Ruedas de forja personalizadas de precisión de alta temperatura

• After-sales Service: Free After Service
• Warranty: Free After Service
• personalizado: personalizado
• Proceso de dar un título: ISO14001, ISO 9001
• Tipo: Train Wheels
• diámetro: 100-1450mm
• No. de Modelo.: 300mm
• procesando: herramientas-materia prima-forja-mecanizado-inspección
• uso: tren, vagón, tren rodante, ferrocarril vehicular
• control de calidad: 100% de inspección
• QA: producción de muestras
• estándar: irs,bs,uic,aar,bn,gb,tb/t,es
• Paquete de Transporte: Wooden Box/Pallet
• Especificación: railway steel train wheel
• Marca Comercial: Kingrail Parts
• Origen: China
• Código del HS: 8607199000
• Capacidad de Producción: 50000PCS/Year

Descripción de Producto

Sobre la rueda de ferrocarril de fundición forjada personalizada para todo tipo de usos, nuestra empresa Ruika es el fabricante profesional de la rueda de ferrocarril, rueda forjada, rueda de hierro fundido, rueda de poliuretano, rueda de tren, rueda de acero grúa que con más de 15 años de experiencia en diseño y producción. Con nuestro propio taller de forja, taller de mecanizado, taller de tratamiento térmico, podemos proporcionar todo
Tipo de ruedas con diferentes materiales, como acero fundido ZG430640, 60#,65 # , 65mn, 42CrMoA o según sus demandas.
Sobre la calidad, siempre insis en la fabricación atenta, manteniendo en la mejora y el servicio elaborado para hacer clientes satisfechos
 

Aplicación ruedas ferroviarias:
* grúa de techo y grúa de pórtico;
* Carro de transferencia de ferrocarril;
* Transporte de transporte;
* vehículo de Mill y líneas aéreas;
* locomotora y tren;
* maquinaria de construcción, y así sucesivamente.

Ruedas de tren, vagones de ferrocarril, vehículos de ferrocarril, grúa, carro, inspectores de vías, conductores de Spike, cortadores de bridas, grúas de bridas, extractores de Spike, súper garras, recolectores de tornillo y quitapines, ensobradora de placas, elevadores de ferrocarril, perforadoras de ferrocarril, amoladoras de ferrocarril, elevadores de carril móviles, trenes de carga, puertos, y ruedas industriales, ruedas de transporte de carga y otros vehículos industriales, ruedas de carga, ruedas de transporte de carga, ruedas de carga, ruedas de vagones, ruedas de carga y ruedas de carga

Especificaciones de la rueda del tren
1)material:
Acero al carbono:C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65mn
Acero aleado:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6
Acero inoxidable:1Cr13, SS316L,SS304,SS316
O según los requisitos de los clientes
2)  diámetro: Φ30-6000mm
3)  tratamiento térmico: Normalizando, Q&T, superficie y borde que se apaga con profundidad: 5-20mm
4) equipos de medición y comprobación:perfil de proyección, comprobador de rugosidad, comprobador de dureza, comprobador de concentricidad ect, UT, MT
5)Tamaño:hay disponibles diseños personalizados.
6)Inspección:interna y de terceros.
7)Hora de entrega: 10~45 días después de la confirmación.
8)buena calidad con precio razonable, entrega oportuna y gran servicio al cliente

Características de la rueda del tren
* tolerancia de precisión;
* Alta resistencia a la tracción ;
* Seguridad y flexibilidad;
* presión de rueda grande y capacidad de carga pesada;
* Alta resistencia y durabilidad para usar.
* Precio competitivo
* mayor vida útil y mejor capacidad mecánica

Mantenimiento de las ruedas ferroviarias:
La superficie de la banda de rodadura de la rueda no debe tener defectos como abolladuras, tracoma, poros, contracción, grietas, Astillando, etc., y no puede ser soldado y reparado después del descubrimiento, y las nuevas ruedas del tren deben ser reemplazadas a tiempo;
Si hay fosas en la banda de rodadura, cuando el diámetro de la rueda del tren es ≤500mm, el diámetro del foso es ≤1mm; cuando el diámetro de la rueda es >500mm, el diámetro del foso es ≤1,5mm, y la profundidad es ≤3mm y no más de 5, puede usarse continuamente;
Cuando la diferencia de desgaste relativa entre las dos ruedas motrices sea superior al 1‰ del diámetro, deberán mecanizarse de servicio pesado con el mismo diámetro y la tolerancia no debe ser inferior a D6.

El proceso de producción de ruedas de ferrocarril
1. Ruedas fundición de acero 2. Corte de serrado redondo 3. Calefacción 4. Fósforo 5. Formación de estampación 6. Rodando 7. Punzón de flexión 8.estampación en caliente 9. Medición láser 10. Drop Stack 11. Desbaste 12.endurecimiento 13.templado 14. Muestreo 15. Preprocesamiento 16.acabado 17. La impresión fría 18. Equilibrio estático 19. La impresión fría 20. Pruebas de dureza 21. Pruebas ultrasónicas 22. Magnético
Pruebas de partículas 23. Peeling de tiro 24. Pintura Embalaje

Las pruebas que realizamos para garantizar la mejor calidad de las ruedas ferroviarias
1. Máquina de pruebas de materiales electrónicos 2. Máquina de prueba de impacto instrumentada 3. Máquina de dureza Brinell 4. SEM y espectrómetro 5. Microscopio metalúrgico 6. Espectrómetro de emisión atómica de la fuente de chispa 7. Analizador de azufre y cartón infrarrojo 8. X Espectrómetro fluorescente 9. Máquina electro-hidráulica de pruebas de materiales de Servo 10. Microscopio metálico

Introducción de la empresa
Kingrail Parts es una empresa especializada en la investigación, diseño y fabricación de ruedas ferroviarias, con un moderno equipo de gestión y excelentes empleados.

"Productos de alta calidad, servicios de alta calidad, precios competitivos y entrega oportuna" son nuestros principios. Hemos establecido buenas relaciones con clientes de todo el mundo. Estamos explorando vigorosamente el mercado mundial. Además, hemos invertido mucha energía en el desarrollo y el diseño, lo que nos permite satisfacer mejor las necesidades cambiantes de los clientes de una manera positiva.

Nuestros productos han sido exportados a más de 50 países y regiones, como Alemania, México, Estados Unidos, Turquía, Sudáfrica, Singapur, etc.

Contáctenos
Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nosotros como se indica a continuación:

http://www.made-in-china.com/showroom/5fd55aec447165c4

MaAnshan Ruika Metal Products Technology Co., Ltd