![Robust Reliable Underground Loader with Diesel Power Engine Scooptram LHD Wheel Loader](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
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Establecida desde 2016 /11 epxert técnico profesional de ingenieros y equipo para desarrollar el Sino-Gold-Drive-Train off-alto-way
La minería subterránea trackless vehículos
---Modificar Weichai/ SinoTruck ( Hombre motor ) con una baja de la contaminación
Los motores para la mina subterránea
---Desarrollar nuestra propia marca "robusto ganado potencia fija el eje de la "
Cambio de transmisión y el par convierte
---Pesado de ejes con freno SAHR, así como Intergreted
Los frenos
---Cable fiable y de la batería vehículos ( batería +Motor así como equipos de minería de datos
Introducción de la TL410 Cargador LHD Minería subterránea
Especificación técnica
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Introducción de producto TL410 Cargador Metro
TL410 metro LHD de combustión interna es una especie de metro IZD que es aplicable a los shoveling, transporte y descarga de la mina de entorno de explosivos no 4.1mx4.1m vía (túnel) y otros materiales pequeño túnel, y cumple los requisitos de certificación de seguridad de la mina. La capacidad de la cuchara nominal es de 4m3, la carga nominal es de 10t, y el nivel técnico ha alcanzado el nivel avanzado internacional.
Destacados técnicos
El tren de potencia
El importado Volvo motor de emisión EURO III puede abrir la IV etapa, la caja de velocidades de Dana convertidor de par y el eje, las cuatro ruedas motrices, una horquilla de la dirección, y el vehículo tiene una fuerte capacidad de ascenso. El sistema de frenado adopta la primavera de frenado y de la liberación de hidráulica, que es seguro y confiable.
Cabina
La cabina está equipada con aire acondicionado. El espacio de diseño de la cabina de gran tamaño se ajusta a la ergonomía. El doble de diseño de la absorción de la cabina amortiguación y absorción de impactos del asiento es adoptado para maximizar la comodidad de operación y cumplir los requisitos de ROPS/FOPS.
Sistema hidráulico
El sistema de trabajo y adoptar el sistema de dirección variable de retroalimentación de carga de sistema; el modo de control proporcional de electro-hidráulico de control piloto; independiente de disipación del calor del aceite hidráulico y la refrigeración por aire accionado por motor hidráulico de frenado del tren; y son los sistemas de refrigeración variable, con dos vías de conducción y control de frenado.
Sistema de lubricación centralizada
Sistema automático de lubricación centralizada, conveniente para el mantenimiento diario.
Las opciones de ricos
Puede ser equipado con vista distancia Mando a distancia, sistema de extinción automática de incendios, la dirección de emergencia y el frenado de emergencia, conducción suave y de la pluma flotando.