QY Precision se especializa en el diseño y la producción de piezas y componentes metálicos de alta precisión.nos centraremos en la industria y la acción a petición, ser su socio de confianza es nuestra misión.
| Servicios |
Fresado CNC, torneado CNC, Corte EDM de alambre, impresión 3D,fundición al vacío,moldeo por inyección de reacción, Mecanizado CNC plástico, láser, Corte, piezas de sellado, Piezas de flexión |
Material |
Metal: Aluminio , Cobre , latón , Acero, Acero inoxidable, Titanio y etc. |
| PLÁSTICO: ABS, POM, PP, PU, PC,PA66, PMMA, PVC, PVE, nylon, etc. |
Tratamiento de la superficie |
Anodizado, chorreo de arena, chapado de metal, pulido, pintura, Revestimiento de polvo, cepillado, serigrafía, grabado láser, etc. |
| Tratamiento térmico |
Recocido, normalizando, Nitritando, templado |
| Formatos de archivo |
STP, STEP, IGS,STP,X_T,DXF,DWG , PRO/E, PDF, SLDPRT |
| Inspección |
En la empresa o en terceros, todos los productos son estrictamente inspeccionados por un control de calidad cualificado |
| Tipo de servicio |
OEM y servicio ODM |
Engranaje de tornillo de mecanizado CNC de acero inoxidable de latón de alta precisión personalizado Engranaje a inglete
Introducción de engranajes
Engranajes cónicos
Los engranajes cónicos se utilizan con más frecuencia para transmitir potencia entre ejes que se entrecruzan en un ángulo de 90 grados. Se utilizan en aplicaciones en las que se requiere un accionamiento de engranaje en ángulo recto. Los engranajes cónicos son generalmente más costosos y no pueden transmitir tanto par, por tamaño, como una disposición de eje paralelo.
Engranaje de tornillo sinfín
Los engranajes de tornillo sinfín transmiten potencia a través de ángulos rectos en ejes que no se entrecruzan. Los engranajes de tornillo sin fin producen carga de empuje y son buenos para aplicaciones de carga de choque alta, pero ofrecen una eficiencia muy baja en comparación con los otros engranajes. Debido a esta baja eficiencia, se utilizan a menudo en aplicaciones de menor potencia.
Engranajes helicoidales
Los engranajes helicoidales tienen dientes orientados en ángulo con el eje, a diferencia de los engranajes rectos que son paralelos. Esto hace que más de un diente esté en contacto durante el funcionamiento y los engranajes helicoidales pueden transportar más carga que los engranajes rectos. Debido a la distribución de la carga entre dientes, esta disposición también permite que los engranajes helicoidales funcionen más suave y más silenciosos que los engranajes rectos. Los engranajes helicoidales producen una carga de empuje durante el funcionamiento que debe tenerse en cuenta cuando se utilizan. La mayoría de los engranajes de transmisión cerrados utilizan engranajes helicoidales.
Engranajes rectos
Los engranajes rectos transmiten potencia a través de ejes paralelos. Los dientes de los engranajes rectos están paralelos al eje del eje. Esto hace que los engranajes produzcan cargas de reacción radial en el eje, pero no cargas axiales. Los engranajes rectos tienden a ser más ruidosos que los engranajes helicoidales porque funcionan con una sola línea de contacto entre los dientes. Mientras los dientes están rodando a través de la malla, se desenrolla de contacto con un diente y se acelera hasta el contacto con el siguiente diente. Esto es diferente a los engranajes helicoidales, que tienen más de un diente en contacto y transmiten el par de torsión más suavemente.
Engranajes hipoides
Los engranajes hipoides parecen muy similares a los engranajes cónicos en espiral, pero a diferencia de los engranajes cónicos en espiral, operan en ejes que no se entrecruzan. En la disposición hipoide debido a que el piñón está ajustado en un plano diferente al del engranaje, los ejes están apoyados por los cojinetes en cada extremo del eje.
Engranajes de espiga
Los engranajes de espiga son muy similares al engranaje helicoidal doble, pero no tienen un espacio que separe las dos caras helicoidales. Los engranajes de espiga son típicamente más pequeños que los de doble hélice comparables y son ideales para aplicaciones de alto impacto y vibración. El engranaje de espiga no se utiliza muy a menudo debido a sus dificultades de fabricación y a su alto costo.
Por qué elegir QY Precision
PREGUNTAS FRECUENTES
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