Bomba de lubricación de grasa eléctrica DRB-P.
Se utiliza para suministrar grasa tanto en el sistema de lubricación de línea doble de presión de 40 MPa como en el sistema de lubricación centralizada de línea única. Ampliamente utilizado para equipos medianos/grandes en metalurgia, minería, química, planta de energía, materiales de construcción, industria azucarera y de la construcción.
Características
1.bomba de lubricación eléctrica de alta presión.
2.el depósito está equipado con un dispositivo de alarma automática de nivel de aceite.
3.la presión de funcionamiento se puede ajustar en el rango de presión nominal con Doble protección contra sobrecarga
4.Control totalmente automático y control de todo el sistema de lubricación cuando está equipado con panel de control eléctrico.
| modelo |
presión nominal |
caudal |
tanque |
motor |
voltaje |
Temp . ºC |
peso |
| DRB1-P120Z |
40MPa |
120ml/min |
30L |
0,37KW |
380V |
0~80 |
56kg |
| DRB2-P120Z |
0,75KW |
-20~80 |
64kg |
| DRB3-P120Z |
60L |
0,37KW |
0~80 |
60kg |
| DRB4-P120Z |
0,75KW |
-20~80 |
68kg |
| DRB5-P235Z |
235ml/min |
30L |
1,5KW |
0~80 |
70kg |
| DRB6-P235Z |
60L |
74kg |
| DRB7-P235Z |
100L |
82kg |
| DRB8-P365Z |
365ml/min |
60L |
74kg |
| DRB9-P365Z |
100L |
82kg |
Lubricantes: Grasa con penetración no inferior a 220(25°C,150g) 1/10mm y aceites lubricantes con viscosidad no inferior a N68.
Temperatura: De -20°C a 80°C.
Instalación
1. La bomba debe fijarse en posición vertical, con una temperatura adecuada, menos polvo, facilitar la inspección, el mantenimiento y la adición de lubricantes.
2. La bomba debe instalarse en la posición central del sistema , para asegurar que la bomba produzca suficiente presión.
3. El motor de aviso gira a la derecha .
4. Debe usar grasa limpia. Debe inyectar grasa del aceite en el depósito por medio de la bomba de alimentación de lubricante. Antes de usar la bomba por primera vez, se debe alimentar mejor con aceite lubricante para extraer el aire. Si el punto de lubricación prohíbe el aceite, debe dejar que la bomba siga funcionando hasta que no haya aire en el interior y la grasa aparezca del tubo.
5. Antes de la instalación, el tubo (entre la bomba y el punto de lubricación) y el cojinete en el lugar con requisitos de lubricación deben estar llenos de grasa.
6.para evitar que entre grasa en el manómetro, antes de arrancar la bomba de lubricación, debe retirar la junta 1 y el codo 2(figura 3).a continuación, ponga en marcha la bomba, después de que aparezca grasa en la junta 3, instale el codo 2 y el codo 2 lleno con aceite. Por fin, instale el manómetro Joint 1and.
7. Procedimiento de operación y secuencia de operación por favor refiérase al manual de instrucciones del armario de control eléctrico.
Proveedor Auditado 
