Tipo: | Camión Mezclador de Concreto |
---|---|
Tipo de hormigón proyectado: | Semi-Dry |
Proceso de Mecanizado: | Hidráulico |
Estructura: | Tipo Cilindro |
Productividad: | 240m²/h |
Alimentar Altura: | 1400mm |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
SHANTUI 47m de la Bomba de concreto CamióN |
CaracteríSticas téCnicas |
EspecificacióN de elemento | HJC5160THB 26M | HJC5270THB 37M | |
El peso | 16000kg. | 27000 Kg. | |
Velocidad máX. | 78km/h | A 89 Km/h | |
Dimensiones | Longitud | 9588mm | 11850mm |
El ancho | 2490mm | 2490mm | |
Altura | 3688mm | 3940mm | |
El motor | Tipo | Refrigerado por agua, de 6 cilindros en líNea recta, de 4 tiempos, el Motor diéSel turboalimentado | |
El modelo | ISME345 30 | Isuzu 6WF1A | |
El desplazamiento | 10800mL | 14256 ML | |
El poder | 254kW/1800rpm | 265kW/1800rpm | |
Norma de emisióN | Euro III. | Euro III. | |
El Sistema de bombeo | La entrega Interior del cilindro | 215mm | 230mm |
VáLvula de distribucióN | VáLvula de "D" | VáLvula de "S" | |
El desplazamiento de hormigóN teóRico | La baja PresióN de 107 M3/h | La baja PresióN de 138 M3/h | |
De alta PresióN de 74 M3/h | De alta PresióN de 81 M3/h | ||
La presióN de bombeo teóRico | La baja PresióN de 5,4 MPa | La baja PresióN 5.5 MPa | |
8.2 Mpa de presióN alta | 9.4 MPa de presióN alta | ||
La capacidad de tolva | De 0,45 m3 | 0,8 m3 | |
La altura de la alimentacióN | 1,48m | 1.50m | |
Slump Alcance | 140-230mm | 140-230mm | |
El máXimo TamañO total | 40mm | 40mm | |
La presióN del sistema | 31,5MPa | 32 MPa | |
Corte de presióN | Automatic | AutomáTico (opcional). | |
La transmisióN | El modelo | Fast 8JS180T-B | MAL6U |
El Modo de funcionamiento | Manual | Manual | |
Las marchas de avance | 8 | 6 | |
Engranaje de bombeo | 8 | 5 | |
La Bomba de agua | MéTodo de transmisióN | El Accionamiento hidráUlico | El Accionamiento hidráUlico |
La salida de limpieza | 12,7 L/min. | 20 L/min. | |
Modelo de chasis | Shanqi SX1167DR511 | Isuzu CYZ51P | |
Modo de unidad del chasis | 4×2 | 6×4 | |
Todas las Cabinas | EstáN equipadas Con Aire acondicionado, Cama | ||
Distancia entre ejes | Eje 1-2 | 5100mm | 4595 Mm |
Eje 2-3 | - | 1310 Mm | |
Eje 3-4 | - | - | |
Banda de rodadura | Eje 1 | 2036 Mm | 2065 Mm |
Eje 2 | 1860 Mm | 1850 Mm | |
Modelo de neumáTico | 11.00R22.5 | 295/80R22.5 | |
Radio de giro míNimo | 9,5M | 8.8M | |
La distancia de frenado | ≤9,5m/30km/h | ≤9,5m/30km/h | |
Boom | Estilo de plegado | La "Z" | "R" |
Cantidades | 4 Secciones | 4 Secciones | |
El áNgulo de giro De la Pluma | /180 de 90°° °/235 / 220° | /180 de 90°° °/180 / 240° | |
El áNgulo de rotacióN De la Mesa giratoria | Cualquier áNgulo. | 365° | |
Alcance vertical | 25,9m | 36,6m | |
Alcanzar la Profundidad | 12,6m | 23,7m | |
Alcance horizontal | 22,5m | 32,6m | |
El tamañO del tubo de descarga | 125mm | 125mm | |
Longitud del tubo flexible | 3m | 4m | |
La presióN de sistema hidráUlico | 27,4 MPa | 32MPa | |
El Outrigger | El Outrigger MéTodo de distribucióN | Manual | Radio de giro trasero |
El Outrigger PropagacióN L-R Frente | 5.4M | 7,1 m | |
El Outrigger PropagacióN L-R de la Parte trasera | 5.4M | 7.8M | |
La presióN de sistema hidráUlico | 25MPa | 18MPa | |
Sistema de alimentacióN | La Caja de transferencia | JapóN Nikko | Alemania STIEBEL |
La bomba principal | JapóN Mitsubishi | Alemania Rexroth | |
Pluma/ Bomba outrigger | JapóN | Alemania Rexroth | |
MéTodo de control | Manual/REMOTE | Manual/REMOTE | |
Mando a distancia | JapóN | Alemania HBC | |
La capacidad del tanque de agua | 420L | 500L | |
La capacidad del tanque | 200L | 700L | |
MéTodo de refrigeracióN de aceite hidráUlico | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire |
Detalle imáGenes |
Productos relacionados |
EspecificacióN de elemento | HJC5390THB 48M | |
El peso | 39000kg. | |
Velocidad máX. | 89km/h | |
Dimensiones | Longitud | 12807mm |
El ancho | 2490mm | |
Altura | 3970mm | |
El motor | Tipo | En líNea recta De 6 cilindros, Refrigerado por agua, Turbo Intercooler Y el Motor diéSel de inyeccióN directa |
El modelo | Isuzu 6WF1D | |
El desplazamiento | 14256 ML | |
El poder | 287kW/1800rpm | |
Norma de emisióN | Euro III. | |
El Sistema de bombeo | La entrega Interior del cilindro | 230mm |
VáLvula de distribucióN | VáLvula de "S" | |
El desplazamiento de hormigóN teóRico | La baja PresióN 120m3/h | |
La presióN de bombeo teóRico | La baja PresióN de 6,5 MPa | |
La capacidad de tolva | 0,6 m3 | |
La altura de la alimentacióN | De 1,55m | |
Slump Alcance | 140-230mm | |
El máXimo TamañO total | 40mm | |
La presióN del sistema | 32 MPa | |
Corte de presióN | AutomáTico (opcional). | |
La transmisióN | El modelo | MJT7S |
El Modo de funcionamiento | Manual | |
Las marchas de avance | 6 | |
Engranaje de bombeo | 5 | |
La Bomba de agua | MéTodo de transmisióN | El Accionamiento hidráUlico |
La salida de limpieza | 20 L/min. | |
Modelo de chasis | Isuzu CYH51Y. | |
Modo de unidad del chasis | 8×4 | |
Todas las Cabinas | ||
Distancia entre ejes | Eje 1-2 | 1850 Mm |
Eje 2-3 | 4605 Mm | |
Eje 3-4 | 1310 Mm | |
Banda de rodadura | Eje 1 | 2065 Mm |
Eje 2 | 1850 Mm | |
Modelo de neumáTico | 295/80R22.5 | |
Radio de giro míNimo | 11,9m | |
La distancia de frenado | ≤9,5m/30km/h | |
Boom | Estilo de plegado | "RZ" |
Cantidades | 5 Secciones | |
El áNgulo de giro De la Pluma | 90° /180 /180 °° °/180 / 270° | |
El áNgulo de rotacióN De la Mesa giratoria | 365° | |
Alcance vertical | 47,6m | |
Alcanzar la Profundidad | 33,7m | |
Alcance horizontal | 43,6m | |
El tamañO del tubo de descarga | 125mm | |
Longitud del tubo flexible | 3m | |
La presióN de sistema hidráUlico | 35MPa | |
El Outrigger | El Outrigger MéTodo de distribucióN | Radio de giro trasero |
El Outrigger PropagacióN L-R Frente | 10.44m | |
El Outrigger PropagacióN L-R de la Parte trasera | 10.43m | |
La presióN de sistema hidráUlico | 25MPa | |
Sistema de alimentacióN | La Caja de transferencia | Alemania STIEBEL |
La bomba principal | Alemania Rexroth | |
Pluma/ Bomba outrigger | Alemania Rexroth | |
MéTodo de control | Manual/REMOTE | |
Mando a distancia | Alemania HBC | |
La capacidad del tanque de agua | 300L | |
La capacidad del tanque | 740L | |
MéTodo de refrigeracióN de aceite hidráUlico | El aire Cooed |
EspecificacióN de elemento | HJC5391THB 49M | |
El peso | 391000kg. | |
Velocidad máX. | 89km/h | |
Dimensiones | Longitud | 13949mm |
El ancho | 2500mm | |
Altura | 4000mm | |
El motor | Tipo | 4 tiempos, Refrigerado por agua de InyeccióN directa, Turbo-supercharged Refrigerador y central , Con motor diéSel Common Rail de techo y Sistema de áRbol de levas |
El modelo | Isuzu 6WF1D | |
El desplazamiento | 14256 ML | |
El poder | 287kW/1800rpm | |
Norma de emisióN | Euro III. | |
El Sistema de bombeo | La entrega Interior del cilindro | 230mm |
VáLvula de distribucióN | VáLvula de "S" | |
El desplazamiento de hormigóN teóRico | La baja PresióN 120m3/h | |
La presióN de bombeo teóRico | La baja PresióN 7MPa | |
La capacidad de tolva | 0,6 m3 | |
La altura de la alimentacióN | 1,53 m | |
Slump Alcance | 140-230mm | |
El máXimo TamañO total | 40mm | |
La presióN del sistema | 32 MPa | |
Corte de presióN | AutomáTico (opcional). | |
La transmisióN | El modelo | MJT7S |
El Modo de funcionamiento | Manual | |
Las marchas de avance | 7 | |
Engranaje de bombeo | 6 | |
La Bomba de agua | MéTodo de transmisióN | El Accionamiento hidráUlico |
La salida de limpieza | 20 L/min. | |
Modelo de chasis | Isuzu CYH51Y. | |
Modo de unidad del chasis | 8×4 | |
Todas las Cabinas | ||
Distancia entre ejes | Eje 1-2 | 1850mm |
Eje 2-3 | 4605mm | |
Eje 3-4 | 1310 mm | |
Banda de rodadura | Eje 1 | 2065mm |
Eje 2 | 1850mm | |
Modelo de neumáTico | 295/80R22.5 | |
Radio de giro míNimo | 11,9m | |
La distancia de frenado | ≤9,5m/30km/h | |
Boom | Estilo de plegado | "RZ" |
Cantidades | 5 Secciones | |
El áNgulo de giro De la Pluma | 90° /180 /180 °° °/250 / 180° | |
El áNgulo de rotacióN De la Mesa giratoria | 365° | |
Alcance vertical | 49m | |
Alcanzar la Profundidad | 34,2m | |
Alcance horizontal | 45m | |
El tamañO del tubo de descarga | 125mm | |
Longitud del tubo flexible | 3m | |
La presióN de sistema hidráUlico | 35MPa | |
El Outrigger | El Outrigger MéTodo de distribucióN | Radio de giro trasero |
El Outrigger PropagacióN L-R Frente | 10.68m | |
El Outrigger PropagacióN L-R de la Parte trasera | 11.17m | |
La presióN de sistema hidráUlico | 35MPa | |
Sistema de alimentacióN | La Caja de transferencia | Alemania STIEBEL |
La bomba principal | Alemania Rexroth | |
Pluma/ Bomba outrigger | Alemania Rexroth | |
MéTodo de control | Manual/REMOTE | |
Mando a distancia | Alemania HBC | |
La capacidad del tanque de agua | 300L | |
La capacidad del tanque | 820L | |
MéTodo de refrigeracióN de aceite hidráUlico | Refrigerado por aire |
EspecificacióN de elemento | HJC5391THB 51M | |
El peso | 391000kg. | |
Velocidad máX. | 89km/h | |
Dimensiones | Longitud | 13949mm |
El ancho | 2500mm | |
Altura | 4000mm | |
El motor | Tipo | 4 tiempos, Refrigerado por agua de InyeccióN directa, Turbo-supercharged Y Central- Motor diéSel del refrigerador , Con el áRbol de levas superior Y el Sistema common rail |
El modelo | Isuzu 6WF1D | |
El desplazamiento | 14256 ML | |
El poder | 287kW/1800rpm | |
Norma de emisióN | Euro III. | |
El Sistema de bombeo | La entrega Interior del cilindro | 230mm |
VáLvula de distribucióN | VáLvula de "S" | |
El desplazamiento de hormigóN teóRico | La baja PresióN 120m3/h | |
- | ||
La presióN de bombeo teóRico | La baja PresióN 7MPa | |
- | ||
La capacidad de tolva | 0,6 m3 | |
La altura de la alimentacióN | 1,53 m | |
Slump Alcance | 140-230mm | |
El máXimo TamañO total | 40mm | |
La presióN del sistema | 32 MPa | |
Corte de presióN | AutomáTico (opcional). | |
La transmisióN | El modelo | MJT7S |
El Modo de funcionamiento | Manual | |
Las marchas de avance | 7 | |
Engranaje de bombeo | 6 | |
La Bomba de agua | MéTodo de transmisióN | El Accionamiento hidráUlico |
La salida de limpieza | 20 L/min. | |
Modelo de chasis | Isuzu CYH51Y. | |
Modo de unidad del chasis | 8×4 | |
Todas las Cabinas | ||
Distancia entre ejes | Eje 1-2 | 1850mm |
Eje 2-3 | 4605mm | |
Eje 3-4 | 1310 mm | |
Banda de rodadura | Eje 1 | 2065mm |
Eje 2 | 1850mm | |
Modelo de neumáTico | 295/80R22.5 | |
Radio de giro míNimo | 11,9m | |
La distancia de frenado | ≤9,5m/30km/h | |
Boom | Estilo de plegado | "RZ" |
Cantidades | 5 Secciones | |
El áNgulo de giro De la Pluma | 90° /180 /180 °° °/250 / 180° | |
El áNgulo de rotacióN De la Mesa giratoria | 365° | |
Alcance vertical | 50.8m | |
Alcanzar la Profundidad | 36m | |
Alcance horizontal | 46,8m | |
El tamañO del tubo de descarga | 125mm | |
Longitud del tubo flexible | 3m | |
La presióN de sistema hidráUlico | 35Mpa | |
El Outrigger | El Outrigger MéTodo de distribucióN | Radio de giro trasero |
El Outrigger PropagacióN L-R Frente | 10.68m | |
El Outrigger PropagacióN L-R de la Parte trasera | 11.17m | |
La presióN de sistema hidráUlico | 35MPa | |
Sistema de alimentacióN | La Caja de transferencia | Alemania STIEBEL |
La bomba principal | Alemania Rexroth | |
Pluma/ Bomba outrigger | Alemania Rexroth | |
MéTodo de control | Manual/REMOTE | |
Mando a distancia | Alemania HBC | |
La capacidad del tanque de agua | 300L | |
La capacidad del tanque | 820L | |
MéTodo de refrigeracióN de aceite hidráUlico | Refrigerado por aire |
EspecificacióN de elemento | HJC5330THB 47M | |
El peso | 33000kg. | |
Velocidad máX. | 85km/h | |
Dimensiones | Longitud | 12000mm |
El ancho | 2500mm | |
Altura | 4000mm | |
El motor | Tipo | Refrigerado por agua de InyeccióN directa, Turbo-supercharged Motor diéSel |
El modelo | OM501 LA V6 | |
El desplazamiento | 11946mL | |
El poder | 300kW/1800rpm | |
Norma de emisióN | Euro IV. | |
El Sistema de bombeo | La entrega Interior del cilindro | 230mm |
VáLvula de distribucióN | VáLvula de "S" | |
El desplazamiento de hormigóN teóRico | La baja PresióN 120m3/h | |
La presióN de bombeo teóRico | La baja PresióN 7MPa | |
La capacidad de tolva | 0,6 m3 | |
La altura de la alimentacióN | De 1,55m | |
Slump Alcance | 140-230mm | |
El máXimo TamañO total | 40mm | |
La presióN del sistema | 32 MPa | |
Corte de presióN | AutomáTico (opcional). | |
La transmisióN | El modelo | G240-16/11.7~0.69 |
El Modo de funcionamiento | Manual | |
Las marchas de avance | 16 | |
Engranaje de bombeo | 14 | |
La Bomba de agua | MéTodo de transmisióN | El Accionamiento hidráUlico |
La salida de limpieza | 20 L/min. | |
Modelo de chasis | Benz Actros3341 | |
Modo de unidad del chasis | 6×4 | |
Todas las Cabinas | ||
Distancia entre ejes | Eje 1-2 | 4500mm |
Eje 2-3 | 1350 mm | |
Eje 3-4 | - | |
Banda de rodadura | Eje 1 | 2034mm |
Eje 2 | 1804mm | |
Modelo de neumáTico | 315/80R22.5 | |
Radio de giro míNimo | 9.9M | |
La distancia de frenado | ≤9,5m/30km/h | |
Boom | Estilo de plegado | "RZ" |
Cantidades | 5 Secciones | |
El áNgulo de giro De la Pluma | 90° /180 /180 °° °/250 / 180° | |
El áNgulo de rotacióN De la Mesa giratoria | ±270° | |
Alcance vertical | 46,8m | |
Alcanzar la Profundidad | 30m | |
Alcance horizontal | 42,8m | |
El tamañO del tubo de descarga | 125mm | |
Longitud del tubo flexible | 3m | |
La presióN de sistema hidráUlico | 35MPa | |
El Outrigger | El Outrigger MéTodo de distribucióN | En forma de "X" |
El Outrigger PropagacióN L-R Frente | 9.23m | |
El Outrigger PropagacióN L-R de la Parte trasera | 9,99 m | |
La presióN de sistema hidráUlico | 25MPa | |
Sistema de alimentacióN | La Caja de transferencia | Alemania STIEBEL |
La bomba principal | Alemania Rexroth | |
Pluma/ Bomba outrigger | Alemania Rexroth | |
MéTodo de control | Manual/REMOTE | |
Mando a distancia | Alemania HBC | |
La capacidad del tanque de agua | 300L | |
La capacidad del tanque | 740L | |
MéTodo de refrigeracióN de aceite hidráUlico | Refrigerado por aire |
PóNgase en contacto conmigo |
Contactos |
Frank Xiang (ventas Diector) MóVil: 0086-18661706863 Los camiones y Maquinaria de construccióN Dept. One-Stop Soluciones Industriales >>> Qingdao Dawnshine Import & Export Co., Ltd. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Tel.: +86-532-82086878 Fax: +86-532-82086828 Sitio web:Qddawnshine.En.Made-in-china.Com |
Proveedores con licencias comerciales verificadas