Descripción del producto
La carcasa de la turbina es de perfil en espiral, sustancialmente circular en sección transversal y está fabricada de chapa de acero soldado de alta resistencia. La caja espiral soporta una presión interna igual al martillo de agua. Se prevea un espesor excesivo de 2 mm para permitir la corrosión. El contratista suministrará todas las piezas y equipos incorporados necesarios para el montaje y montaje. Antes de la erección, la carcasa espiral y el anillo de retención se prueban con presión de campo por debajo de 1,5 veces la presión máxima. El contratista deberá suministrar las conexiones de ventilación de la caja espiral, las tuberías y las válvulas automáticas necesarias para ventilar la caja espiral durante la deshidratación o el reriego. Se suministra una línea de drenaje que incluye una válvula manual con tubería que se conecta a la parte inferior de la caja espiral. Las paletas de la estancia están diseñadas y situadas para guiar el agua correctamente a las puertas de la turbina.
El corredor es de acero inoxidable, de acuerdo con ASTM A743, Grado CA6NM, con un mínimo de 13% de cromo y 4% de níquel. El canal está conectado al eje del generador (tipo colgado). Los pernos de acoplamiento están hechos de material resistente a la corrosión. El contorno de las palas del corredor es preciso y debe terminarse según la última edición de IEC 60193.
Se proporciona una junta del eje de la turbina donde el eje pasa a través de la tapa de la cabeza evitando la fuga de agua a lo largo del eje.la junta del eje es del tipo de anillo deslizante axial, preferiblemente una combinación del tipo laberinto y del tipo de anillo deslizante axial. Los elementos de sellado son fácilmente reemplazables sin desmontar el eje.el sistema de sellado del eje está equipado con los controles de seguridad y los instrumentos necesarios.
La cubierta de la cabeza y el anillo inferior son placas de acero soldadas, y el horno se alivia la tensión después de que se haya completado toda la soldadura del taller y antes del mecanizado final. Son de construcción pesada y son sustancialmente estriados y de amplio espesor para evitar la deflexión y/o vibración que interferiría con el funcionamiento de la turbina. No se admiten huecos excesivos entre las compuertas y las cubiertas para compensar la deformación de la cubierta de la cabeza. La tapa de la culata se fija mediante pernos y pasadores al anillo de retención y se suministran con uno o dos cojinetes encasquillados resistentes a la corrosión para cada vástago de la compuerta de la compuerta de la compuerta. En las zonas de la cubierta de la cabeza y del anillo inferior frente a las puertas de la wicket (la misma composición del corredor) se prevén anillos de sellado de acero inoxidable extraíbles y renovables, y al menos 50 BHN menos en dureza.
