Type: | rodillo de carretera |
---|---|
Working Method: | Wheeled |
Axle: | Triaxial Three-Wheel |
Grinding Wheel Type: | Tire Grind |
Compaction Depth: | 35cm |
Engine Type: | Diesel Engine |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo de motor | SC8D156G2B1 |
Potencia nominal | 115 kW |
Anchura de trabajo | 2365 mm |
Presión sobre el suelo | 270-480 kPa |
No de neumáticos, delantero/trasero | 4;5 |
Peso de la máquina | 26000 kg |
SR26T-3/30T-3 los rodillos de carretera de tipo súper pesado disfrutan de la compactación flexible incapaz de ser reemplazado por los tambores rígidos y hacen que la superficie de la carretera sea más penetrante y antipatinado, lo que compensa la compactación vibratoria a través del sellado preciso y la protección del material.
Este tipo de máquinas son adecuadas para la compactación de todos los suelos, incluyendo el revestimiento y la capa básica de hormigón asfáltico, hormigón seco y duro, ideal para la construcción de carreteras, pista de aterrizaje y plaza municipal.
Sistema de alimentación
Los motores diesel turbocompresores SDEC SC8D156G2B1 utilizan las tecnologías avanzadas de la SDEC y la Austria AVL Company, que ofrecen un excelente rendimiento, alta fiabilidad y ahorro de combustible y se convierten en la corriente principal de la maquinaria de construcción China.
Sistema de accionamiento
El sistema de transmisión adopta el convertidor de par hidráulico con cambio de velocidad continuo automático y la transmisión con cambio de potencia, lo que garantiza una marcha estable y un cambio de marchas flexible y una transmisión eficaz. Además, la intensidad del trabajo podría aliviarse mucho.
Estructura de los neumáticos
Las cuatro ruedas delanteras y las cinco ruedas traseras se adoptan para realizar la compactación superpuesta a través del plano de base ancha, con la presión específica sobre el suelo hasta 480KPa.
El peso de equilibrio decide la compactación y la máquina de pelucas está montada en la rueda delantera, aplanando de forma eficaz la carretera y mejorando la eficiencia de trabajo.
Cabina
Los dos volantes y los asientos dobles tienen sistemas de control independientes. La palanca de mando podría hacer que el cambio de marchas sea más fácil y fiable.
La carcasa optimizada junto con las operaciones bilaterales y el espejo retrovisor exterior de gran angular proporcionan al operador una visión amplia de los archivos.
La cabina espaciosa podría estar equipada con AIRE acondicionado en función de las diferentes condiciones de trabajo.
Sistema de rociadores
El sistema de rociadores intermitentes podría hacer uso completo de la bomba de agua, no solo prolongando la vida útil, sino también demostrando la eficiencia de trabajo.
Sistema de frenos
El freno de emergencia y el freno de mano podrían garantizar la seguridad tanto del operador como de la máquina.
El freno de emergencia adopta el sistema de frenos de tipo zapata de gas sobre aceite, con una fuerza de frenado total 2 veces superior a la fuerza de fricción del suelo. El freno manual adopta el freno de resorte de disco abrasivo.
Ámbito aplicable
El sistema de rociadores con la bomba de agua importada podría satisfacer las diferentes condiciones de trabajo.
Los pesos de equilibrio se pueden cargar y descargar con la carretilla elevadora para ajustar el peso de toda la máquina para diferentes condiciones de trabajo.
Servicio y mantenimiento
La cubierta trasera giratoria facilita la inspección y el mantenimiento de piezas clave como el eje de accionamiento y el sistema de frenos.
Los rodillos de carretera tipo rueda Shantui tienen un excelente rendimiento de mantenimiento y reducen en gran medida el tiempo de inactividad gracias a la cubierta abierta de gran ángulo, el sistema centralizado de medición de presión de ocho puntos, la batería sin mantenimiento, el control en tiempo real de todas las presiones y temperaturas y la disposición razonable del depósito de combustible diésel y el depósito de aceite de trabajo, mejora de la utilización de la máquina.
Proveedores con licencias comerciales verificadas