ABS CCS BV LR DNV Certified Shipbuilding Plate Ah32 Ah36 Dh36 Eh36 Chapa de acero marino de alta resistencia laminado en caliente estructural Placa de envío para placa de acero de astillero

• After-sales Service: Free
• Warranty: 1 Year
• Tipo: Placa de Acero
• Estándar: ASTM, AISI, GB, JIS, DIN, BS
• Certificación: ISO, RoHS, IBR
• Tratamiento De Superficies: Rostro negro
• No. de Modelo.: AH32 DH32 EH32 AH36 DH36 EH36 A36 Etc
• Técnica: Laminado en Caliente
• Aplicación: Placa de Barco
• uso especial: Placa de Acero de Alta Resistencia, Acero Resistente a la Abrasión
• Valores: Valores
• tolerancia: +/-1%
• superficie: limpieza, acabado, limpieza y pintura
• grosor: 3-100mm
• anchura: 1000~3000mm
• longitud: 1000~12000mm
• aplicación especial: High Strength Shipyard Steel Plate
• plazo de precio: EXW/Fob/Fca/CFR/CIF/DDU
• plazo de pago: t/t o l/c
• transporte: por contenedor o buque a granel
• inventario: 15000ton
• tiempo de entrega: dentro de 7-15 días
• inspección: sgs/bv/tuv
• palabras clave: Shipbuilding Plate, Structural Marine Steel Plate
• estado de entrega: laminado en caliente, templado, templado, normalizando, etc.
• sociedad de clasificación: ABS CCS BV Lr Dnv Gi
• Paquete de Transporte: Standard Export Package
• Especificación: 3-100mm
• Marca Comercial: CHI STEEL
• Origen: China
• Código del HS: 72085190
• Capacidad de Producción: 200000ton/Year

Descripción de Producto

Descripción del producto

 

La placa de construcción naval es un tipo de placa de acero que se diseña y fabrica específicamente para la construcción de buques y otras estructuras marinas. Es típicamente hecho de acero de baja aleación de alta resistencia y es conocido por su excelente durabilidad, resistencia a la corrosión y soldabilidad. La placa de construcción naval está disponible en una variedad de grados y grosores para adaptarse a diferentes aplicaciones, y se utiliza comúnmente en la construcción de cascos, cubiertas, y otros componentes críticos de los buques. Además, la placa de construcción naval también puede usarse en plataformas petrolíferas, buques navales y otras estructuras marinas. Al utilizar la placa de construcción naval, los constructores de buques pueden garantizar que sus buques estén construidos para soportar las duras condiciones del medio marino y pueden operar de manera segura y eficiente durante muchos años.


Para ser considerado un grado marino, el material debe ser capaz de resistir los efectos corrosivos que son comunes en un ambiente de agua. Para ello, se añaden elementos especiales de aleación a estos grados para defenderse de la corrosión. Aunque la mayoría del acero al carbono no es adecuado para entornos marinos, hay varios aceros al carbono de grado marino que han sido aprobados por la Oficina Americana de Transporte para su uso en aplicaciones de construcción naval.

Como material vital para el sector de la ingeniería oceánica, el acero desempeña un papel crucial en el transporte, la construcción naval y la ingeniería marina. Sin embargo, los entornos marinos pueden ser muy exigentes con los materiales de acero en estas áreas, ya que todas las actividades deben ser muy seguras y fiables en climas y ambientes extremadamente severos.

Parámetros del producto

  

Chapa de acero para construcción naval/placa de acero para aplicaciones marinas/placa de acero para embarcaciones/placa de buque estructural
Estándar	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
Grado	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
Grosor	3-100mm
Anchura	1000-3000mm (1000-2200mm normalmente utilizado)
Longitud	1000-12000mm o como su solicitud
Superficie	Limpieza, acabado, limpieza y pintura según las necesidades del cliente
Entrega Estados	Laminado en caliente, laminado controlado, normalización, recocido, templado, Los estados de enfriamiento, N+T, Q+T y otros Estados de entrega están disponibles según sea necesario
Certificado	API,ISO,SGS,BV,CE, ETC.
Calidad	Se proporcionará a la MTC mercancías, por ejemplo, se acepta la inspección en tercera parte          BV,SGS.
Paquete	Paquete estándar de exportación de productos marinos, traje para todo tipo de transporte, o según sea necesario.
Contenedor Tamaño	20ft GP:5898mm(longitud)x2352mm(anchura)x2393mm(altura)
	40ft GP:12032mm(longitud)x2352mm(anchura)x2393mm(altura)
Plazo de comercialización	Ex-Work,FOB,CNF,CFR,CIF,etc
Aplicación	Ampliamente utilizado en una variedad de estructuras arquitectónicas y de ingeniería, tales como 1.) construcciones metálicas como edificios, puentes, barcos; 2.) torre de transmisión, torre de reacción; 3.) maquinaria de transporte de elevación;

Construcción naval de chapa de acero composición química y propiedades mecánicas
Grado	C	Si	MN	P	S	ALS
R	≤0,21	≤0,50	≥2,5C	≤0,035	≤0,035
B	≤0,21	≤0,35	0,8~1,2	≤0,035	≤0,035
D	≤0,21	≤0,35	0,6~1,2	≤0,035	≤0,035	≥0,015
E	≤0,18	≤0,35	0,7~1,2	≤0,035	≤0,035	≥0,015
AH32	≤0,18	≤0,50	0,9~1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
DH32	≤0,18	≤0,50	0,9~1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
EH32	≤0,18	≤0,50	0,9~1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
AH36	≤0,18	≤0,50	0,9~1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
DH36	≤0,18	≤0,50	0,9~1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
EH36	≤0,18	≤0,50	0,9~1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
AH40	≤0,18	≤0,50	0,9~1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
DH40	≤0,18	≤0,50	0,9~1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
EH40	≤0,18	≤0,50	0,9~1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015

Grado	Rendimiento Intensidad MPA	Tensión Intensidad MPA	Elongación %	Prueba Temperatura °C	V Trabajo balístico
					Grosor mm
					≤50		>50~70		>70~100
					L	T	L	T	L	T
R	≥235	400-520	≥22	20			34	24	41	27
B	≥235	400-520	≥22	0	27	20	34	24	41	27
D	≥235	400-520	≥22	-20	27	20	34	24	41	27
E	≥235	400-520	≥22	-40	27	20	34	24	41	27
AH32	≥315	440-570	≥22	0	31	22	38	26	46	31
DH32	≥315	440-570	≥22	-20	31	22	38	26	46	31
EH32	≥315	440-570	≥22	-40	31	22	38	26	46	31
AH36	≥355	490-630	≥21	0	34	24	41	27	50	34
DH36	≥355	490-630	≥21	-20	34	24	41	27	50	34
EH36	≥355	490-630	≥21	-40	34	24	41	27	50	34
AH40	≥390	510-660	≥20	0	41	27
DH40	≥390	510-660	≥20	-20	41	27
EH40	≥390	510-660	≥20	-40	41	27

Fotos detalladas

Aplicación del producto

La chapa de acero para construcción naval moderna es adecuada para la fabricación de barcos, barcos, barcos marinos y otras estructuras, ya que es ligera en peso, alta en resistencia a la tracción, y mejor en resistencia a la corrosión que cualquier otra chapa de acero para construcción naval tradicional, lo que la hace mucho mejor para una construcción más eficiente. La mayoría de las estructuras marinas y marinas se crean utilizando placas de acero de aleación y carbono. Cascos de barco, cubiertas superiores, mamparos, cadenas de anclaje, portadoras de bultos, así como los buques de contenedores, todos dependen de las propiedades materiales de estos aceros para construcción naval.

Además, los aceros también desempeñan un papel decisivo en los proyectos de ingeniería marina, y pueden encontrarse en todas partes, ya que implican plataformas petrolíferas, muelles y buques en alta mar. El acero con elementos de aleación mejoró su durabilidad, así como su capacidad anticorrosión y anticorrosión. Las estructuras duran más cuando están hechas de aceros especiales, y pueden resistir la corrosión que se encuentra a menudo en otros materiales de acero o alternativos.

Embalaje y envío

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