Warranty: | 3 Months |
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Certification: | CCC, COP, CE |
Discharge Standard: | Euro IV |
Body Material: | Iron |
Fuel: | Electric |
Cold Style: | Air-cooled |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo NO | 39MT 2792 |
Modelo de coche | D12 |
Tipo de motor | D12 |
Tipo de conducción | Desaceleración |
Sistema de control | De accionamiento electromagnético |
Formulario DC | Motor de arranque común |
Voltaje | 12V |
Dientes | 10t |
Kilovatios | 4,0kw |
Diámetro del engranaje | 39mm |
Rotación | CW |
Peso | 15kg |
Tipo de montaje | Brida |
Tiempo de entrega | 15-30days |
Paquete de transporte | Palet |
Origen | China |
Capacidad de producción | 3000PCS |
Un motor de arranque es un dispositivo crucial utilizado para iniciar el funcionamiento de los motores de combustión interna. Ya sea eléctrico, neumático o hidráulico, el motor de arranque juega un papel vital en el arranque eficiente de los motores. En algunos casos, como en los motores sobredimensionados o diésel, el motor de arranque puede ser incluso otro motor de combustión interna.
El componente principal de un motor de arranque, el motor de CC, convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Esta conversión se basa en el principio de la fuerza electromagnética que actúa sobre un conductor cargado en un campo magnético. Al utilizar varias bobinas enrollada en el inducido del motor, el motor de arranque garantiza un par suficiente y una velocidad estable para el encendido del motor.
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