Rueda de la rampa, de la rampa de neumáticos para vehículos de transporte de mercancías de la locomotora

• Application: Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Toy, Agricultural Machinery, Car
• Hardness: Soft Tooth Surface
• Gear Position: Internal Gear
• Manufacturing Method: Rolling Gear
• Toothed Portion Shape: Spur Gear
• Material: Cast Steel
• No. de Modelo.: rw05
• Type: Circular Gear
• componentes principales: caja de cambios, motor, engranaje, bomba
• estándar: din gb iso jis ba ansi iso9001
• elemento: engranaje recto del piñón
• rosca: grueso, fino
• Paquete de Transporte: Wooden Package
• Especificación: 400MM
• Marca Comercial: Leomon
• Origen: China
• Código del HS: 86080090
• Capacidad de Producción: 50000/PCS

Descripción de Producto

Sobre el forjado personalizadas de la rueda de tren fundidas para todo tipo de usos, nuestra empresa Ruika es el fabricante profesional de la estación de rueda, rueda de forjado, fundición de la rueda, rueda de poliuretano, el tren rueda, rueda de la grúa de acero que con más de 15 años diseñando y produciendo la experiencia. Con nuestro propio taller de forja, taller de mecanizado, taller de tratamiento térmico, podemos ofrecer a todos
Tipo de ruedas con diferentes materiales, tales como ZG430640 fundición de acero, el 60#,65 # , 65mn, 42CrMoA o de acuerdo a sus demandas.
Acerca de la calidad, siempre nos insis en fabricación, mantenimiento de la atención sobre la mejora y detalladamente al servicio de hacer clientes satisfechos

El nombre del producto	Ruedas de Gruas
Los materiales	Ebe proporcionan Forjado ruedas y ruedas de hierro fundido a muchas de las normas internacionales
Las normas	AAR M-107, la UIC 811-1, EN13261, GOST 31334, IRIS 16/95, 9220, BS 5892 KSR, JIS E4502, TB/T 2945
El tamaño	De acuerdo a los clientes" de dibujos
El test	Los análisis químicos, Mechnical metalografía, análisis, Ultrasonidos, magnético de las pruebas, la prueba de impacto, la prueba de dureza,calidad de la superficie y la dimensión informe

 

La aplicación de las ruedas de ferrocarril :
* Puente Grúa y grúa pórtico.
* Carro de transporte ferroviario.
* Transporte El transporte;
* Molino y las compañías aéreas vehículo.
* Estación de trenes y locomotoras.
* La maquinaria de construcción, y así sucesivamente.

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Especificaciones de las ruedas de ferrocarril
1)Material:
Acero al carbono:C45 C50, C55 C60, 4330, C35, 65mn
Aleación de acero,:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6
Acero inoxidable:1Cr13, SS316L,SS304,SS316
O como por los clientes requisitos
2) de  diámetro Φ30-6000: mm
3)  tratamiento de calor: la normalización, Q&T ,la superficie y el enfriamiento de la llanta con profundidad: 5-20mm
4) Medición y pruebas de equipo:proyección de perfil, probador de rugosidad, la dureza de la concentricidad tester tester, ect, UT ,MT
5)Tamaño:diseños personalizados están disponibles.
6)Inspección:en casa y la tercera parte.
7)hora de entrega: 10~45 días después de la confirmación.
8)buena calidad con precio razonable,la entrega puntual y gran servicio al cliente

Características de las ruedas de ferrocarril
* La precisión de la tolerancia .
* Alta resistencia a tracción ;
* La seguridad y flexibilidad ;
* La presión de ruedas grandes y gran capacidad de carga .
* Alta resistencia y durabilidad para su uso.
* Precio competitivo
* La duración y una mejor capacidad machnical

Rueda de tren de mantenimiento.
La superficie de rodadura de la rueda no debe tener defectos como las abolladuras, tracoma, poros, encogimiento, grietas, astillamientos, etc., y no puede ser soldado y reparado después del descubrimiento y la nueva estación de las ruedas deben ser sustituidos en el tiempo.
Si hay pozos en la banda de rodadura, cuando el diámetro de rueda ferroviaria es ≤500mm de diámetro, el hoyo es ≤1mm; cuando el diámetro de rueda es >500mm de diámetro, el hoyo es ≤1,5 mm, y la profundidad es ≤3mm y no más de 5, se puede utilizar de forma continua.
Cuando el desgaste de la relativa diferencia entre las dos ruedas motrices supera el 1‰ de diámetro, deberían ser pesado de mecanizado para el mismo diámetro, y la tolerancia no debe ser inferior a la D6.

El proceso de producción de las ruedas de ferrocarril
1. Ruedas de la fusión de acero 2. Tocho de corte redondo aserrado 3. Calefacción 4. El fósforo 5. La estampación formando 6. El par 7. Doblar un punzón de 8.Hot Stamping 9. 10 de medición láser. La pila de caída de 11. El desbastado 12.13.El Endurecimiento de templado de 14 años. El muestreo de 15 años. Pre-procesamiento 16.El acabado 17. El frío imprimir 18. Equilibrio estático 19. El frío imprimir 20. La prueba de dureza 21. Prueba de ultrasonido 22. Magnetic
La prueba de partículas 23. Shot Peening 24. Los envases de pintura

Las pruebas que realizamos para garantizar la mejor calidad de las ruedas de ferrocarril
1. Máquina de ensayo de materiales electrónicos 2. Pruebas de impacto instrumentado máquina 3. Máquina de dureza Brinell 4. Espectrómetro de SEM y 5. Microscopio metalúrgico 6. Espectrómetro de emisión atómica de la fuente de chispas 7. Caja de cartón de infrarrojos y el azufre Analyzer 8.  Espectrómetro de fluorescencia X 9. Servo de electro-hidráulico de la máquina de Ensayo de Materiales 10. Microscopio Metallugical

Introducción de la empresa
Kingrail piezas es una empresa especializada en la investigación, diseño y fabricación de ruedas de ferrocarril, con un moderno equipo de gestión y excelentes empleados.

"Productos de alta calidad, servicios de alta calidad, precios competitivos y entrega oportuna" son nuestros principios. Hemos establecido buenas relaciones con clientes de todo el mundo. Estamos explorando activamente el mercado mundial. Además, hemos invertido mucha energía en el desarrollo y diseño, que nos permitan satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes de manera positiva.



Nuestros productos han sido exportados a más de 50 países y regiones, como Alemania, México, Estados Unidos, Turquía, África del Sur, Singapur, etc..

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