Uso: | Touring Car, Vehículo Comercial, Coche Familiar, Experiencia de coches, Coche Novice |
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Tipo: | Sedán |
Vida De Servicio: | ≤1 Año |
Kilometraje: | 30 Km |
Desplazamiento: | 1.0-1.6L |
Caja de cambios: | Automático |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo | Modelo insignia DE 110km | 150km más insignia |
Parámetros de tamaño | ||
Longitud×anchura×altura (mm) | 4775×1890×1670 | 4775×1890×1670 |
Distancia entre ejes (mm) | 2765 | 2765 |
Distancia entre ejes delantera/trasera (mm) | 1630/1630 | 1630/1630 |
Radio de giro mínimo (m) | 5,55 | 5,55 |
Volumen del depósito de combustible (L) | 60 | 60 |
Especificaciones de los neumáticos | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Rendimiento dinámico | ||
Modelo de motor | Xiaoyun-Plug-in híbrido dedicado 1,5L de alta eficiencia motor | |
Forma del motor | Inyección secuencial de combustible de varios puntos controlada electrónicamente/cuatro cilindros en línea/cuatro tiempos/refrigeración líquida/doble árbol de levas elevado/16 Válvulas/encendido electrónico/VVT de admisión | |
Desplazamiento (L) | 1,5L | 1,5L |
Potencia máxima del motor (kW) | 81 | 81 |
Par máximo del motor (N·m) | 135 | 135 |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 145 | 145 |
Par máximo del motor delantero (N·m) | 325 | 325 |
Sistema de transmisión | EHS sistema híbrido eléctrico | EHS sistema híbrido eléctrico |
Forma de unidad | accionamiento delantero | accionamiento delantero |
NEDC Condiciones de funcionamiento completas puro rango de conducción eléctrica (km) | 110 | 150 |
Capacidad de la batería (kWh) | 18,3 | 26,6 |
100km-0/h tiempo de aceleración (s) | 8,3 | 8,5 |
Consumo mínimo de combustible del estado de carga (L/100km) (en condiciones WLTC) | 5,3 | 5,4 |
Consumo mínimo de combustible del estado de carga (L/100km) (En condiciones de funcionamiento NEDC) | 4,5 | 4,6 |
Frenos y suspensión | ||
Tipo de freno delantero | disco ventilado | |
tipo de freno trasero | tipo de disco | |
Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson | |
tipo de suspensión trasera | suspensión independiente multibrazo | |
Equipo de seguridad | ||
Sistema de frenado eléctrico inteligente (IPB) | Sí | |
Sistema de control de estacionamiento Comfort |
Sí | |
Sistema de estabilidad electrónico de la carrocería | Sí | |
Amortiguador variable de frecuencia FSD | / | Sí |
Sistema de aparcamiento automático | Sí | |
Sistema de control de descenso de pendientes | Sí | |
sistema de control de arranque en pendiente | Sí | |
Sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado | Sí | |
sistema hidráulico de asistencia al freno | Sí | |
sistema de control de tracción | Sí | |
Sistema de control antivuelco | Sí | |
sistema de control dinámico del vehículo | Sí | |
Sistema de crucero adaptativo de velocidad completa ACC | / | Sí |
Sistema de frenado de emergencia automático AEB | / | Sí |
Sistema de reconocimiento inteligente de señales de tráfico | / | Sí |
sistema de asistencia de atascos de tráfico | / | Sí |
Sistema de mantenimiento de carriles activo | / | Sí |
Sistema de aviso de salida de carril | / | Sí |
Alarma de límite de velocidad inteligente | / | Sí |
Control inteligente de límite de velocidad | / | Sí |
Sistema de monitoreo de puntos ciegos BSD | / | Sí |
Sistema DE aviso de apertura de puertas DOW | / | Sí |
Sistema de asistencia paralela | / | Sí |
Aviso de colisión trasera | / | Sí |
Aviso de colisión trasera | / | Sí |
frenado de colisión lateral trasero | / | Sí |
Sistema de prioridad de frenos de SO | Sí | |
Sistema de estacionamiento electrónico del EPB | Sí | |
Sistema de control de crucero CCS |
Sí | |
Sí | ||
Llame al po para el pasajero que no lleva un asiento correa | Sí | |
Alarma por no usar el cinturón de seguridad en el asiento trasero | Sí | |
bloqueo de seguridad para niños | Sí | |
Sistema de conexión de red inteligente DiLink | ||
DiLink 12,8-pulgadas suspensión giratoria adaptativa | Sí | Sí |
DiLink 15,6-pulgadas suspensión giratoria adaptativa |
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Proveedores con licencias comerciales verificadas