Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Alta capacidad de perforación
Impulsado por un motor Mitsubishi con una potencia nominal de 300 kW a 1800 rpm, la eficiencia de potencia de SR285 se mejora significativamente.
El bar SANY Kelly está hecho de tubos de acero de alta resistencia con un diseño ligero. El par máximo de salida alcanza 285kN.m, la profundidad máxima de la pila de fricción Kelly es 93,5m, y la profundidad de la pila de Kelly es 61m.
El nuevo diseño del cabrestante principal ofrece una velocidad de línea más rápida de 70m/min y una mayor potencia de elevación con 330kN tracción de línea.
Seguro y fiable
El accionamiento giratorio de 5th generaciones adopta el control de marchas múltiples, técnicas autoadaptativas y un sistema de doble amortiguación que puede aumentar la eficiencia y seguridad de la perforación.
El sistema de operación inteligente SANY-ADMS, el sistema hidráulico avanzado y el chasis ancho y pesado garantizan un funcionamiento eficiente, seguro y estable.
Los robots de soldadura avanzados y las máquinas de corte automáticas CNC garantizan una alta precisión y calidad de los componentes principales.
Fácil de transportar y operar
Compacta en altura y peso de transporte, la plataforma de perforación es fácil de transportar en las ciudades.
El chasis a medida con espacios más grandes para bombas y válvulas facilita el mantenimiento durante el trabajo.
La espaciosa cabina con techo solar panorámico está diseñada para proporcionar al operador un entorno cómodo y una amplia visibilidad.
1. Hecho en 2020 año
2 . Emisión: EURO III
| Principales actuaciones | Unidad | Parámetro | Observación | |
| Pila | ||||
| Diámetro máx. De pila | mm | 2.200/1.900 | ninguna carcasa/carcasa | |
| Profundidad máxima de la pila | m | 93.5/61 | fricción kelly/interlocking kelly | |
| Mando giratorio | ||||
| Par de salida máx | KN·m | 285 | ||
| Velocidad de rotación | rpm | 5~24 | ||
| Sistema de multitudes | ||||
| Fuerza de muchedumbre | KN | 260 | ||
| Tracción de línea | KN | 355 | ||
| Accidente cerebrovascular | mm | 17.100 | ||
| Cabrestante principal | ||||
| Tracción de línea | KN | 330 | ||
| Diámetro de la cuerda | mm | 36 | ||
| Velocidad de línea máx | m/min | 70 | ||
| Cabrestante auxiliar | ||||
| Tracción de línea | KN | 90 | ||
| Diámetro de la cuerda | mm | 20 | ||
| Velocidad de línea máx | m/min | 70 | ||
| Inclinación del mástil | ||||
| Hacia delante/hacia atrás | ° | 5/90 | ||
| Lateral | ° | ±4 | ||
| Chasis principal | ||||
| Motor básico | ISUZU 6WG1X | |||
| Potencia del motor | KW/rpm | 300/1.800 | ||
| Regulación de emisiones | COM/R96 | |||
| Desplazamiento del motor | L | 15,68 | ||
| Longitud del chasis | mm | 7.473 | ||
| Anchura extendida | mm | 4.700 | ||
| Anchura de zapata de cadena | mm | 800 | ||
| Radio de giro | mm | 4.530 | parte posterior | |
| Máquina en general | ||||
| Altura total | mm | 25.408 | ||
| Peso de funcionamiento | t | 105 | ||
| Anchura de transporte | mm | 3.473 | ||
| Altura de transporte | mm | 3.611 | ||
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