Carro de perforación de rocas Tz3a taladro piloto hidráulico de tres brazos Jumbo para Túnel

• Certification: CE, RoHS, ISO 9001:2000, ISO 9001:2008
• Condition: New
• Drill Hole Diameter: >300mm
• Drill Hole Depth: >150m
• Bit Type: Cone Bit
• Drilling Way: Rotary
• No. de Modelo.: TZ3A
• Type: Crawler
• Paquete de Transporte: Comply with Export Packaging Requirements
• Especificación: 11870*1900*1700 mm
• Marca Comercial: SAINTWAH
• Origen: China
• Código del HS: 847910900
• Capacidad de Producción: 10000

Descripción de Producto

Bomba hidráulica de tres brazos

T23A

• Área máxima de la cubierta de operación (m3)
  180
• Ángulo de elevación de la pluma de perforación (°)
  65/-30
• Profundidad del orificio de perforación (mm)
  5140

T23A  taladro hidráulico de tres brazos  CARACTERÍSTICA de PRODUCTO jumbo

 

jumbo
También se conoce como carro de perforación. Es una especie de equipo de perforación de rocas construido por método de perforación y voladura para túneles y proyectos subterráneos. Puede mover y soportar múltiples martillos al mismo tiempo. Está compuesto principalmente por perforador de roca, brazo de perforación (soporte para perforador de roca, mecanismo de posicionamiento y propulsión), estructura de acero, mecanismo de marcha y otros equipos auxiliares necesarios, y equipo añadido de acuerdo a las necesidades de ingeniería. Cuando se utiliza el método de perforación y voladura para excavar el túnel, proporciona condiciones favorables para el uso de carros de perforación de rocas, y la combinación de carros de perforación de rocas y equipo de lastre puede acelerar la construcción, aumentar la productividad laboral y mejorar las condiciones de trabajo.
Existen tres tipos de mecanismos de desplazamiento de carros: Tipo de vía, vía y neumático. Los carros de perforación de rocas domésticos son más de tipo de pista y neumático. El cuerpo del carro de tipo rail es generalmente tipo gantry, por lo que a menudo se llama carro de perforación de rocas tipo gantry. La parte superior tiene una plataforma de trabajo de 2 a 3 capas, que puede instalar múltiples (hasta 21 juegos) martillos; la parte inferior puede pasar por balastos, vehículos de transporte y otras herramientas. Este tipo de carro tiene una variedad de funciones como perforación, carga, soporte y medición. Se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de la construcción de túneles de gran sección, superando las deficiencias de la eficiencia de perforación de barrenos portátiles y siendo popularizado y aplicado en la construcción de túneles ferroviarios y hidráulicos. Instale varios brazos de perforación (utilizados para instalar martillos, generalmente 1~4 juegos) en la carrocería del coche para instalar maquinaria y equipo de perforación de rocas de producción propia. El brazo de perforación puede ser dirigido arbitrariamente, y el martillo puede ser llevado a cualquier posición y dirección en la cara de trabajo para perforar agujeros (agujeros). Los parámetros de perforación son más precisos, la eficiencia de perforación es alta y el entorno de trabajo se mejora considerablemente. La potencia del carro se divide en mecánica e hidráulica, la última es más utilizada, el grado de automatización es alto, y todo el programa de perforación (agujero) es controlado por ordenador. En el proceso de desarrollo, el carro de perforación de rocas del bastidor de escalera del martillo de viento fue inicialmente adoptado, y gradualmente reemplazado por el carro de perforación de rocas tipo pórtico del martillo hidráulico. El carro de perforación de rocas tipo neumático y oruga es impulsado principalmente por motor diesel, instalado 2 ~ 6 martillos de alta velocidad, el radio de giro de la carrocería del coche es pequeño, flexible y eficiente, generalmente utilizado para la excavación de túneles a nivel de mina, también puede usarse para excavación de túneles y excavación de ingeniería subterránea. China Ferrocarril Beijing-Guangzhou Dayaoshan túnel de doble línea construcción, el carro hidráulico de cuatro brazos para perforación de rocas utilizado, para camiones especiales diesel, operado por sistema hidráulico neumático, la longitud total del carro es de 15 metros, altura 4,3 metros, ancho 3,5 metros, peso 42 toneladas, equipado con 4 martillos hidráulicos (ver figura), Su velocidad de perforación es generalmente 50~100% más alta que el viento, el consumo de energía es un tercio del viento, y puede reducir el ruido; también puede ajustar la cantidad de aceite, presión y carrera del pistón de acuerdo con la dureza de la roca circundante para mejorar la eficiencia de perforación. Con el desarrollo de la tecnología de soporte de anclaje de pulverización, se ha ampliado la gama de aplicación de excavación única de sección completa, proporcionando condiciones favorables para el uso de carros de perforación de rocas, y la llegada de nuevos martillos hidráulicos y utilizados en carros de perforación de rocas hará que todo el túnel y la ingeniería subterránea se convierta en una nueva etapa de construcción mecanizada a gran escala completamente hidráulica.

 

T23A  taladro hidráulico de tres brazos  Características de rendimiento

El martillo importado tiene las características de capacidad super anti-inclinación, alta velocidad de perforación y baja pérdida de herramientas de perforación, lo que mejora de manera efectiva la adaptabilidad de los agujeros de los bordes del túnel:
Haz de aleación de aluminio ligero, resistencia a la flexión de alta eficiencia, resistencia a la torsión y resistencia a la fatiga, larga vida útil. Carrete de manguera de distribución de una sola capa, con estructura de abrazadera de tubería fiable, buen rendimiento de tensión de manguera, mejora de forma eficaz la vida útil de la manguera, reduce la resistencia al mantenimiento, diseño de estructura triangular delantera y trasera, mantenimiento paralelo completo de la policía de perforación, posicionamiento rápido y preciso: Estructura de policía de perforación de tipo fundición, alta resistencia, buena absorción de impactos:
Con funciones antiinterferencias, de defensa aérea y de retracción automática, mejora de forma eficaz la eficiencia de perforación, reduce la pérdida de herramientas de perforación: Schneider, Siemens y otros componentes eléctricos de Marca internacional bien conocidos, alta fiabilidad, larga vida útil, con protección contra fallos de tierra, protección de secuencia de fases, protección contra sobrecarga del motor y alarma de fallos del motor y otras funciones de alarma de protección.

Tunnel Machinery T23A  Pumbo hidráulico de tres brazos

Carro de perforación de rocas Ofdical Tz3a taladro piloto hidráulico de tres brazos Jambo Precio

Es principalmente aplicable para las operaciones de túneles de carreteras y túneles en minas y otros proyectos subterráneos.

Capaz de perforar barrenos de voladura, agujeros de barras de anclaje, y agujeros de socavamiento e instalación de explosivos, barras de anclaje y conductos de aire.

Perfore jambo
La perforadora hidráulica jambo adopta un proceso estructural especial basado en el proceso de excavación de túneles domésticos para lograr una capacidad antiflexión súper fuerte, una alta velocidad de perforación y un bajo consumo de herramientas de perforación y mejorar de forma eficaz el rendimiento de trabajo de la perforación de barrenos laterales de túnel.

Hélice
La ligera viga de aleación de alta resistencia ofrece altas prestaciones antiflexión, antidistorsión y antifatiga, así como una mayor vida útil.  

Chasis
Se aplica con un motor de bajo consumo, respetuoso con el medio ambiente y de bajas emisiones, un potente sistema de desplazamiento autoadaptativo todoterreno, un bastidor integral y un sistema de dirección en las ruedas traseras, que ofrece una gran estabilidad del vehículo.

PARÁMETROS

Elemento	Unidad	Parámetro
Área máxima de cobertura de operación	m3	180
Altura máxima de funcionamiento	mm	13075
Anchura máxima de funcionamiento	mm	15725
Perfore la longitud extendida de la pluma	mm	1600
Taladrar el ángulo de elevación de la pluma	°	65/-30
Ángulo de tit para hélice	°	±45
Ángulo de hélice	°	360
Longitud de compensación de hélice	mm	1800
Fuerza propulsiva máxima	KN	20
Profundidad del orificio de perforación	mm	5140
Impacto de la fuerza de la vejiga	KW	18,8
Frecuencia de impacto de la vejiga	Hz	40-50
Par de giro de la vejiga	N.m	780
Diámetro del agujero de eneldo	mm	φ43-φ102
Presión de descarga de agua	bar	10-15
Presión de lubricación por gas	bar	2-4
Altura de elevación de la plataforma de servicio de trabajo	mm	12000
Anchura de giro para la plataforma de servicio de trabajo	mm	15500
Carga nominal para la plataforma de servicio de trabajo	kg	400
Altura de elevación de la cabina	mm	1200
Altura de elevación del techo de la cabina	mm	700
Potencia total instalada	KW	200
Fuente de alimentación externa	V/Hz	380/50
Velocidad máxima de desplazamiento	km/h	15
La máxima capacidad de grabilidad	°	15
Potencia del motor	KW	200
Dimensión de transporte	mm	16000*2950*3400
Peso en orden de marcha	kg	45800

 

Las fotos muestran