K23-438/439 el freno de remolque eléctricos
El freno de remolque eléctricos K23-438 es completamente ensamblado y está destinado a sustituir el conjunto de frenos de remolque eléctricos. 12-1/4 x 4 pulgadas de tamaño del tambor. Adecuado para los remolques con 10.000 libras de los ejes en el lado izquierdo. La auto-ajustable para un mejor rendimiento y potencia de frenado.
El tipo de freno: electric
El tamaño del tambor: 12-1/4 x 4 pulgadas
Ajuste de frenos: el lado izquierdo
Capacidad: 10.000 libras.
El orificio del tornillo tipo: 7
La auto-ajuste: Sí
Dexter: K23-438-00
Nota: el controlador de freno eléctrico es necesario (se vende por separado).
Teléfono: K23-438
La razón para la sustitución del hardware de freno
Desgastado y la debilidad de los muelles de retorno provocará fricciones entre los forros de freno y el tambor de freno, conduciendo a un fallo prematuro del freno.
Al pulsar la primavera va a perder la tensión, causando las zapatas de freno para girar o memory stick fuertemente a la superficie del tambor de freno, que conduce a la falla prematura de los forros de freno.
Establecer los tornillos de ajuste no se ajusta los zapatos correctamente.
El guardapolvo de goma a romperse a través del tiempo y provocar la suciedad de contaminar el forro. (No se muestra).
El estirado autoajustables cable impide la auto-ajuste de varilla de alineando la zapata. (No se muestra o ilustrado).
La importancia de alta calidad, la tracción y frenado eléctrico
K23-438/439 el freno de remolque eléctricos 12,25 x 4 "7 agujeros (línea amarilla)
Usted puede tener en cuenta que algo más que los frenos del tractor están obligados a detener el vehículo y su remolque en el plazo apropiado. Teniendo en cuenta el peso y la velocidad del remolque, es evidente que el tráiler también necesita la inclinación con su fuerza de frenado.
Esto se logra a través de los frenos del remolque, que puede ser uno de los dos tipos: transitorios (mecánica o hidráulica), que depende de la inercia de la deceleración automática, o eléctrico frenos, que requieren una conexión eléctrica del tractor para operar. El principio detrás de los transitorios (también conocido como anulación o el exceso de velocidad) el freno de simple.
El acoplamiento incluye un eje deslizante conectado a la bola de tracción. Debido a la desaceleración del vehículo, el eje de las diapositivas cuando se la empuja y aplica presión directamente a la unión mecánica (freno mecánico) o la varilla conectada al cilindro hidráulico, generando así la presión hidráulica en el sistema de frenado (freno hidráulico). Estos a menudo aparecen en el camping o en barco remolques remolques.
Frenos de remolque eléctricos puede desgastar y ralentizar el remolque activando el tambor de freno electromagnético. Cuando el freno de bombeo funciona de manera independiente, el freno de remolque eléctricos deben estar conectados a la fuente de alimentación del vehículo de remolque y ajustado por la unidad de control de freno freno eléctrico o controlador.
Cómo probar el freno del remolque magnets
Inspección visual pasos:
Si alguna bobina puede verse en el centro del imán, indica que el interés está desgastada y debe sustituirse.
2. Coloque una regla útil horizontalmente en la parte superior del imán. El borde de la interés debe ser siempre de forma paralela al borde recto. Cualquier picaduras o cambios en la superficie del imán indicar desgaste anormal y debe ser reemplazado.
3. Verificar el imán para cualquier tipo de grasa o residuos de aceite; si es así, sustituir el imán.
Prueba:
Un multímetro capaz de leer amperios y ohmios requerida para probar el freno del remolque imán. También puede utilizar la fuente de alimentación nunca porque ha incorporado en la prueba de funciones. Para experimentar con un multímetro, deberá conectar el amperímetro al cable azul de la parte posterior del controlador de frenos, o utilizar el diagnóstico de la lectura de la controlador de frenos. Si la intensidad de corriente supera el valor especificado (ver tabla de abajo), sustituir uno o más imanes. Si la tarea es inferior al valor fijo, indica que el cable está dañado y uno o más imanes debe ser reemplazado.
Proveedor Auditado 
