CJH-1 desvío de piezas grandes de repuesto de emergencia
Este coche se utiliza para la sustitución rápida de grandes partes de desvío de ferrocarril de alta velocidad, y también puede ser utilizado para el ferrocarril de velocidad general.
Ventajas del producto
1
Tiene una función de compensación de oscilación para compensar los errores de funcionamiento causados por las líneas de back-end.
2
El dispositivo del canal de arranque adopta el control de servoválvula proporcional, que tiene una alta precisión de control y una fuerte capacidad anticontaminación.
3
El dispositivo de tamping adopta el tipo de trama Traverse, que es conveniente para la recuperación de emergencia.
Parámetros de rendimiento
Dimensiones totales (L×An×al): 32200mm x 3080mm x 3790mm
Masa de la máquina: 100T
Calibre aplicable: 1435mm
Régimen del motor: 348kW
Velocidad máxima: 100km/h.
Velocidad máxima de conexión: 120km/h.
Disco de núcleo bogie pitch: 14000mm
Disco de núcleo de bogie impulsado material de paso carro batalla delantera: 5050mm
Material de la distancia entre ejes delantera y trasera: 6000mm
Distancia entre ejes de bogie: 1800mm
Distancia de frenado de emergencia: ≤800m (velocidad 90km/h en vías rectas)
Radio de funcionamiento mínimo: 180m
Radio mínimo de trabajo: 180m
Velocidad de trabajo: 0~4km/h.
Eficiencia de funcionamiento: ≤35min (tamping 1 N° 2 con una sola apertura)
>500m/h (en una vía recta con una distancia de almohada de 1840 raíces/km)
Anchura de trabajo de la zona de la horquilla: Mínimo 1750mm, máximo 3300mm
Precisión del trabajo
Longitudinal horizontal: ≤3mm
Horizontal : ±2mm
Vector positivo: ±2mm
