Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Plato de pescado de ferrocarril, también se denomina conjunto ferroviario o conjuntos de bar. Como uno de los componentes de la rampa de riel, la función común es diferente de otros componentes de la rampa. Conjunto de la rampa es una placa metálica plana se utiliza normalmente para conectar dos rieles adyacentes por varios tornillos de la rampa de ferrocarril o picos. Tradicionalmente, el plato de pescado de ferrocarril está perforado con algunos agujeros en los extremos de las secciones para estar conectado. Hay algunos agujeros en la final de la vía férrea, que se utilizan para estar alineados con los agujeros en la estación de plato de pescado y articulado con tornillos de la rampa. En general, el tren de las placas de peces son de acero, pero los plásticos y composites son materias primas alternativas para el transporte ferroviario articulación.
Tipos de vías férreas fishplates típico
De acuerdo a diferentes aplicaciones, las articulaciones de la rampa puede ser dividida en muchos tipos. Rampa de tipos de conjuntos típicos incluyen raíl común de las articulaciones, aislada de las articulaciones, rampa de riel no estándar de las articulaciones y en peligro las articulaciones de la rampa
1. Conjunto de Common Rail
Common rail fishplates están hechas de material general de Q235 acero, que puede ser utilizado para diversos tipos de rieles. La apariencia y el peso de las articulaciones de riel común varían de acuerdo con el peso de las vías del ferrocarril. Los principales tipos de trenes fishplates ordinarios son de 4 agujeros y de 6 hoyos.
2. El aislamiento de las articulaciones rampa
Las materias primas y el proceso de producción de la rampa aislada de las articulaciones están determinados por el proceso estándar de material de aislamiento. El tamaño de la rampa aislada de las articulaciones es el mismo que el de riel común de las articulaciones. La rampa aislada de las articulaciones son generalmente utilizados en los ferrocarriles de secciones o capítulos permeables cerca de plantas de energía. La rampa de aislamiento de las articulaciones puede efectivamente prevenir fugas de accidentes.
3. Las articulaciones de la rampa no estándar.
Hay muchos tipos de articulaciones rampa no estándar en todas las articulaciones de la rampa. La sección y la velocidad de los diferentes ferrocarriles determinar la diferencia entre algunas de las articulaciones y riel de ferrocarril fishplates ordinarios. Por lo general, existen tres tipos de no-raíl estándar de las articulaciones con pesos diferentes, diferentes tonos y diferentes apariencias.
4. Las articulaciones de la rampa de compromiso
La rampa de compromiso de las articulaciones son diferentes de las articulaciones de la rampa no estándar. En general, en peligro las articulaciones de riel de ferrocarril que sobresalen fishplates incluyen la participación de trenes y de las juntas de expansión. La rampa en peligro de las articulaciones son básicamente personalizado, utiliza principalmente para la participación de las juntas de expansión o la aparición de algunos tramos de ferrocarril con diseños especiales y necesidades. En comparación con otros tipos de articulaciones rampa rampa comprometida de las articulaciones son difíciles de la máquina.
Las normas internacionales de peces de ferrocarril de las placas:
1. Plato de pescado de ferrocarril estándar UIC
Estándar: UIC864-4& UIC864-8
Material: acero de China 40#
Tamaño(kg): U79-UIC54, U85-UIC60
2. Plato de pescado de ferrocarril estándar DIN.
| Standard | Material | Tamaño(kg) | Resistencia a tracción Rm | Límite de fluencia | Una elongación | La reducción de la zona Z | Dureza Brinell | El frío doble d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIN5902-1995 | Grado de acero de China P235/Chino acero Q295 | S30 para FL30 el ferrocarril, S33 para FL33 el ferrocarril, S41 para FL41 el ferrocarril, S49 para FL49 rampa, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 | ≥ 375 Mpa | ≥ 235 Mpa | ≥ 21% | N/A | N/A | N/A |
3. Estándar chino de la placa de peces de ferrocarril
| Standard | Material | Tamaño(kg) | Resistencia a tracción Rm | Límite de fluencia | Una elongación | La reducción de la zona Z | Dureza Brinell | El frío doble d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | Grado de acero de China 55# | 43, 52, 60, 75 | ≥ 785Mpa | ≥ 520 Mpa | ≥9% | ≥ 20% | HBW 227-388 | 30 grados, ninguna grieta |
Maanshan Ruika Tecnología Productos metálicos Co., Ltd.
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
