,9 m3 |
El peso operativo global | 37700kg. |
La fuerza de excavacióN Max. | 236kN |
La velocidad de rotacióN | 10r/min. |
La velocidad de desplazamiento(alta/baja) | 3.3/4.5km/h |
PresióN de la Tierra Media | 66,2kPa |
Radio de la excavacióN de Max. | 10610mm |
Max profundidad de excavacióN. | 6850mm |
La altura de la excavacióN de Max. | 10170mm |
La altura de dumping Max. | 7090mm |
Radio de giro delantera del Min. | 4380mm |
El motor | |
El modelo | SD130A |
Tipo | Cuatro tiempos, sobrealimentados, refrigerado por inter |
La potencia del motor | 205kw |
El desplazamiento | 12800ml |
Camisas/carrera | 131/158mm |
Norma de emisióN | GB 20891-2014 |
Par/velocidad máX. | 1528r/min. |
Min.De la relacióN de consumo de combustible | 198g/kW.H |
El sistema de giro/viaje | |
Cantidad de rodillos superiores(un solo lado) | 2 |
Cant.De la víA de los rodillos(un solo lado) | 9 |
Viajar el tipo de freno | Mojado y el tipo de disco(aceite hidráUlico liberado y un resorte) |
Modo de giro | Interna de accionamiento hidráUlico una sola fila de dientes con rodamiento de bolas |
Tipo de freno de giro | Mojado y el tipo de disco(aceite hidráUlico liberado y un resorte) |
sistema hidráUlico | |
Tipo de control hidráUlico | VáLvula de control proporcional piloto |
Tipo de sistema hidráUlico | Bomba de alimentacióN constante de doble sistema de control de flujo negativo |
El flujo de Max. | 2*290+25.5L/min. |
Modelo de la bomba principal | K3V180DT |
La presióN de funcionamiento | 320/350kgf/cm2 |
Modelo de la váLvula principal | KMX32N |
El cilindro del brazo-diáMetro del cilindro*el diáMetro del éMbolo*golpe | 1-175*115*1700mm |
La barra de cilindro de diáMetro interior del cilindro*el diáMetro del éMbolo*golpe | 2-160*105*1530 mm |
El cilindro de cuchara-diáMetro del cilindro*el diáMetro del éMbolo*golpe | 1-145*100*1285mm |
Capacidad de llenado | |
El combustible | 620L |
El aceite del motor | 45L |
aceite hidráUlico | 515L |
Reductor de viaje | 2*6.8 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas