Bote de soldadura para ferrocarril Transporte ferroviario Transporte ferroviario de carga Medidor ferroviario de 1435mm

• After-sales Service: Free After Service
• Warranty: Free After Service
• personalizado: personalizado
• Proceso de dar un título: ISO14001, ISO / TS 16949, ISO 9001
• Tipo: Rueda de tren
• material: forjado en caliente 40cr 42crmo4 25crmo4
• No. de Modelo.: rw080301
• peso: según el dibujo
• proceso: forja, torneado cnc, fresado, taladrado, fundición
• marca comercial: king rail
• tratamiento de la superficie: aceite galvanizado, oxidante negro, aceite antioxidante, etc.
• rugosidad de superficie de muñón: 0,63-0,16um
• Paquete de Transporte: Wooden Box
• Especificación: 100-1000mm
• Marca Comercial: Kingrail Parts
• Origen: China
• Código del HS: 8483109000
• Capacidad de Producción: 5000000PCS/Year

Descripción de Producto

Descripción de la Bogie de vagón ferroviario Y25LSD1-K:

Este tipo de bogie está disponible para ser utilizado en el tren de 1435mm. Se aplica para los vagones de nueva fabricación y mantenimiento. La carga sobre el eje es de 22,5t y la velocidad de funcionamiento es de 120km/h.

El bogie consiste en juego de ruedas, caja de eje, dispositivo de suspensión, bastidor de bogie, sistema de frenos básico, Dispositivo proporcional de carga y etc. el bastidor de bogie es una fabricación soldada con el carácter de alta velocidad de construcción y bajo peso desbrotado. Al adoptar el cojinete de pivote de superficie esférica, el área de contacto entre el cojinete de pivote de la bogie y el cuerpo del automóvil se amplía. La carga se distribuye equitativamente y se refuerza la capacidad de suministrar fuerza longitudinal y transversal. Al adoptar un sistema de suspensión de dos muelles de rigidez, se mejora la estacionalidad vertical del carro de tara, por lo que tanto el carro de tara como el vagón cargado tienen un excelente rendimiento dinámico. Adoptando Lenoir
dispositivos, el requisito de diferente fuerza de amortiguación de tara y vagón cargado se satisface preferentemente. Al adoptar el cojinete lateral elástico, se mejora la estabilidad del movimiento de caza del bogie. Al adoptar el freno de bloque, actúa a ambos lados de cada rueda, se mejora la eficiencia del freno y se reduce el desgaste del bloque. Al adoptar un dispositivo de pesaje, se consigue el ajuste automático de la fuerza de frenado de la situación de la tara y del vagón cargado.

 

Datos técnicos principales de  la Bogie de vagón ferroviario Y25LSD1-K:

Calibre	1435mm
Carga del eje (máx.)	22,5t
Peso tara	≤4,7t
Base de rueda	1800mm
Velocidad de funcionamiento (máx.)	120km/h
Diámetro de las ruedas	Ø920mm

Parámetros

 

Fotos









 
Principales industrias y productos de la compañía  
Los campos de productos de la empresa se han extendido a defensa, barco, transporte ferroviario, transporte ferroviario urbano, energía eólica, maquinaria de ingeniería, petróleo, protección del medio ambiente, puentes, metalurgia, automoción, aviación, logística, etc.
 

Capacidad de producción anual
6000 vagones de carga de ferrocarril entero, 500 bogies de metro, 50000t forjados de troqueles, 50000t forjados de troqueles abiertos, 70000t fundiciones de acero y 100000t grandes fabricaciones.


PREGUNTAS FRECUENTES
1:¿Qué tipo de condiciones de pago puede ser aceptado?
R: Para condiciones de pago, L/C, T/T, D/P podría aceptar
2: ¿Qué certificados están disponibles en este producto?
R: Para el certificado, tenemos EN15085,ISO3834,ISO/TS22163,GB/T19001-2008.00817Q30339R4L
3: ¿Qué pasa con el hora de entrega?
R: 90 días después de la vigencia del contrato.
4: ¿Qué pasa con el tiempo de garantía?
R: 12 meses después de que el cliente reciba los productos.
5. ¿Qué pasa con el cantidad mínima de pedido?
R: El MOQ es 1 pc    
6. ¿este producto puede ser personalizado?
R: Sí el producto puede ser fabricado de acuerdo con los planos y especificaciones del cliente.  

 
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