Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Tipo de retropala | Desplazamiento lateral |
|---|---|
| Dimensión de transporte (L*W*H) | |
| Dimensiones de transporte (mm) | 5900*2320*3500 |
| Peso de funcionamiento | |
| Cuatro unidades | 8460 |
| Tracción máxima kN | 74 |
| Velocidad | |
| Adelante 1/2/3/4 | 5,8/10,0/20.1/36 |
| Backword 1/2/3/4 | 5,6/10,0/20.1/36 |
| Radio de giro mínimo | |
| Fuera de la rueda delantera | 3950 |
| Especificaciones de carga | |
| Capacidad nominal del cucharón | 1 |
| Fuerza de excavación máxima | 41 |
| Altura máxima de descarga | 2660 |
| Alcance máximo de dumping | 780 |
| Tiempo total de ciclo | ≤8,8 |
| Especificaciones de excavación | |
| Capacidad nominal del cucharón | 0,18 |
| Fuerza de excavación máxima | 53,3 |
| Profundidad máxima de excavación | 4345 |
| Distancia máxima de excavación | 5385 |
| Altura máxima de descarga | 3545 |
| Motor | |
| Modelo | Motor Lovol 1004C-P4T |
| Tipo | 4 cilindros en línea, inyección directa, refrigerado por agua |
| Potencia kW/rpm | 69/2200(70/2200) |
| Par máximo (N·m/r/min | ≥370/1400-1600(392/1400) |
| Carrera de diámetro interior * | 100*127 |
| Desplazamiento | 3,99 |
| Consumo de combustible | 220 |
| Caja de cambio de velocidad | |
| Modelo | CARARO |
| Eje de mando | |
| Eje delantero | CARARO |
| Eje raro | CARRO |
| Sistema de frenos | |
| Capacidad del depósito de combustible | |
| Capacidad del depósito de aceite | 130 |
| Neumático | |
| Neumático delantero | 14-17,5-14PR |
| Neumático raro | 19,5L-24-12PR |
| Neumático | |
| Modelo del neumático del eje delantero | 14-17,5-14PR/11L-16-12PR(2-CONDUCCIÓN) |
| Modelo del eje raro | 19,5L-24-12PR |
| Q1: Quiero que los dos neumáticos delanteros sean neumáticos de polarización y los neumáticos traseros 9 son neumáticos radiales, ¿está bien? |
| R: Podemos hacer los neumáticos como su requisito para satisfacer las necesidades de su país. |
| Q2: ¿Qué hay de la calidad de sus productos? |
| R: ¡la calidad es nuestra cultura! "Nuestra fábrica cuenta con tecnología de producción avanzada y equipo de gestión! ¡siempre damos gran importancia al control de calidad desde el principio! |
| P 3: ¿Puedo tener muestras de este tipo de semirremolque de plataforma plana para probar la calidad? |
| R: Sí, puedes comprar cualquier muestra para probar la calidad, nuestro MOQ es 1 unidades. |
| P 4: ¿Qué otros podemos hacer? |
| R: De acuerdo con su pedido, le proporcionaremos el mejor precio y calidad camiones y remolques. Y somos capaces de ofrecer un servicio de posventa en el extranjero. Además, también proporcionamos racional programa de embalaje y envío, permita que el envío ahorre dinero y seguridad. |
| P 5: ¿Cómo garantizar a los clientes que obtienen los bienes sin problemas después de que pagan? |
| R: No te preocupes, querido. Llevamos 20 años en este campo, te enviaremos fotos de producción de vez en cuando, y te ayudaremos a reservar el último barco. |
| P 6: ¿Cuál es el plazo de entrega? |
| R: El plazo de entrega es de 15 días hábiles después de recibir su pago anticipado. |
| P 7: ¿puede suministrar algunas piezas de camión o semirremolque de uso rápido? |
| R: Sí, podemos suministrar piezas de camiones y semirremolques como su solicitud, como filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire, tracción, pasador de tracción, muelle de viga de equilibrio y semirremolque, accesorios colgantes, plataforma giratoria, todo tipo de pastillas de freno de remolque, plato de freno, cojinetes, etc. |
| P 8: ¿tiene a la venta algún camión usado y semirremolque? |
| R: Tenemos algunos camiones y remolques en stock para elegir, a partir de 2010-2016 años, el precio es favorable. Le mostraremos nuestras acciones si lo necesita. |
| P 9: ¿Qué TÉRMINOS de INCOTERMS 2010 podemos trabajar? |
| MAOWO es un profesional y sofisticado jugador internacional, puede manejar todos los INCOTERMS 2010 términos, y normalmente trabajamos en FOB, CFR, CIF, CIP, EXW. |
| P 10: ¿Qué formas logísticas podemos trabajar para el envío? |
| R: Podemos enviar maquinaria de construcción por varias herramientas de transporte. (1) para el 80% de nuestro envío, iremos por mar, a todos los continentes principales como Sudamérica, Oriente Medio, África, Oceanía, etc. ya sea por contenedor o por envío a granel o por Ro. (2) para países vecinos de China, como Rusia, Mongolia, Kazajstán, Uzbekistán, Vietnam, Laos , etc., podemos enviar maquinaria de construcción por carretera o ferrocarril. (3) para las piezas de repuesto ligeras que se requieran con urgencia, podemos enviarla por medio de un servicio de mensajería internacional, como DHL, TNT, UPS o FedEx. |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
