Sdlg 22t-RS8220 Fiabilidad rodillo hidráulico para ferrocarriles

• Tipo: Rodillo de camino
• Objeto: Superficie del suelo
• Tipo de Movimiento: Móvil
• Método de mezcla: Continuo Drum
• Grado automático: Automático
• Capacidad del producto: 40 ~ 400t / h
• No. de Modelo.: RS8220
• Certificación: ISO9001: 2000
• Condición: Nuevo
• radio de giro mínimo: 6600mm
• anchura de compactación: 2150mm
• graduabilidad teórica: 30%
• ángulo de giro: 12°
• peso de funcionamiento: 22000kg
• fuerza de excitación (alta/baja): 390/300kn
• marca del motor: weichai
• tipo de motor: inyección directa, en línea, refrigerada por agua y de cuatro tiempos
• potencia nominal: 140kw
• norma de emisiones: tier2
• consumo de combustible nominal: 215g/kw.h
• tipo de embrague: embrague de disco sencillo seco
• tipo de transmisión: servotransmisión de eje fijo
• Paquete de Transporte: Container, RO-RO
• Especificación: 6370*2360*3185mm
• Marca Comercial: SDLG
• Origen: Linyi, Shandong, China
• Capacidad de Producción: 50000unit/Year

Descripción de Producto

Sdlg 22t-RS8220 fiabilidad rodillo hidráUlico para ferrocarriles

El RS8220 mecáNica solo-tambor rodillo vibratorio es un pesado automotor rodillo vibratorio, que puede efectivamente compact varias capas de suelo y roca llena.La máQuina estáEn el nivel de líDer en la industria en téRminos de rendimiento de la compactacióN, la capacidad de conduccióN, control de rendimiento, fiabilidad, mantenimiento y reparacióN de rendimiento.Esta máQuina es ideal para equipos de compactacióN de alto grado de autopistas, aeropuertos, puertos, ferrocarriles, las presas y los políGonos industriales.

1.Adopta Weichai controlado electróNicamente del common rail de alta presióN motor que cumple con las normas de emisióN nacional III, con multi-etapa de inyeccióN de combustible, alta eficiencia de combustióN, el par aumentar un 12%, y poder fuerte.

2.Equipado con Lingong reforzado el nuevo eje de accionamiento, con fuerte capacidad de carga y alta fiabilidad.

3.El sincronizador caja de velocidades es adoptado, con tres marchas en la parte delantera y dos en la parte trasera.Tiene las funciones de inicio en punto muerto y marcha atráS advertencia, un cambio máS suave, ligero y cóModo.

4.Los bastidores delantero y trasero tienen bisagras con el apoyo de rotacióN, que es conveniente para el desmontaje y montaje, mantenimiento, y un rendimiento fiable.

5.La adopcióN del mecanismo de excitacióN, la amplitud de congruencia en ambos lados de la rueda de vibracióN es alta, y el efecto de compactacióN es bueno;La conocida marca de cojinete de vibracióN es adoptado, que tiene gran capacidad de carga, estabilidad y fiabilidad.

6.Adopta una cabina cerrada completamente optimizado recientemente y diseñAdos de acuerdo a la ergonomíA, que es espacioso y luminoso, tiene una vista panoráMica, un buen efecto de sellado, y la conduccióN cóModa medio ambiente.

7.El sistema eléCtrico de toda la máQuina adopta un control centralizado, que es conveniente para la inspeccióN y mantenimiento;Adopta el paso a paso combinan tablero de instrumentos, que tiene una alta interaccióN humano-computador y puede supervisar el estado de ejecucióN de toda la máQuina en cualquier momento.

8.Adopta el dispositivo de actuador lineal controlado electróNicamente, lo que puede abrirse con un botóN, con un gran áNgulo de apertura, razonable el diseñO de piezas de mantenimiento, y el mantenimiento adecuado.

9.El departamento de ingenieríA de neumáTicos y ruedas de baches son opcionales para satisfacer las necesidades de los clientes.

DimensióN Global
L*W*H	6370*2360*3185mm
El ancho de tambor vibratorio	2150mm
DiáMetro del tambor vibratorio	1.575 mm
Distancia entre ejes	3441mm
Distancia al suelo Min.	407mm
El radio de giro míN.	6600mm
El ancho de compactacióN	2150mm
Trepabilidad teóRico	El 30%
ÁNgulo de giro	12°
El áNgulo de giro	35°
ParáMetros generales
Peso operativo	22000kg.
El peso distribuido de la rueda delantera	11000kg.
El peso distribuido de la rueda trasera	11000kg.
La amplitud de nominal	2.0/1.0mm
La frecuencia	28/35Hz
La fuerza de excitacióN (alta/baja)	390/300kN
La carga lineal estáTico	511 N/cm.
El motor
El modelo	WP6G190E20
Tipo	Cuatro tiempos, en líNea, refrigerado por agua, inyeccióN directa
La potencia nominal de la velocidad de la RevolucióN@	140kW
El desplazamiento	6750mL
La cavidad del cilindro ×Golpe	105*130 mm
Norma de emisióN	Tier2
Calificaron el consumo de combustible	215g/kW.H
Par máX.	800 N.M.
El sistema de transmisióN
Tipo de embrague	Solo embrague seco
El tipo de transmisióN	Eje fijo el cambio de potencia
Los engranajes	Adelante AtráS 3 3
La velocidad de avance/retroceso I	0-2.5km/h
La velocidad de avance/retroceso II	0-4.9km/h
La velocidad de avance III	0-11.7km/h
Sistema de frenos
Tipo de freno de servicio	El aire sobre el tipo de disco hidráUlico
Tipo de freno de estacionamiento	Frenos de tambor manual
Sistema de direccióN
Tipo	Engranaje de direccióN hidráUlico completo
La presióN del sistema	16Mpa
Sistema vibratorio
Tipo	Sistema cerrado
La presióN del sistema	35Mpa
Capacidad de llenado
El combustible	270L
El aceite del motor	16L
aceite hidráUlico	125L