| Personalización: | Disponible |
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| Tipo: | Estilo de Estante-cuerpo |
| Tipo de transmisión: | Manual |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
SINOTRUK HOWO pared 6X4 camióN de carga, de 10 ruedas de camiones camiones
1.China famoso HOWO SINOTRUK brand
2.De emisióN EURO 2,motor WEICHAI
3.Capacidad de carga:20 a 30 Ton.
4.Alta calidad y precio competitivo
5.Mejor post-venta
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El modelo |
CamióN de carga 6x4 |
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El motor |
El modelo |
WD615.69 |
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Los caballos de fuerza |
336 |
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La Salida máXima Kw/r/min. |
247/2200 |
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Par máXimo N.M/r/min. |
1350/1300-1600 |
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Tipo |
6 cilindros En LíNea, 4 tiempos, Refrigerado por agua, Y turbo Inter-enfriado, InyeccióN directa |
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DiáMetro X Carrera |
126x130 mm |
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La váLvula |
2 | ||
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El desplazamiento |
9.726L |
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Hacer SINOTRUCK (CNHTC), Norma de emisióN Euro II, Termostato Con 80ºC la Apertura de Empezar, el Ventilador ríGido |
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Cabina |
SINOTRUK HW76 alargar la cabina, solo mierda |
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El embrague |
SINOTRUK Φ430 el Diafragma Del embrague de resorte, que Opera Con la Asistencia de aire hidráUlicamente. |
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La transmisióN |
SINOTRUK HW13710 O la transmisióN15710 HW. |
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El Eje delantero |
SINOTRUK HF7 Ton el Eje delantero, o HF9 Ton. OpcióN: Disco de Freno |
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La direccióN |
El alemáN ZF8098 Caja de engranajes de direccióN , DireccióN hidráUlica Con Asistencia, 22.2-26.2 Ratio: |
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| Los ejes traseros |
ST16 de ReduccióN de doble Eje de accionamiento, Ratio: 3,93,4.42 O 4.8 La HC16 Fuerte ReduccióN Del Eje de accionamiento, Eje,ratio:4,42;4.8 |
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Sistema de frenos |
El Freno de servicio:Doble Circuito de Frenos de aire comprimido Freno de estacionamiento ( Freno de emergencia):La primavera de EnergíA, Aire comprimido que Operan En Las ruedas traseras Freno auxiliar:El motor de Freno de la váLvula de escape |
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Los neumáTicos |
295/80R22.5 Tubeless Con NeumáTico de repuesto 1 OpcióN:12.00R20 ;12.00-20 neumáTico radial de Los neumáTicos diagonales;315/80R22.5 Tubeless |
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Electricidad
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La tensióN de funcionamiento:24V,negativo A tierra El motor de arranque:24V,7,5 KW BateríAs:2x12 V,165 Ah Encendedor de cigarros,bocina,faros,faros antiniebla , Luces de freno, indicadores Y la Luz de marcha atráS |
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DepóSito de aceite. |
400L |
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fecha de entrega |
Dentro de los 45 DíAs háBiles DespuéS de haber Recibido Previamente |
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Peso En Kg. |
Peso en vacíO 11330 Peso bruto vehicular 25000 La capacidad de carga del eje delantero 7000/9000 Los ejes traseros, La Capacidad de carga 2x16000 |
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El rendimiento |
La máXima Velocidad drving (km/h) 102 El Consumo de combustible (1/100 Km) 35 |
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Envase y Embalaje |
El nude Pack.El Envase y embalaje De La MercancíA Se efectuará De Conformidad Con La ExportacióN Embalaje estáNdar Del Fabricante, Sean Adecuados Para El transporte De larga distancia El océAno Y en el Interior. El Vendedor Será Tomar Medidas Contra la Humedad, Los choques Y la OxidacióN de Acuerdo A Las Necesidades especiales De La MercancíA. |
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SINOTRUK HOWO 8X4 371HP 35T de camióN de carga con la pared lateral y valla de color blanco de ZZ1317N4667V
Camiones HOWO que adopta la clave internacional de tecnologíA avanzada de camióN pesado, es un Producto para el mercado chino y los mercados internacionales, es investigado y desarrollado por sinotruk en líNea con las normas téCnicas internacionales, sinotruk propio de su marca independiente e independiente de derecho de propiedad intelectual, es una Nueva generacióN de gama alta, avanzado y madurado pesado camióN.
| El modelo | ZZ1317N4667V | |
| CabañA | HW79 CabañA techo alto, con dos asientos y dos camas, con aire acondicionado y elevalunas eléCtrico. | |
El motor |
El modelo | WD615.47 |
| Caballos de fuerza (HP/rpm). | 371/2000, Norma de emisióN Euro II | |
| Max.Par (Nm/rpm). | 1460/1200-1500 | |
| El desplazamiento L | 9.726 |
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| Tipo | 6 cilindros en líNea con la refrigeracióN por agua, el turbo cargador y intercooling, 4- Motor diesel de inyeccióN directa de carrera | |
| La transmisióN | HW19710, de 10 velocidades de avance y retroceso de 2 velocidades | |
| El eje delantero | HF9, la direccióN de doble viga de seccióN transversal de la T | |
| El eje motor | La HC16, Pulsa el eje central de la vivienda, la reduccióN de la reduccióN de maza, con bloqueos de diferencial entre las ruedas y ejes.Ratio:4.8.OpcióN:4.42 | |
| La suspensióN | La suspensióN delantera:HidráUlico telescóPico, amortiguadores de doble accióN y estabilizador;La suspensióN trasera:Hojas elíPticas, semi-resortes bogie de la primavera y el estabilizador | |
| Sistema de direccióN | ZF8118, con asistencia de direccióN hidráUlica | |
| Sistema de frenos | Freno de servicio:Doble circuito de frenos de aire comprimido;El freno de estacionamiento (freno de emergencia):La primavera de la energíA, aire comprimido en funcionamiento, el freno auxiliar:Freno de escape del motor | |
| El neumáTico | 12.00R20 | |
| La capacidad del tanque de combustible (L) | DepóSito de combustible diesel de 400L | |
| Kurb Peso (kg) | 15.000 | |
| Capacidad de carga (kg) | 35.000 | |
| Peso bruto del vehíCulo (kg) | 50.000 | |
| DimensióN Global(L*W*H)(mm) | 12000×2500×3850 | |
| La dimensióN de cerco(L*W*H)(mm) | 9280×2300×(600+1800) | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1800+4600+1350 | |
| Max.Velocidad (km/h) | 102 | |
