Type: | bulldozer de orugas |
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Transmission: | Hydraulic Transmission |
Walking Mode: | Crawler |
Load and Unload Method: | Front Discharge |
Engine Power: | 147~515kw |
Certification: | CE, ISO9001: 2000 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
ESPECIFICACIONES |
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Tipo de pala |
Hoja angular |
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Peso de funcionamiento |
17220 (kg) |
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Tracción máxima de la barra de tiro |
155 (kN) |
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Presión sobre el suelo |
68,3 kpa) |
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Anchura de la zapata estándar |
1880 (mm) |
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Distancia al suelo |
353 (mm) |
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Habilidad de grado |
Recto 30° lado 25° |
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Capacidad de la pala |
4,9 m3 |
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Dimensión de la pala |
3762 (mm) |
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Profundidad de excavación |
377 (mm) |
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Dimensión general |
5716×3726×3260 mm |
SISTEMA DE TREN DE RODAJE |
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MOTOR |
WD10G178E25 |
TIPO: Tipo de oscilación de viga rociada. Suspendido |
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Tipo: Refrigerado por agua, de una fila, vertical, de 4 tiempos, turboalimentado. |
Estructura de la barra de ecualizador |
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fabricación |
PODER DE WEICHAI |
Número de rodillos de cadena (cada lado) 6 |
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Rpm nominales |
1850r/min |
Número de rodillos superiores (cada lado) 2 |
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Potencia nominal |
121kW |
Paso 203 mm |
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Núm. De cilindro- Diámetro interior × carrera |
6-126mm×130mm |
Anchura de la zapata 500 mm |
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Consumo de combustible |
215g/kw.h |
Marcha adelante marcha atrás |
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Par máx |
830N.m/1000-1200rpm |
1 a 2,5 km/h 3,53 km/h. |
4 th 7,53 10,53 |
SISTEMA HIDRÁULICO DEL IMPLEMENTO |
2 a 3,30km/h 4,61 km/h. |
5 th 10,64 |
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Presión máx. Del sistema 12MPa |
3 er 5,68km/h 7,94 km/h. |
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Tipo de bomba Bomba de engranajes |
Salida del sistema 185L/min |
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Sistema de conducción |
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Embrague principal |
Control hidráulico de sobrealimentación normalmente abierto, tipo húmedo |
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Transmisión |
Transmisión de engranajes helicoidal de malla normal, cambio de manguito de acoplamiento y funcionamiento de dos niveles |
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Embrague de la dirección |
Disco de metalurgia de potencia de aceite de discos múltiples comprimido por resorte hidráulico separado. |
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Freno de dirección |
El freno es aceite de dos direcciones de ruptura de banda flotante accionada por pedal mecánico |
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Transmisión final |
Los mandos finales son de doble reducción con engranaje recto y. rueda dentada de segmento |
Proveedores con licencias comerciales verificadas