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Wc67y freno de presión hidráulico con E21s

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Descripción de Producto

★ la máquina adopta toda la estructura soldada de acero y se trata con alivio de la tensión, por lo que la precisión puede mantenerse durante mucho tiempo. ★ la máquina adopta cilindros de aceite dobles para controlar el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la corredera. ★ la máquina adopta sincronización mecánica del eje torsional, equilibrio fiable y alta precisión. ★ el troquel superior adopta un dispositivo de compensación de deflexión inclinada, que puede resolver eficazmente el problema del ángulo de flexión y la rectitud de la chapa metálica, y tiene una buena precisión de flexión. ★ adoptar combinación de válvula integrada, estructura compacta, hacer menos problemas. ★ ajuste fino superior eléctrico, deflector trasero eléctrico. ★ parte del bastidor (una placa de nivel, tratamiento de envejecimiento de la vibración, toda la planta de soldadura de perforación y fresado de mecanizado general)   El bastidor está soldado en todo el bastidor por las columnas izquierda y derecha, el depósito de aceite, el soporte y otra pieza de trabajo, y el banco de trabajo está sujeto a las columnas izquierda y derecha. ★  pieza de bloque deslizante (todo el procesamiento de buena rigidez, alta precisión)   La parte del bloque deslizante está compuesta por un bloque deslizante, un cilindro de aceite y una estructura de ajuste de bloque mecánico.   El bloque deslizante adopta la estructura general del panel, los cilindros izquierdo y derecho están fijados en el bastidor y el pistón (varilla) acciona el bloque deslizante para moverse hacia arriba y hacia abajo a través de la presión hidráulica.   ★  el bloque mecánico se coloca en la parte superior de los dos cilindros, con estructura compacta y ajuste sincrónico en ambos lados.   Cuando el rango de deslizamiento (troquel superior) detenga el deslizador en el punto muerto superior, suelte en ambos lados del manguito del eje de transmisión de sincronización de parada mecánica, girando alrededor de la caja de engranajes del sinfín del cilindro superior en cualquier lado (hacia delante o hacia atrás) y, a continuación, presione el punto muerto inferior del deslizador, medición del ajuste de nuevo (repita la operación anterior) hasta que el deslizador (troquel) en el contorno, y luego se cargará en la caja del eje.   ★ mecanismo síncrono (eslabón rígido, estable y fiable)   El mecanismo mecánico de sincronización forzada compuesto de eje de torsión y brazo tiene una estructura simple, un rendimiento estable y fiable y una alta precisión de sincronización. ★ mecanismo de tope trasero (autoelección)   Accionado por la caja de botones delante de la mesa de trabajo, el motor acciona el marco de tope para moverse hacia adelante y hacia atrás, y la distancia de movimiento se muestra digitalmente, con la lectura mínima de 0,10 mm.   (Las posiciones delantera y trasera están equipadas de manera uniforme con el interruptor de límite de desplazamiento).   La varilla superior del tope trasero puede girar alrededor del eje para evitar que la pieza de trabajo se dañe durante el doblado. Es fácil de manejar, rápido y de alta precisión de tope.    

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Número de Empleados
20
Año de Establecimiento
2017-05-03