Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
| La capacidad | 48 toneladas de la línea de tren / |
| Peso muerto | 4 toneladas / línea de eje |
| Material | Acero de alta resistencia S690 |
| Ancho de plataforma (mm) | 2.430 |
| La altura de la plataforma (mm) | 1.500 ± 350 (700 mm de recorrido) |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.400 |
| El neumático | 355/65 R15 / 4 ruedas de la línea del eje |
| La fuerza de tracción | 160 KN por la conducción de la línea del eje (80 x 2) |
| El ángulo de dirección | +130° / -110° Cremallera y piñón |
| La temperatura de trabajo | -40°C a +50°C |
| Permite la flexión | -6,262 kNm / +7,785 kNm |
Nuestra empresa
Gracias a la modularidad, flexibilidad, precisión en las maniobras en espacios reducidos y la amplia gama de accesorios, trabajamos con profesionales de la fabricación de transportadores modulares de Automotores (SPMT) ofrecen fiable y rentable solución de las plataformas de carga según los requisitos específicos de la carga en diversas aplicaciones tales como el transporte pesado, el petróleo y gas, electricidad, planta de energía, la metalurgia, industria química, construcción, construcción naval, ingeniería naval...
Power pack opcional de unidades (PPU), como Deutz, Cummins, diversos poder según el número necesario de los ejes de circulación.
Aprobar todos los componentes principales de clase mundial, tales como Deutz, Rexroth, Aeroquip, STAUFF, AKG, AUTEC, la alta calidad con mayor duración, la igualdad de Scheuerle
Las ventajas
Nada es demasiado pesada para nuestro SPMT
La seguridad es siempre la prioridad. un innovador concepto SPMT provienen de nuestra tecnología y experiencia, Chinaheavylift es el vehículo adecuado para cualquier aplicación, no se preocupe acerca de Heavy
1.La primera SPMT investigador y el fabricante en China
SPMT tienen mucho tiempo probando y la comercialización de la experiencia, el sistema de producción ha madurado y lograr la producción en masa.
Nuestros productos High-Tech SPMT es nacional y ganó la dirección nacional de nuevas prácticas de las patentes.
2.más tiempo a las pruebas y prácticas de verificación de uso
Nuestro SPMT se basa en el concepto de diseño y fabricación de alta resistencia, alta de la configuración, alta fiabilidad. Piezas estructurales están hechas y soldado de la placa de acero de alta resistencia pasar la prueba por SGS y professionalUniversity y otros conocidos de reconocimiento de las pruebas de terceros, como el procedimiento de soldadura de pruebas de calificación, todos los ensayos no destructivos, cepa pruebas de la estructura de acero bajo carga concentrada; la trama es el conjunto de la transformación después de la soldadura para garantizar la exactitud de la combinación; todos los componentes principales de adoptar el mundialmente famoso Alemania marcas como Deutz, Rexroth, Aeroquip, STAUFF, AKG, AUTEC, etc, garantizar la calidad y de la vida del remolque; los resultados de seguridad de los vehículos pasó la certificación CE por la TUV que es la agencia directamente de la administración de la inspección de calidad alemana; para el control de calidad, en estricta conformidad con el sistema de gestión de calidad ISO 9001 en todo el proceso de producción. Vehículos pasan una gran variedad de condiciones diferentes pruebas para todo un año(hasta 38 elementos de prueba), el rendimiento del producto ha madurado. Somos el único fabricante en China, que ya ha pasado un gran número de pruebas y verificación como la descarga, carga pesada, sobrecarga, la pendiente, la durabilidad, consigue un montón de inspección y aprobación por parte de las pruebas nacionales e internacionales de certificación de seguridad y la organización, y tenemos amplia experiencia de ingeniería de transporte, la combinación y la posición de alineación.
3.más potente rendimiento
Nuestro SPMT está equipado con motor más potente, de la bomba hidráulica de mayor cilindrada, cuando se combinan entre sí, se dará cuenta de la velocidad de desplazamiento más rápido, más rápido de responder de la dirección y la elevación de categoría superior, más la sincronización. Y nuestro SPMT está equipada con reductor de la relación de más rápido, puede proporcionar mayor fuerza a través del mismo manejando la presión, fuerza motriz pueden alcanzar hasta un máx. 17,6 t por eje las líneas.
Las aplicaciones, características y ventajas
Descripción
La dirección electrónica Autopropulsados transportadores modulares(SPMT)
La igualdad de hecho SPMT Scheuerle
La SPMT es especialmente útil cuando no hay acceso a una grúa o carretilla. Permiten la carga se mueva en múltiples direcciones, y a distancias más de lo práctico con un sistema hidráulico de pórtico o patinar
Se caracteriza por las siguientes características:
- Electrónicos-hidráulico de dirección multidireccional
- Módulo de ancho en el contenedor dimensiones de los bajos costes de transporte y
- Alta capacidad de carga por eje línea
Marco
La plataforma cerrada SPMT es un marco de la construcción y consta principalmente de una carretera tipo trapecio, paralelo organizado vagoneta vigas, de forma transversal conectado por el lateral de las plumas de la viga principal.
- Haz principal estándar: para las cargas de eje hasta 48 toneladas, denominada M78 marco
En los anversos:
- Acoplamiento de láminas dispuestas por debajo, con los tornillos de acoplamiento hidráulico por un lado, para permitir el acoplamiento de la plataforma en dirección longitudinal. El tornillo de acoplamiento hidráulico.Puede ser operado desde ambos lados.
- Barras de empuje dispuestas en la parte superior a lo largo de todo el ancho del vehículo integrado con el centrado de soportes en forma de anillos de centrado y pasadores de centrado, así como los pozos para fijar el elemento de refuerzo.
- Dos anillos de amarre soldado en cada lado con una capacidad de 8.000 daN para remolcar la plataforma remolques durante el transporte a la operación del sitio
Por encima o en la plataforma:
- Hoja metálica soldada entre los ejes, por encima de los estabilizadores para la definición de introducción de la carga fuera de la viga principal.
- Equipos de carga integrada entre el primer y segundo, así como la penúltima y última línea del eje y opcional con el grillete para facilitar la carga por grúa. Utilizar como punto de fijación incl. la capacidad de 10.000 daN
Lateralmente a lo largo de la plataforma:
- Placa de brida organizados por encima de los ejes, integrado con el patrón de taladrado para acoplar la plataforma remolques paralelos entre sí; o para la fijación de, por ejemplo refuerza u otros accesorios que se adjunta a la plataforma. punto de amarre opcional integrado en la placa de brida de amarre con una capacidad de 13.400 daN en todas las direcciones
Plataforma giratoria de ruedas
El bogie de la rueda de la plataforma tráiler consta de bogies de ruedas con freno de ejes de transmisión, ejes o la ejecución de los ejes, organizadas bajo las vigas transversales y giratorio montado por medio de la dirección del cojinete principal integrado en la viga transversal, apoyado por un solo efecto de cilindros hidráulicos. El bogie está diseñado para una carga por eje hasta 48 toneladas. Es standardly instalado en cada plataforma tráiler.
Rodamiento de péndulo libre de mantenimiento de los ejes.
El brazo de oscilación libre de mantenimiento conjunto de cojinete de rodamiento con grasa de la lubricación.
Neumático de sólidos
Rellenos industriales pesadas venden neumáticos, modelo de neumático: 355/65-15
Soporte hidráulico de elevación y
Eje hidráulico de compensación, el dispositivo de elevación hidráulica de la plataforma.
El tubo y el sistema de protección en un circuito hidráulico de diseño en el sistema de apoyo.
Cada cilindro de apoyo puede ser eliminado del sistema por una válvula de cierre (válvula de bola) con ayuda de un eje de enchufe. Después de bajar la plataforma, la vagoneta puede ser arrestado relifting mecánicamente y después de la vagoneta se eleva.
Instalar válvulas de cierre (válvulas de bola) entre cada eje, esto significa que los bogies solo puede ser dividida en 3 o 4 puntos de apoyo.
Sistema de dirección (multimodo hidráulica eléctrico - Control).
Los bogies son dirigidas por un sistema hidráulico de la dirección electrónica multidireccional (direccional todo el sistema de dirección electrónica). Consiste en la dirección digital electrónico con varios programas de dirección y el dispositivo de dirección hidráulica, realiza como engranaje de cremallera doble.
Esa forma un ángulo de dirección de +/- 130° resultados.
Para combinaciones en abierto compuesto, el polo de la dirección se puede programar libremente.
Las válvulas proporcionales infinitamente ajustable en los bogies son activadas por el joystick que se instalan en el control remoto; control, por tanto, la unidad de dirección hidráulica es impulsado.
La propulsión de la dirección está diseñada de tal manera que durante la parada y a plena carga y el cambio de dirección de programas de dirección son posibles.
Los siguientes programas de dirección están a disposición:
- Todas las ruedas a lo largo de la dirección
- Todas las ruedas transversal de la dirección
- La dirección longitudinal de diagonal
- Transversal de la dirección diagonal
- La carretilla frontal de la dirección
- El trasero de la dirección de camiones
- Dirección de carrusel
El freno
Servicio mecánico-hidráulico y el freno de estacionamiento.
El resorte accionado hidráulicamente acumulado cilindro de freno y un ajustador de holgura se utilizan para accionar el S-Cam y se presiona el pulsador del freno de tambor.
El liberar la presión hidráulica requerida es generado por el ajuste de la bomba de pistón axial el sistema de dirección en el PPU y el frenado se realiza a través de una dosis muy finamente la válvula de control de presión.
Debido a la fuerza de muelle en el cilindro de freno, la combinación es todavía frena de forma segura y que se celebró en el caso de fallo de suministro hidráulico.
Más detalles de las aplicaciones, características y beneficios, por favor póngase en contacto con nosotros.
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