Motor con caja reductora helicoidal tipo K en brida B14 montada con Eje hueco

• Hardness: Hardened Tooth Surface
• Installation: 90 Degree
• Layout: Expansion
• Gear Shape: Bevel Gear
• Step: Single-Step
• Type: Gear Reducer
• No. de Modelo.: KA167-42-55kw
• peso: 100kg
• relación: 7.14-146
• potencia de entrada: 8,74-200kw
• par: 32000nm
• Paquete de Transporte: Wood Case
• Especificación: KA167
• Marca Comercial: HUAKE
• Origen: China
• Código del HS: 8501320000
• Capacidad de Producción: 5000/Year

Descripción de Producto

Descripción del producto

-Caja de engranajes cónicos helicoidal de la serie K.
 

Reductor de engranajes de la serie K, fabricado de acuerdo con requisitos técnicos internacionales, tiene un alto contenido científico y tecnológico; Ahorro de espacio, fiable y duradero, alta capacidad de sobrecarga, potencia hasta 132Kw; bajo consumo de energía, rendimiento superior, eficiencia de reductor de hasta 95%
Está diseñado y fabricado sobre la base de un sistema de combinación de módulos. Hay muchas combinaciones de motores, formas de instalación y esquemas estructurales. La relación de transmisión se clasifica cuidadosamente para cumplir diferentes condiciones de funcionamiento y realizar la integración electromecánica.

Alta eficiencia de transmisión, bajo consumo de energía y rendimiento superior.

Caja de hierro fundido de alta rigidez reforzada; el engranaje endurecido está hecho de acero de aleación de alta calidad. Su superficie está carburizada, endurecida y endurecida, y el engranaje está finamente molido. Cuenta con transmisión estable, bajo nivel de ruido, gran capacidad de rodamiento, bajo aumento de temperatura y larga vida útil. Rendimiento y características:

1. El engranaje está carburizado y bañado con aleación de alta calidad, la dureza de la superficie del diente es de hasta 60 ± 2hrc, y la precisión de molienda de la superficie del diente es de hasta 5-6

2. La tecnología de modificación informática se utiliza para premodificar el engranaje, lo que mejora considerablemente la capacidad de rodamiento del reductor

3. Se adopta un diseño de estructura modular completo desde la caja hasta el engranaje interno, que es adecuado para la producción a gran escala y la selección flexible

4. Los modelos de reductor estándar se dividen según la forma de reducción de par. En comparación con la división tradicional de la misma proporción, están más en línea con las necesidades de los clientes y evitan el desperdicio de energía

5. Está diseñado y fabricado por cad/cam para asegurar la estabilidad de la calidad

6. Se adoptan múltiples estructuras de sellado para evitar fugas de aceite

7. Medidas de reducción de ruido multidireccional para asegurar el excelente bajo rendimiento de ruido del reductor

8. El modo de instalación de los productos Liyi es flexible, lo que facilita a los clientes la elección de reductor K57, reductor K67, reductor k77, reductor K87, reductor K97, Reductor KA87, reductor KA97, reductor KA107, reductor KA127

Características del producto
1. Modo de entrada: Motor acoplado, motor con correa, eje de entrada o brida de conexión.
2. Salida: Ángulo recto
3. Estructura compacta.  Cara de diente rígida.  Mayor par motor, alta capacidad de carga.
4.engranaje de alta precisión, asegurando que la unidad funcione de forma estable, transmisión suave.
5. Bajo ruido, larga vida útil.  Gran coeficiente de superposición, resistente a la abrasión.

Parámetros del producto

Motor de engranaje cónico helicoidal ( tipo K)  

Configuraciones de entrada	Montado en el motor
	IEC B5/B14 brida del motor (brida AM)
	Brida del servomotor (brida AQA)
	Entrada del eje (conexión AD)
Configuraciones de salida	Eje de salida sólido
	Eje de salida sólido con brida
	Eje de salida hueco
	Eje de salida hueco con brida
Variantes de la unidad de engranaje cónico helicoidal serie K / KF / KA / KAF	Montado en pie o por reborde
	B5 o B14 montado sobre bridas
	Eje sólido o eje hueco
	Eje hueco con conexión con llave, disco de compresión, eje hueco estriado o brazo de reacción

 

Datos técnicos:

Material de la carcasa	Hierro fundido/Hierro dúctil
Dureza de la carcasa	HBS190-240
Material del engranaje	Acero de aleación 20CrMnTi
Dureza de la superficie de los engranajes	HRC58°~62°
Dureza del núcleo del engranaje	HRC33~40
Material del eje de entrada/salida	Acero de aleación 42CrMo
Dureza del eje de entrada/salida	HRC25~30
Precisión de mecanizado de engranajes	Rectificado preciso, 6~5 grados
Aceite lubricante	Es L-CKC220-460, Shell Omala220-460
Tratamiento térmico	temperado, cementaje, enfriamiento, etc.
Eficiencia	94%~96% (depende de la etapa de transmisión)
Ruido (máx.)	60~68dB
Aumento de temperatura (máx.)	40°C.
Aumento de temperatura (aceite) (máx.)	50°C
Vibración	≤20µm
Reacción	≤20Arcmin
Marca de rodamientos	China Marca superior cojinete, HRB/LYC/ZWZ/C&U. U otras marcas solicitadas, NSK.
Marca de sello de aceite	NAK --- Taiwán u otras marcas requeste

Especificación

Modelo	Diámetro del eje mm		Altura central horizontal mm	Diám. De brida externa  mm	Potencia (kw)	Relación i)	Par nominal (Nm)
	Eje sólido	Eje hueco
K/KF/KA/KAF37	ф25	ф30	100	160	0,12-2,2	8-102	180
K/KF/KA/KAF47	ф30	ф35	112	200	0.18-4	8-126	380
K/KF/KA/KAF57	ф35	ф40	132	250	0,25-5,5	8-143	580
K/KF/KA/KAF67	ф40	ф40	140	250	0,37-7,5	8-143	680
K/KF/KA/KAF77	ф50	ф50	180	300	0.75-11	8-175	1300
K/KF/KA/KAF87	ф60	ф60	212	350	1,5-18,5	8-197	2500
K/KF/KA/KAF97	ф70	ф70	265	450	2.2-30	8-197	3900
K/KF/KA/KAF107	ф90	ф90	315	450	4-45	8-197	6800
K/KF/KA/KAF127	ф110	ф100	375	550	7.5-90	8-197	11200
K/KF/KA/KAF157	ф120	ф120	450	660	11-110	8-198	11700
K/KF/KA/KAF167	ф160	ф135	500	-	15-160	8-186	32000
K/KF/KA/KAF187	ф190	ф155	600	-	18.5-200	8-186	50000

Nuestro proceso de producción

Nuestra línea de productos