Cilindros: | 2 |
---|---|
Tipo De Combustible: | Gasolina |
Capacidad del motor: | 246cc |
Motor: | 2 Stroke |
Posición del motor: | Fuera de borda |
Condición: | Nuevo |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo | Unidad | T9,9BMS | T9,9BML | |
Elemento | ||||
Longitud total | mm (pulg.) | 870(34,3) | 870(34,3) | |
Anchura total | mm (pulg.) | 328(12,9) | 328(12,9) | |
Altura total | mm (pulg.) | 1039(40,9) | 1165(45,9) | |
Altura de espejo de popa | mm (pulg.) | 381(15,0) | 508(20,0) | |
Peso | Kg | 36 | 37,5 | |
Rango de funcionamiento de aceleración total | r/min | 4500 a 5500 | 4500 a 5500 | |
Salida máxima | KW (CV) @r/min |
1115@5000 | 1115@5000 | |
Régimen de ralentí (punto muerto) | r/min | 800 a 900 | 800 a 900 | |
Cilindros | L2 | L2 | ||
Desplazamiento | cm 3 | 246 | 246 | |
Diámetro interior × carrera | mmin | 56× 50(2,20× 1,97) | 56× 50(2,20× 1,97) | |
Sistema de encendido | CDI | CDI | ||
Sistema de control | Control de la lanza | Control de la lanza | ||
Sistema de arranque | Inicio manual | Inicio manual | ||
Posiciones de marcha | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | ||
Relación de transmisión | 2,08 (27/13) | 2,08 (27/13) | ||
Sistema de ajuste e inclinación | Inclinación manual | Inclinación manual | ||
Capacidad del depósito de combustible | L | 24 | 24 | |
Máximo desperdicio de combustible | L /h | 5,1 | 5,1 | |
Capacidad de aceite de la multiplicadora | cm 3 | 250 | 250 | |
Opciones de hélice* | pulg | 3-9 1 /4" × 11" o 3-9 1 /4" × 8" | 3-9 1 /4" × 11" o 3-9 1 /4" × 8" |
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