Color: | Silver |
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Application: | Transportation Tools, Door & Window, Glass Wall, Heat Sink, Decorations |
Certification: | RoHS, ISO9001, ASTM, JIS, GB, EN, ASTMB |
Technique: | Cold Drawn |
Grade: | 6000 Series |
Temper: | O - H112 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
¿Qué es una lámina de aluminio o la placa?
Hojas de aluminio, también conocido como las placas de aluminio, son el resultado de materias de aluminio de forma que se pulsan y enrolladas en forma de panel bajo alta presión.
Una lámina de aluminio puede ser formado y soldados en las formas simples utilizando una tecnología similar a la hoja de acero-metal. El aluminio tiene excelente conductividad térmica, pero es mucho más suave y menos rígido de acero inoxidable.Como resultado, moldes de aluminio tienen paredes más gruesas de carbón o acero inoxidable de moldes. El aluminio es fácil de mecanizar y puede ser relativamente fácil la textura de grano con la explosión química y el grabado. Equipo de control numérico (CNC) tornos son rentables formas de aluminio mecanizado, cuando muchos de los pequeños moldes son necesarios. Figura 5.3 muestra un ejemplo de un molde de aluminio realizado por el CNC mecanizado.
Los diferentes de la hoja y la placa
Como el aluminio se mueve entre los rodillos bajo presión, se vuelve más largo y delgado, resultando así en la placa de aluminio o de hojas. Una de las principales diferencias entre la placa de aluminio y las hojas es que es de chapa metálica con .249" de espesor, mientras que el metal de la placa es .250" y por encima de.. Otra diferencia entre la placa de aluminio y hojas tiene que ver con las distintas aplicaciones para las que se utilizan.
Una lámina de aluminio / placa de aluminio | ||
1 | Estándar de producción | La norma ASTM B209, JIS H4000-2006,GB/T2040-2012,etc. |
2 | Material | 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 |
3 | El ancho | 50mm-2500mm o como la solicitud del cliente |
4 | Longitud | 50mm-8000mm o como la solicitud del cliente |
5 | Grosor | 0,12 mm-260mm |
6 | Superficie | Recubierto, grabado en relieve, cepillado, pulido y anodizado,etc. |
7 | Servicio de OEM | Perforado, reduciendo el tamaño especial, haciendo la planeidad, tratamiento de superficie,etc. |
8 | Payterm | Ex-trabajo, FOB, CIF, CFR, etc |
9 | El pago | T/T, L/C, de Western Union, etc. |
10 | El tiempo de entrega | Dentro de 3 días para el tamaño de nuestro stock,15-20 días para nuestra producción |
11 | Paquete | Exportar el paquete estándar incluye: Caja de madera, apto para todo tipo de transporte, |
O como sea necesario | ||
12 | MOQ | 3 ton. |
13 | La muestra | Gratuito y está disponible |
14 | La calidad | Certificado de Test,JB/T9001C,ISO9001,SGS,TVE |
15 | La exportación a | Irlanda, Singapur, Indonesia,Ucrania,SaudiArabia,España,Estados Unidos, Canadá, Brasil, Tailandia, Corea, |
La India, Egipto, Kuwait, Omán, Viet Nam, Sudáfrica, Dubai, Inglaterra,Holanda,Rusia,etc. | ||
16 | Aplicación | La construcción de buques presentada, la construcción, decoración, la industria, la fabricación de maquinaria y equipos, los campos, etc. |
La propiedad mecánica | ||||||||
El ALUMINIO | El grado | Lo normal | Temperamento | Fuerza tensil | Límite de fluencia | La elongación% | Dureza Brinell | |
Aleación | Temperamento | N/mm | N/mm | La placa | Bar | HB | ||
1XXX | 1050 | O,H112,H | O. | 78 | 34 | 40 | - | 20 |
1060 | O,H112,H | O. | 70 | 30 | 43 | - | 19 | |
Al-Cu | 2019 | S,T3,T4,T6,T8 | T851 | 450 | 350 | 10 | - | - |
(2xxx). | 2024 | S,T4. | T4. | 470 | 325 | 20 | 17 | 120 |
Al-Mn | 3003 | O,H112,H | O. | 110 | 40 | 30 | 37 | 28 |
(3xxx). | 3004 | O,H112,H | O. | 180 | 70 | 20 | 22 | 45 |
Al-Si (4xxx). | 4032 | S,T6,T62 | T6 | 380 | 315 | - | 9 | 120 |
Al-Mg | 5052 | O,H112,H | H34 | 260 | 215 | 10 | 12 | 68 |
(5xxx). | 5083 | O,H112,H | O. | 290 | 145 | - | 20 | - |
Al-Mg-Si | 6061 | S,T4,T6,T8 | T6 | 310 | 275 | 12 | 15 | 95 |
(6xxx). | 6063 | S,T1,T5,T6,T8 | T5 | 185 | 145 | 12 | - | 60 |
Al-Zn-Mg | 7003 | T5 | T5 | 315 | 255 | 15 | - | 85 |
(7xxx). | 7075 | S,T6 | T6 | 570 | 505 | 11 | 9 | 150 |
La principal aplicación de hojas de aluminio.
Lámina de aluminio se utiliza comúnmente en la fabricación de vehículos automóviles para los órganos y paneles. El aluminio se ha vuelto más popular de acero en la fabricación de automóviles modernos, debido a su ligero propiedades. Cada kilogramo de aluminio utilizado en un coche reduce el peso total por un kilogramo. Por ello, más y más piezas de automóviles están hechas de aluminio, incluyendo el motor de radiadores, ruedas, amortiguadores y suspensión de las piezas. La primera misa producido coche con una carcasa de aluminio fue el Audi A8 en 1994.
El aluminio revolucionó la nevera, como su moderno conductividad térmica facilita el proceso de enfriamiento y garantías de equipos de refrigeración altamente eficiente.
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