| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Servicio postventa: | sí |
| Garantía: | sí |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Tenemos más de 40 años de experiencia en la fabricación de tractores sin remolque y entendemos los exigentes requisitos de la industria en la rampa. Reconocemos la importancia de reducir las emisiones de aire, por lo que solo ofrecemos las máquinas más limpias y de alta eficiencia junto con nuestras soluciones totalmente eléctricas.
El TPX-100-E es un tractor eléctrico sin remolque diseñado para empujar hacia atrás a la mayoría de los usuarios, y aviones de pasillo único de hasta 100 toneladas, desde SAAB 2000 hasta BOEING B757 (100 toneladas máx.).
Su exclusiva tecnología AC/DC de esta gama de tractores aumenta la comodidad de conducción y la vida útil, y permite obtener más fiabilidad y reducir los costes de funcionamiento.
El sistema de cuna está diseñado para adaptarse a todos los modelos inclinados NLG incluidos.
Incluye el dispositivo de advertencia de exceso de par así como un control automático de carga/descarga para permitir operaciones seguras.
La TPX-100-E, que cuenta con una cómoda cabina ergonómica, ofrece un alto nivel de maniobrabilidad y una excelente visibilidad. Su diseño de altas prestaciones garantiza que la TPX-100-E ofrece una fiabilidad excepcional.
El TPX-200-S es un tractor sin remolque especialmente diseñado para realizar operaciones de empuje y mantenimiento de remolque a corta distancia en AIRBUS A319/A320/A321, A300/A310, A330/A340-300, DC9, DC10, MD 11, MD80/MD90 y BOEING B737, B727, B757, B767 hasta B777-300 (hasta 300 toneladas).
La serie TPX tiene un diseño de cuna único con una articulación central entre el chasis delantero y trasero que evita situaciones de "chicking". El conductor está perfectamente alineado con NLG y muy cerca de la cuna para realizar operaciones seguras.
Su ciclo de carga y descarga totalmente automatizado y a prueba de fallos es inigualable en su simplicidad y seguridad. Los principales líderes de la industria de componentes aumentan la fiabilidad de la TPX. Al igual que todos los tractores de TLD, la serie TPX es eficiente en diseño (2WS, 2WD), simplificando las tareas de funcionamiento y mantenimiento, al tiempo que ofrece el mejor TCO de tractores comparables.
El TPX 500 es un tractor de remolque sin remolque que puede realizar operaciones de empuje hacia atrás, remolque de mantenimiento de corta distancia y entrepuerta en aviones de cuerpo medio y ancho (incluyendo, pero no limitado a B767, A300, A330, A340 incluyendo los nuevos A340-600, B777-200/300, B747-100 a 400).
Su diseño basado en la simplicidad (sin cámara de vídeo, menos cilindros como sea posible), en la facilidad de operación (alta maniobrabilidad, visibilidad directa en el NLG, ciclo de carga/descarga totalmente automatizado,...) y en componentes de vanguardia (DEUTZ, REXROTH, DANFOSS...) hacen del TPX500 un duradero, tractor fiable y de bajo coste de funcionamiento y mantenimiento. Para el remolque de mantenimiento, se dispone de una GPU de 90 kVA dedicada como opción.
El TPX-200-MT es un tractor de remolque sin remolque que puede realizar operaciones de empuje y remolque de mantenimiento en todos los aviones desde B737, hasta B777-200., el diseño de la cuna puede funcionar en AIRBUS A319/A320/A321, A300/A310, A330/A340-300, MD DC9, MD80/MD90,DC10/MD11, Y BOEING B737, B757, B767, B787 y B777-200/300 (hasta 300 toneladas).
Su potente motor permite a la TPX-200-MT realizar tareas de mantenimiento hasta 15 mph, en la mayoría de las condiciones de la rampa. Hay disponible una opción GPU de 90 kVA dedicada.
Su cabina ergonómica y de lujo proporciona una mayor visibilidad del tren de aterrizaje, un manejo más seguro y la máxima comodidad del conductor. Todas las funciones de las garras están totalmente automatizadas para la ejecución "infalible" de la elevación y bajada del tren de aterrizaje. El alto estándar de calidad de construcción y componentes de TLD hace del TPX-200-MT un tractor duradero y fiable.
