Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
(1) piezas de empalme con la calidad estable y confiable.
(2) El cubo de rueda de la caja reductora es procesado por el centro de mecanizado, montar el conjunto reductor de la rueda a través de la línea de montaje, e inspeccionar cada producto en la entrega.
(3) la codificación de uniforme y clara identificación de número de dibujo para mejorar la trazabilidad de reductor de la rueda de la Asamblea.
(4) Cada rueda conjunto reductor está equipado con un kit de reparación de las ruedas necesarias para el mantenimiento.
(5) La marca unificada del cartón, bolsa interior y el embalaje de espuma integral, que es fuerte y hermoso.
(1) la exactitud de la espita, sello de aceite, el anillo de acero es de 1/3 superior al de la rueda en el mercado reductor. Por ejemplo, la tolerancia de Fukai el sello de aceite es de 0 ~ 8 hilos, y la tolerancia de la rueda de ordinario reductora 0 ~ 15 cables.
(2) la superficie del disco está perforado por el escariador, y la posición del agujero de los neumáticos se comprueba con la herramienta de inspección de disco para garantizar la coherencia del orificio de diámetro y la perfección de la concentricidad.
(3) Con el fin de evitar la posibilidad de fugas de aceite de 1/10000, el centro de mecanizado adopta la tecnología de procesamiento de diamantes en bruto aburrida y bien aburrido por el orificio del eje; el 10 de los agujeros roscados en la parte inferior del cubo de rueda de la caja reductora son todos los agujeros ciegos (la mayoría de la caja reductora de cubo de rueda en el mercado a través de agujeros).
(4) Cuando la perforación de las piernas de la llanta portasatélites, con el fin de evitar que el ángulo se sesgó cuando el orificio es profundo, que pueden reducir la vida de servicio del portasatélites después de montar el conjunto de la llanta, el cubo de rueda de la caja reductora de Fukai marca está perforado y coloca a 2,5 mm en el centro de mecanizado en primer lugar, y luego la perforación vertical se ha completado (la mayoría de las marcas de portasatélites hechas directamente a la vez).
(5) Después de la llanta está formado, será pulido uno por uno con metalografía instrumento, y luego inspeccionar cada producto en la entrega para garantizar la estabilidad del material de cada producto.
(6) La opción de engranajes, ejes planetarios, planetario juntas, los rodamientos de agujas, la estabilización de los pasadores, y de las ruedas laterales tornillos del lado de la rueda general son todos los productos del motor principal apoyo de fábrica, con una excelente apariencia, estables y fiables de la calidad.
(7) El conjunto de la llanta de la marca Fukai está equipado con kits de reparación (incluyendo los circlips, ajuste de las juntas, rueda los tapones de aceite, el planetario de las juntas, guantes, etc.) necesarios para el mantenimiento.
Reductor de la rueda está compuesta principalmente por el planetario, el planetario, la corona del engranaje planetario y el portador. Generalmente, el planetario de la parte de conducción está conectado con el eje de la mitad, el planetario portador de la parte pasiva se relaciona con la rueda, y de la corona está conectado con el eje de vivienda. Reductor de la rueda se utiliza para aumentar la fuerza impulsora de equiparación del coche para satisfacer o modificar la fuerza de todo el sistema de transmisión. En la actualidad, el reductor de la rueda es un conjunto de dispositivos de transmisión de engranaje con la reducción de velocidad y par aumentar para satisfacer las necesidades de adaptación de todo el sistema de transmisión. La potencia se transmite desde el motor de la principal reductor del eje delantero y trasero a través del embrague, transmisión y caja de transferencia, y luego desde el extremo de salida del reductor de principal a la rueda reductor y ruedas para conducir el vehículo. En este proceso, el principio de funcionamiento de la rueda es transferir el reductor de velocidad y el par transmitido por el reductor principal a las ruedas después de su reducción de velocidad y aumentar el par, para que las ruedas pueden generar una gran fuerza impulsora en la reacción de la tierra la adherencia. Por lo tanto, el estrés de cada parte en la parte delantera de la rueda reductor se reduce.
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