Rejilla de transporte PP PE ABS gránulos tanque de cemento remolque
Somos fabricante especializado para el remolque de tanques de cemento a granel. Nuestro semirremolque de camiones cisterna de cemento a granel representa 1/3 del mercado chino. También suministramos muchos de estos remolques tanque para el mercado extranjero cada año. Remolque de depósito de diferentes capacidades para los diferentes requisitos de los clientes. 40m3, 50m3, 60m3 incluso 80m3 volumen de cisterna para diferentes solicitudes. Aceptamos pequeños pedidos y personalizados.
Solo suministramos productos de alta calidad. Sabemos que reparar el remolque es realmente muy dolor de cuello cada semana. Si no quieres tener tales problemas, elige los productos de alta calidad por favor. Obtendrás lo que pagas.
El remolque de tanque de cemento a granel también podría transportar gránulos de PP PE ABS. Se siguieron las especificaciones para el cemento a granel. Si desea transportar esos materiales de la pícea, por favor, pregúntenos las especificaciones exactas.
40/ 50 metros cúbicos Bulk Cement Tank Trailer/ heavy truck trailer
![Transport paticle PP PE ABS granules bulk cement tank trailer](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
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Remolque para tanques de cemento a granel, semirremolque para tanques de cemento a granel, remolque para tanques de cemento, semirremolque para tanques de cemento, remolque para tanques de polvo, semirremolque para tanques de polvo
El remolque de los tanques de cemento a granel, está especialmente diseñado para el transporte de carga de polvo a granel, como cemento, maíz, trigo y otros granos. El diseño de cilindro redondo es bueno para descarga rápida (3-4 salidas de descarga) y transporte de contenedores (el cuerpo del tanque y el chasis pueden cargarse por separado en el contenedor y en el concecec mediante pernos y tuercas).
Plazas: 40/ 50CBM
Cubierta de la boca de inspección: Cubierta de la boca de inspección de aluminio
Compresor de aire: Compresor de aire 10/ 12CBM
Motor: Motor de desengine o motor eléctrico-opcional.
Chasis: Chasis de diseño especial para servicio pesado y durabilidad adicional
Eje: Estilo alemán (BPW, L1, etc) o tipo americano.
Suspensión: Suspensión mecánica o suspensión neumática, según sea necesario
Tren de aterrizaje: 28T, dos velocidades.
Pivote de dirección: Pasador de dirección atornillable de 2" o 3,5".
Modelo de tanque de cemento |
HTC9470GSN |
Dimensiones: (Mm) |
11750 mm x 2500 mm x 3900 mm |
Peso tara |
13700kg |
Volumen del tanque |
40cbm |
Distancia entre ejes |
6900+1305+1305 |
Grosor del tanque |
cuerpo del tanque 6mm |
Carga útil máxima |
50Tons |
Peso total |
50T |
Velocidad de descarga (KGS/MIN) |
Por encima de 1200KGS |
estructura y ejecución de constructon |
Eje |
FUWA /3 (tipo 13T) |
neumático |
personalizado |
llanta |
8,0-20/12 |
resorte de hoja |
80width*10pieces*13mm/6 sets |
viga lateral |
personalizado |
Pivote de dirección |
JOST, dos velocidades |
Sistema eléctrico y de frenado |
Sistema eléctrico |
conector eléctrico de system,7 clavijas de 24 voltios. Estacionamiento.luces de parada, marcha atrás, matrícula e intermitentes. Luz trasera, reflectores traseros delanteros y laterales |
Pintura (voladura de inyección) |
Chasis es de espesor de encogió a grado SA 2,5,y pintado con primera capa de imprimación epoxy de zinc internacional(30 micrones DEF),segunda capa de poliuretano de alta construcción internacional bajo capa(40 micrones dft),tercera y cuarta capa de acabado alquídico internacional capa superior.total 100 micrones.
Agua de mar, encerada, |
sistema de potencia (motor y compresor de aire) |
motor |
Motor diésel, tipo Weifang 4102 |
Compresor de aire |
10/2 cilindro de doble |