Sdlg 220HP-G9220 nivelador de agua de la Niveladora de la tierra conservancy construccióN
G9220 es una de alta velocidad y alta eficiencia, de alta precisióN y multi-propóSito producto desarrollado por SDLG sobre la base de la absorcióN de tecnologíA avanzada de Europa.Puede darse cuenta de nivelacióN de terreno, pendiente de excavacióN de zanjas, raspado, demolicióN, retirada de nieve, el aflojamiento, compactacióN, y tela., La Mezcla y otros trabajos, ampliamente utilizado en la construccióN de condiciones tales como autopistas, aeropuertos, proyectos de defensa nacional, la remocióN de la construccióN, construccióN de carreteras, el agua de la construccióN y mejora de la tierra de labranza de conservacióN.
1.EstáEquipado con una unidad de control electróNico de Deutz de Dalian motor de la bomba que cumpla con el nacional III norma de emisióN.Adopta un motor Deutz plataforma.Tiene una alta presióN de inyeccióN de combustible, ahorro de energíA y proteccióN del medio ambiente, y el aceite tiene una fuerte capacidad de adaptacióN, adecuado para las duras condiciones de trabajo.Tres curvas de potencia son perfectamente adaptado a la caja ZF, y el correspondiente modo de alimentacióN pueden seleccionarse de acuerdo a la carga para lograr un mejor rendimiento y eficiencia del combustible, ahorro de energíA y alta eficiencia.
2.Los aparatos eléCtricos de toda la máQuina adopta un control centralizado, alarma de tres niveles del sistema de vigilancia electróNica digital, incrementando el instrumento, de alta interaccióN humano-computador, inspeccióN y mantenimiento conveniente;Toda la máQuina automáTica de control tiene una funcióN de regulacióN, de modo que el motor funciona a la velocidad establecida.Reducir la intensidad del trabajo del operador.
3.Cilindro de doble bandeja impulsada por el tipo de dispositivo de trabajo con la avanzada tecnologíA europea es adoptado, y la estructura de doble cilindro giratorio y váLvula rotativa es adoptado, que tiene una gran fuerza y se puede girar bajo carga.
4.El bastidor de giro adopta la lubricacióN y mantenimiento de los rodamientos compuesto, con un bajo coeficiente de friccióN, resistencia al impacto, resistencia a la abrasióN, y de alta fiabilidad;Adopta el cilindro de bloqueo hidráUlico para el posicionamiento y fáCil operacióN.
5.Optimizado la disposicióN de la estructura de la hoja y del cilindro de aceite, alta rugosidad de la operacióN.
6.Accesorios opcionales como bulldozer, delantero centro desgarrador, escarificador trasero, etc.Puede ser instalado para satisfacer las necesidades de los clientes.
7.Equipado con anti-volcaduras (ROPS/FOPS) de la cabina, que tiene un buen sellado, seguro y confiable;Un amplio campo de visióN, es úTil para observar el estado de ambos extremos de la pala al girar, y nivelacióN de la esquina crabbing trabajo, y el funcionamiento de precisióN es alta.
| DimensióN Global |
| L*W*H |
9235*2710*3240mm |
| Min Distancia al suelo del eje delantero |
610mm |
| Distancia al suelo del eje trasero |
430mm |
| Distancia entre ejes |
6480mm |
| El ancho de víA |
2260mm |
| Distancia al centro de la caja de saldo |
1538mm |
| ParáMetros generales |
| Peso total de trabajo |
16500kg. |
| Max.ÁNgulo de inclinacióN de la rueda delantera |
18° |
| Max.ÁNgulo de giro del eje delantero |
16° |
| Max.áNgulo de direccióN de la rueda delantera |
50° |
| ÁNgulo de direccióN de bastidor articulado |
23° |
| El diáMetro de corte |
1626mm |
| El tamañO de corte |
4267*610*25mm |
| ÁNgulo de giro de la hoja |
360° |
| La altura de elevacióN de la hoja |
445mm |
| La profundidad de corte de la hoja |
787mm |
| El áNgulo de corte de la hoja |
La parte delantera/trasera 5°47 |
| Distancia lateral de la hoja |
673/673mm |
| Max fuerza de traccióN. |
87kN |
| El motor |
| El modelo |
BF6M1013ECP |
| Tipo |
Cuatro tiempos, en líNea, refrigerado por agua, inyeccióN directa |
| La potencia nominal de la velocidad de la RevolucióN@ |
2100r/min. |
| El desplazamiento |
7146mL |
| La cavidad del cilindro ×Golpe |
108*130 mm |
| Norma de emisióN |
Tier2 |
| Par máX. |
819 |
| El sistema de transmisióN |
| El tipo de transmisióN |
Eje fijo el cambio de potencia |
| Convertidor de par |
Una sola etapa, una sola fase tres elementos, integrado con caja de cambios |
| Los engranajes |
6 de marcha atráS hacia adelante 3 |
| sistema hidráUlico |
| Tipo |
Sistema de tipo abierto |
| La presióN del sistema |
21MPa |
| Capacidad de llenado |
| El combustible |
270L |
| aceite hidráUlico |
132L |
Proveedor Auditado 
