• 3 M3 LHD eléctrica Undderground cargadora de ruedas eléctrica minera de China
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Favoritos

3 M3 LHD eléctrica Undderground cargadora de ruedas eléctrica minera de China

Tipo: cargador subterráneo
Voltaje: 600 v
Peso: > 10T
Material: Acero inoxidable
Característica de materiales: Resistente al calor
Certificación: ISO9001: 2008

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Miembro Diamante Desde 2020

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial

Información Básica.

No. de Modelo.
TL306E
El Ahorro De Energía
Ahorro de Energía
Garantía
2 años
Color
a petición
Personalizado
Personalizado
Condición
Nuevo
Servicio postventa
1 años
Paquete de Transporte
Standard Package
Especificación
as request
Marca Comercial
TMG
Origen
China
Capacidad de Producción
200

Descripción de Producto

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Establecida desde 2016 /11 epxert técnico profesional de ingenieros y equipo para desarrollar el Sino-Gold-Drive-Train off-alto-way
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Los frenos
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Equipos de minería de datos
 
 
TL306E( WJD-3)LHDs eléctrica subterránea
 
 
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 3 M3 Electrical LHD Electric Undderground Mining Wheel Loader From China
 
 
Especificación técnica
 
 La unidad estándar Los neumáticos de serie
 Dimensiones principales El  tamaño de neumático 17,5 x 25, 20 TELAS DE  L5S
La longitud total de 8 607 mm Tipo Bridgestone
 Sin  cuchara 2 ancho 159 mm La  presión de aire, delantero de 551 kPa (5.51 bar) (80 psi)
 El ancho máximo de 2 159 mm La  presión de aire, la parte trasera de 551 kPa (5.51 bar) (80 psi)
Altura  con  Safety  canopy2 de 057 mm  Sistema hidráulico de dirección
Los pesos Plena dirección asistida hidráulica, en el centro articulado  con  dos
 El peso operativo de 17 237 kg.    Los cilindros de la dirección de doble acción,    con  un sistema de centro abierto
  Peso total cargado el 23 de 814 kg. Bomba de engranajes. Equipado con la     palanca de control operados por piloto.
Los contrapesos del eje sin carga Radio de giro (con cuchara de ETS):
El  eje delantero  6 895 kg.   2897 mm de interior derecho
El  eje trasero 10  342 kg. 5700 mm exterior
Los contrapesos del eje con carga El  ángulo de giro 40.0°
El  eje delantero 16 620 kg. Principales componentes de sistema de dirección:
El  eje trasero  7 194 kg. Bomba de engranajes de bomba hidráulica
La capacidad Accionada por la válvula de control
 La capacidad de desplazamiento  Los cilindros de la dirección de la       cavidad de 3,5" x 2.0" rod
 Fuerza de desprendimiento, levante Los ajustes de presión:
 Fuerza de desprendimiento, inclinación  Socorro principal 17,2 MPa
Carga de vuelco Las válvulas de alivio de puerto 18.6 MPa
Baldes Sistema hidráulico de la cuchara
6 577 kg. Hidráulico completo sistema de centro abierto con una bomba de engranajes.
76 kN Equipado  con   palanca de control operados por piloto, dos levante
79 kN (8 074 kg.) Los cilindros  y el   volcado de un  cilindro.
18 de 915 kg. Componentes principales:
2.3 - 3.0 Los cilindros de elevación 6,5" de diámetro x 3.0" rod
  Los tiempos de movimiento de la cuchara  Cilindro de volcado de la  cavidad de 6,5" x 3.0" rod
Tiempo de elevación 6,5 seg. Bomba de engranajes de bomba hidráulica
El  tiempo de bajada del 4,3 seg. Accionada por la válvula de control
Vuelque el tiempo 4.3 seg. Los ajustes de presión:
Las  velocidades de conducción  hacia adelante  y  atrás  Socorro principal 16,5 MPa
La 1ª 3.0 km/h  Descarga de la cuchara 5.5 MPa
  marcha a  6.4 km/h Retraer la cuchara  17,2 MPa
3ª 10.9 km/h   Levante los brazos de elevación/descenso del 17,2 MPa
4 ª de  18,0 km/h  Control piloto  3.1 MPa
Marco   Depósito de aceite hidráulico  capacityAppro. 303 l
Bastidor delantero y trasero de  construcción de la caja de acero soldado Los frenos estándar
 GB de material  P420C  Frenos de servicio  se   aplica con resorte  / liberado hidráulicamente,
 Bisagra de la central de la     construcción de la caja de acero soldado  Refrigerado por líquido   frenos multidisco  en  todas  las ruedas, con  dos  
 
Con    bolas de acero endurecido Circuitos de los ejes delantero y trasero. Los  frenos de servicio
Los rodamientos También funcionan  como  un   freno de emergencia, cuando  la  situación de emergencia
Material Q460 Botón de freno está conectado.
Los tanques  están  soldadas  al  bastidor.  Componentes principales   del   sistema de frenos:
Motor estándar Acumulador de presión   tipo pistón  con   válvula de carga
  Tipo de inducción AC tipo  TEAO, 3 Modula la válvula del pedal de freno
La fase Los equipos eléctricos
La salida de 94 kW (125hp) Alternador de  60 a 24 V mín.
El voltaje 600 V Las pilas 2 x 12 V, 950 CCA
 60 Hz de frecuencia La conducción y las luces de trabajo4pc delantera, trasera PC 4
1750 rpm de velocidad Manuales estándar (cliente).
Aislamiento  clase  F piezas de repuesto 3 pcs manualsEnglish
 Convertidor de estándar 3 manual del operador  español
Clark C 273, de un solo   par stageStall  ratio: 1,82:1 3  manual de servicio  English
 Relación de desplazamiento: 1.29:1  Los manuales de estándar de  mercado ( zona).
La transmisión piezas de repuesto manualsEnglish 1 ud.
Clark  R32421 4-Velocidad de avance y retroceso 1 manual del operador español
Con la modulación 1  manual de servicio  English
Los ejes estándar  
El  eje delantero  Clark 16D2149, no-spin  diferencial,  
Fixed  
El eje trasero Clark 16D2149  diferencial estándar,  
Oscilando  ±10°  
 
 
 
 
 

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