380*34 mm de rotor de freno de disco Ranurado Arc Racing modificado

• Tipo: Discos de Freno
• Material: Grey Iron
• Posición: Delantero
• Certificación: ISO / TS 16949, ISO14001, ISO9001
• Clasificación: Disco
• Frenos de tambor Clasificación: Piso
• No. de Modelo.: Customized
• Mercado principal: Sudamerica, América del norte, Europa del Este, Suave Medio, El sudeste de Asia, África, Europa Occidental, Asia del Este, Norte de Europa, Oceanía, El sur de Europa, América Central, Asia del Sur, Mercado Interno, All Over The World
• nombre del producto: 380*34 mm arco disco de freno ranurado rotor de carreras modi
• capacidad: 1200 pcs al día
• proceso: fundición de arena + mecanizado
• cert: iso 9001, ts 16949
• Paquete de Transporte: Carton +Pallet / Customized
• Especificación: standard
• Marca Comercial: EPH
• Origen: Shandong
• Código del HS: 8708309500
• Capacidad de Producción: 1200 pcs al día

Descripción de Producto

Nombre del producto	380*34 mm arco disco de freno ranurado rotor de carreras modificado
Calidad	100% de calificación, todos los rotores de frenos de dimensiones son 100% OEM
Material	El estándar para el montaje es HT250, estándar americano G3000
Estándar para mecanizado	SAE-j431
Certificados	TS16949, ISO 9000
Capacidad	800,0000pcs al año
Nuestra ventaja	1. Balance Estándar de diseño de disco de freno, importaciones europeas grandes CNC fabricación de moldes, proceso de fundición con alta precisión, para garantizar que la producción tiene una precisión de equilibrio inferior a 1080g/mm³ , lograrla balancedelfreno, el rendimiento es mejor que la fábrica original   2.disipador de calor   la ranura entre la superficie de montaje y el disipador de calor se utiliza para conseguir un mejor efecto de colado, evitar la deformación del disco de freno y asegurar la fricción . 3.marcado de bordes   El número de lote completo y la fecha, el número de pieza y los datos de grosor mínimo están marcados permanentemente en el borde del disco de freno. 4.orificio de localización   Gran equipo de control numérico automático de la norma europea, proceso de mecanizado automático para lograr una alta precisión del diámetro del agujero y la colocación precisa de la placa   5.tratamiento de la superficie   Para garantizar el rendimiento del freno del disco de freno y para maximizar el rendimiento del disco de freno, en las dos operaciones de procesamiento en la superficie de fricción de alta calidad de tratamiento de superficie .