La máquina de perforación de combustión interna KNZG-31 es adecuada para maquinaria de mantenimiento de carreteras de alta potencia en zonas sin suministro eléctrico. El motor de combustión interna de esta máquina tiene un funcionamiento sencillo y un mantenimiento conveniente. Es una máquina ideal para perforar 43kg, 60kg, 50kg y 75kg rieles. Esta máquina de perforación es una máquina especial para los rieles ferroviarios. Tiene un posicionamiento preciso, perforación rápida, operación sencilla, fácil de transportar, seguro de usar, y es una herramienta para el mantenimiento ferroviario, revisión y reparación de emergencia.
Máquina de perforación de núcleo de raíl de combustión interna
Parámetros de la herramienta de mantenimiento de ferrocarriles NZ interno de combustión de núcleo de raíl Máquina de perforación |
Fuente de alimentación |
motor de gasolina |
potencia |
1,47 kW (2 HP) |
rango de perforación |
9,8-32mm |
tiempo de perforación |
en 40s |
velocidad |
270r/min |
dimensión general |
500* 650* 290mm |
masa |
17kg |
Accesorios |
boquilla de alta presión con biela de la broca |
Las principales características:
1. Ámbito de aplicación: Raíles de 43-75kg/m y varios carriles de forma especial
2. Potencia: Motor importado de un solo cilindro refrigerado por aire, arranque rápido, trabajo estable
3. Taladro: Taladro hueco de varias hojas, con alta eficiencia de perforación, alta precisión y vida de servicio largo
4. Refrigeración: Depósito de refrigerante a presión de aire, que puede lubricar y enfriar eficazmente la broca y prolongar la vida de servicio de la broca
5. Posicionamiento de perforación: Una variedad de tableros de posicionamiento especiales, que pueden asegurar eficazmente que la posición de perforación y la distancia de perforación cumplen con la norma ferroviaria
parámetro técnico:
Rango de perforación: Φ31mm
Potencia: 3 caballos (Honda Japón)
Velocidad de trabajo: 260r/min
Tiempo de instalación: 15 segundos
Tiempo de perforación: 30-45 segundos
Misa: 18,5kg
Sitios de aplicación: