Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Especificaciones técnicas principales | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | U n i t | Parámetro | |||||||||||||||||||||||||||||
| Diámetro máx. De la barandilla | m | φ2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| /Kely bar coniguraton/dnling cspth | m | JS508-4×16,0/57(Estándar) | |||||||||||||||||||||||||||||
| JS508-4×17,0/61(opcional) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| MZ508-5×16,1/73(opcional) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| MZ508-5×17,1/78(opcional) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| MZ508-6×16,1/86(Especial) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| MZ508-6×17,1/91(Especial) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| MZ508-6×17,5/94(Especial) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Modelo | / | TAD1352VE | ||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia | KW | 315 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mando giratorio | Par de salida máx | KN·m | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad giratoria | r/min | 6-27 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cynte | Empuje máx. Del pistón de tiro hacia abajo | KN | 260 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Máx. Pul. Pistón pull | KN | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Carrera del pistón de descenso de Mex | m | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Wnch | Empuje máx. Del pistón de tiro hacia abajo | KN | 330 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tracción máxima del pistón de bajada | KN | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Carrera máxima del pistón de bajada | m | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrestante principal | torce de pulso máx | KN | 330 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Máx. Speec | m/min | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrestante auxiiario | Fuerza de tracción máxima | KN | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Máx. Speec | m/min | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nclnador del mástil | //Lateralforward/backwerds | ±4/5/15 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uhdercarige | Velocidad de desplazamiento máxima | km/h | 1,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Capacidad máxima | % | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Distancia mínima | mm | 445 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Anchura de zapata de cadena | mm | 800 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Distancia entre pistas | mm | 3500-4800 | |||||||||||||||||||||||||||||
| descarriados | Presión de trabajo | MPa | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Peso total | t | 106 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensión | Conditior de trabajo | mm | 10825×4800×25200 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Condiciones de transporte | mm | 19750×3500×3790 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||
| Mecanismo de Luffing de brazo doble oscilante de diseño óptimo y bisagra optimizada | |||||||||||||||||||||
| posición de punto tenga en cuenta la estabilidad de la construcción y el transporte | |||||||||||||||||||||
| comodidad al mismo tiempo; | |||||||||||||||||||||
| Adopta el chasis de oruga retráctil hidráulico tipo H dedicado para la rotación perforación | |||||||||||||||||||||
| los equipos y el cojinete de giro de gran diámetro garantizan una estabilidad superior y. | |||||||||||||||||||||
| transporte conveniente; | |||||||||||||||||||||
| Adopta el motor Volvo importado con potencia fuerte, que reduce efectivamente | |||||||||||||||||||||
| consumo de combustible y costo de uso; | |||||||||||||||||||||
| El sistema hidráulico adopta la tecnología de detección de carga con potencia total control | |||||||||||||||||||||
| y limitar el control de potencia, haciendo el sistema hidráulico más eficiente y. | |||||||||||||||||||||
| el sistema de radiador independiente, de bajo consumo , proporciona una alta disipación de calor | |||||||||||||||||||||
| eficiencia; | |||||||||||||||||||||
| El cabrestante principal de cuerda de una fila patentado de resuelve con eficacia el | |||||||||||||||||||||
| problema de hilo y prolonga en gran medida la vida útil de la cuerda de alambre; | |||||||||||||||||||||
| El mando giratorio posee el modo normal especial para capas de suelo y entrar en roca | |||||||||||||||||||||
| modo especial para formaciones rocosas, que mejora la eficiencia de la construcción,el | |||||||||||||||||||||
| la autoflotación de la transmisión giratoria puede lograr ajustes continuos de la velocidad pulg | |||||||||||||||||||||
| modo normal y modo de entrada en roca; | |||||||||||||||||||||
| El sistema de lubricación centralizada estándar hace que el mantenimiento sea más cómodo | |||||||||||||||||||||
| y mejora la fiabilidad de trabajo. | |||||||||||||||||||||
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