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Como una especie de equipo de construcción de pavimentos, la máquina sinovium de bordillo rompe el modo tradicional de fabricación, tiene una buena versatilidad en el sitio y puede adaptarse a diversas condiciones de trabajo duras. Se puede producir in situ, lo que ahorra el alquiler del prefabricado y la cantidad de trabajo de preparación preliminar, y evita el desperdicio de materiales en el proceso prefabricado, así como la pérdida en el transporte y la instalación in situ. Puede superar eficazmente las dificultades de construcción causadas por el estrecho horario de carreteras y el estrecho sitio. Ha sido ampliamente utilizado en la construcción de carreteras y ha obtenido buenos beneficios económicos y sociales. La máquina de moldeo en bordillo se está volviendo cada vez más popular entre los constructores. Análisis de beneficios económicos
En comparación con la piedra tradicional prefabricada en carretera, la piedra en forma de deslizamiento en carretera es una tecnología de construcción de piedra rápida, conveniente, económica y práctica en carretera.
1 forma de deslizamiento piedra en la carretera elimina el proceso de instalación tradicional, sólo éste puede ahorrar muchos costos de mano de obra por lado de la piedra en la carretera.
2 el camino de deslizamiento a lo largo de la piedra es más suave debido a su linealidad, la articulación se reduce, y el color es consistente, haciendo la apariencia de la carretera más hermosa.
3 la piedra de la carretera de forma deslizante mejora el grado de adherencia con la capa de adherencia inferior, lo que puede aumentar considerablemente la vida útil de la piedra de la carretera y reducir el coste de mantenimiento.
4 primero en la capa de estabilidad de agua para hacer la piedra en la carretera, y luego esparcir asfalto concreto, reducir el desperdicio de asfalto concreto y el proceso de corte de juntas, reducir el costo de construcción.
Se puede predecir que las ventajas obvias de la tecnología de construcción de forma deslizante de piedra en la carretera serán adoptadas por más y más unidades de construcción, y jugar más y más papeles en la construcción de carreteras!
| SOLO 2000 | Especificaciones | Características | |
| Dimensión | 4700 mm x 2700 mm x 2500 mm | Compacto, fácil de mover | |
| Peso | 6100kg | ||
| Rango de tamaño de la carretera Kurb | Ancho≤2000mm,alto≤600mm | Es ampliamente aplicable para kurbs | |
| Parámetros Del conjunto del motor |
Combustible | Diésel | Motor diésel de un cilindro refrigerado por agua, sencillo y fiable |
| Potencia | 60kw | ||
| Tensión de salida | 380v,3 fases | ||
| Modo de arranque | Arranque eléctrico | ||
| Forma de radiación | Refrigeración por agua | ||
| La forma de moldeado de las corbas | Formación de la varilla vibradora | Concreto plástico seco | Alta resistencia |
| Formación de vibradores planos | Concreto duro seco | Aspecto hermoso | |
| Velocidad de pavimentación | 0,9m--16m/min | CVT importada (transmisión variable continua), facilita el ajuste de la pavimentación más adecuada | |
