| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Cilindros: | 1 |
| Tipo De Combustible: | Gasolina |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
1. Innovador sistema de encendido TCI para un arranque fácil
2. Acelerador de agarre giratorio para una maniobrabilidad y seguridad sencillas
3. Cordón de seguridad/cierre de emergencia
4. Sistema de refrigeración por agua controlado por termostato para una temperatura constante del motor
5. Hélice de aluminio de servicio pesado
6. Indicador de nivel de aceite fácil de controlar
7. Cómodo depósito de combustible integral 1,3L (completo con conexión externa al depósito de combustible)
8. Sistema de reducción de vibraciones
9. Arranque en protección de la multiplicadora
10. Unidad de aguas poco profundas
11. Emisiones ultra bajas, con aprobación CE y EPA
Su tamaño compacto y sus grandes mangos lo hacen muy portátil y su puesta en marcha es fácil con el sistema de encendido CDI. Y en el agua, estará encantado con el bajo consumo de combustible, el control sencillo, el ruido y la vibración limitados, y la fiabilidad completa.
| Modelo | Unidad | F4BMS | F4BML | |
| Elemento | ||||
| Longitud total | mm (pulg.) | 717(28,2) | 717(28,2) | |
| Anchura total | mm (pulg.) | 361(14,2) | 361(14,2) | |
| Altura total | mm (pulg.) | 1029(40,5) | 1029(40,5) | |
| Altura de espejo de popa | mm (pulg.) | 381(15) | 381(15) | |
| Peso | Kg | 24,5 | 25,5 | |
| Rango de funcionamiento de aceleración total | r/min | 4000 a 5000 | 4000 a 5000 | |
| Salida máxima | KW (CV) @r/min |
2,9(4)@5000 | 2,9(4)@5000 | |
| Régimen de ralentí (punto muerto) | r/min | 900 a 1000 | 900 a 1000 | |
| Tipo de motor | OHC | OHC | ||
| Cilindros | L2 | L2 | ||
| Desplazamiento | cm 3 | 112 | 112 | |
| Calibre × carrera | mmin | 59*41 | 59*41 | |
| Sistema de encendido | TCI | TCI | ||
| Sistema de control | Control de la lanza | Control de la lanza | ||
| Sistema de arranque | Inicio manual | Inicio manual | ||
| Posiciones de marcha | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | ||
| Relación de transmisión | 2,08 (27/13) | 2,08 (27/13) | ||
| Sistema de ajuste e inclinación | Inclinación manual | Inclinación manual | ||
| Capacidad del depósito de combustible | L | integral 1,3 | intergral 1,3 | |
| Máximo desperdicio de combustible | L /h | 2,0 | 2,0 | |
| Capacidad de aceite del motor (Sin filtro de aceite) |
L | 0,5 | 0,5 | |
| Capacidad de aceite de la multiplicadora | cm 3 | 100 | 100 | |
| Opciones de hélice* | pulg | 3-7,5"×7" | 3-7,5"×7" | |
