10 Ton Mercado IZD Cargador Metro

• Proceso de dar un título: ISO
• Condición: Nuevo
• Carga nominal: > 9t
• Transmisión: Hidráulico - mecánico
• Cargar y modo de descarga: Front Discharge
• Modo de caminar: ruedas
• No. de Modelo.: WJ4
• Tipo: Ampliación de la cargadora
• Paquete de Transporte: Flat Container
• Especificación: 10ton
• Marca Comercial: TMG
• Origen: Qingdao
• Capacidad de Producción: 50 Units/Year

Descripción de Producto

TL 410 de la especificación de LHD

El motor
Marca y modelo	Deutz F10L413 / CUMMINS QSL9 C250 (Opción OMZ926LA) o BF6L1013CE
El combustible	El gasóleo
La refrigeración	Refrigerado por agua
Ciclo de trabajo	4 carreras
La potencia nominal	170KW@2300rpm /186kw a 2, 200 RPM (224 Kw@2100 RPM).
El peso	738 kg.
Nota: El motor Cummins es la norma Euro III con la opción de carga turbo, control eléctrico y la auto-módulo de diagnóstico. Por SAE J1995, el valor nominal del motor representa el rendimiento general.
Transmisión
Convertidor de par	DANA / C5502
Relación de par de calado	3.09
La transmisión	DANA / R36429
La relación de velocidad de cada marcha	5.33, 2.44, 1.39, 0.79
El eje	DANA 19D2748 (Opción: Kessler D101).
La 1  ª velocidad	4.2 km/h
La 2ª  Velocidad	8, 7 km/h
3  ª velocidad	14, 2 Km/h
4  ª velocidad	23, 5 Km/h
Nota: El eje delantero está con diferencial estándar y el eje trasero con no-spin diferencial, ambos con POSI-Freno de parada del circuito de refrigeración y reforzado para garantizar el rendimiento del freno.   El freno de servicio también sirve como freno de estacionamiento.
Sistema de frenos
La presión de liberación de freno	El 10, 8 MPA
Momento de freno de servicio Max.	59086 N. M
Gradiente (máx. De carga completa)	±25%
La presión de carga	15.3 - 18.6 MPA
Nota: El freno de cerrado de refrigeración de aceite reciclado, multidisco húmedo, el muelle de liberación hidráulica aplicada.   El freno de servicio también sirve como freno de estacionamiento y freno de emergencia, lo que simplifica el circuito hidráulico y una fiabilidad mejorada.   Circuito de refrigeración reforzado es una solución perfecta para frenar el fracaso causado por el calor de la decoloración, especialmente en pendiente.   Válvula de carga y de pie de la válvula de pedal de freno son de México que mejora el rendimiento del freno considerablemente.
El neumático
Tipo	Suave, resistente al corte, tubeless
El modelo	La Norma 18.00 - 25 de 32 telas
Rim	13.00 - 25
La presión de neumáticos	600 kPa
Nota: El neumático debe satisfacer TKPH/TMPH, superficie, la fórmula, capas, petición de presión, etc.
Marco
Material	Acero de alta resistencia, el límite de fluencia 460Mpa
Espesor de la placa del bastidor delantero	30 mm
El espesor de la placa lateral del brazo	30 mm
El espesor del labio de la cuchara	40 mm
Nota: Modelado 3D con la prueba de fuerza para garantizar su fiabilidad.   Tipo de cuadro de aguilón con alta rigidez y resistencia garantizar la eficiencia.   Hardox labio de la cuchara para prolongar la vida laboral.   El centro de articulación con menor radio de giro, oscilación del bastidor trasero para mejorar la fuerza de tracción y shoveling la fuerza.
El sistema de refrigeración
Refrigerador	Enfriador del motor, enfriador de aceite hidráulico
El tamaño del radiador del motor	0, 98 m^2
El tamaño del enfriador de aceite hidráulico	0, 14 m^2
El volumen de combustible
El refrigerante del motor	55 l
*Lubricante del motor	29 l
Lubricante de la transmisión	72 l
Lubricante de eje	2 x 44 L
sistema hidráulico	250 L.
El gasóleo	280 L
Nota: * Incluye filtro de lubricante
sistema hidráulico
Sistema de dirección
El cilindro de dirección	2 pcs, Φ110×Φ75×475
Válvula de control piloto	Parker, PCL402 series
Bomba de dirección	PERMCO, bomba de engranajes, el 40, 4 ml/rev, la presión del sistema 22, 0 MPA
Sistema de frenos
Válvula de carga	La presión de carga 13, 5 - 18, 6 MPA, 6.4L/min.
Válvula de freno	La presión de freno 0-10, 3 Mpa
El freno	Aliviar la presión del freno de 10.3 MPA
La bomba de freno	PERMCO, bomba de engranajes, de 24, 2Ml/rev, la presión del sistema de 20, 3 MPA
Boom de la cuchara
El cilindro de elevación	2 pcs, Φ160×Φ90×720.
El cilindro de descarga	El 1 de pc, Φ220×Φ125 x 590
La válvula principal	Parker, de la serie VG35
Válvula de control piloto	Parker, PCL401 series
Radiador de aceite hidráulico	La placa-fin
La bomba de trabajo	PERMCO, bomba de engranajes, de 73, 8Ml/rev, la presión del sistema 22.0Mpa
Tiempo de movimiento del brazo
Cesta	8.3 seg.
Descarga de la cuchara	4.0 seg.
Retorno	5.7 seg.
En total	18.0 seg.
La dirección	6.0 seg.
El sistema eléctrico
Batería	2 x 12V (2x120Ah)
El faro (la parte frontal y trasera)	2 x 100W + 2 x 100W
La luz de la cabina	2 x 100W
Generator	24V, 100A.
El motor de arranque	7, 5 KW/24V
La tensión	24 V
El peso
Vaciar la carga (100% de combustible)
El eje delantero	12150 Kg, el 45%
El eje trasero	14950 Kg, el 55%
En total	27100 Kg.
Carga completa
El eje delantero	2745 Kg, el 74%
El eje trasero	9650 Kg, el 26%
En total	37100 Kg.
El rendimiento
Estándar de la cuchara	3, 8 m^3
La cuchara colmada de 2: 1	4.0 m^3
La altura de elevación máx.	5, 4 m
El paquete de software	10 t
Categoría habilidad	El 25%, 14^s
Max de la fuerza de tracción.	236 kN
Máx. De altura de descarga.	1871 mm
Distancia al suelo Min.	394 mm
La longitud del vehículo	9500 mm
Ancho del vehículo	2550 mm
La altura del vehículo	2390mm
Ángulo de oscilación del eje trasero	±8°.
Trackwidth	1940 mm
Distancia entre ejes	3482 mm
El ángulo de dirección	±42°
El radio de giro interior	3278 mm
El radio de giro exterior	6573 mm