Batería doble MPPT controlador de carga solar Cargador de batería
Características
Este es un cargador de batería DC-DC totalmente automático, puede utilizar la batería (12V) para cargar la batería (12V) (B2B), especialmente diseñado para vehículos de carreras, coches expuestos, campistas, barcos, etc.
B2B126030: 12V-12V/60A BS123020: 12V-12V/30A
Datos técnicos
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B2B1260 |
B2B1230 |
| Batería principal " Bord " |
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| Plomo ácido, gel, baterías AGM tensión nominal |
12V |
12V |
| LiFePO4 tensión nominal |
12,8V |
12,8V |
| Tensión nominal de ión-litio (NCM) |
11,1V |
11,1V |
| Capacidad (tamaño de la batería), recomendado: |
90-560AH |
45-280AH |
| Batería de arranque del vehículo "Start II": |
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| Tensión nominal de la batería de arranque del vehículo: |
12V |
12V |
| Mín. Capacidad de la batería (tamaño), recomendado: |
100AH |
60AH |
| 12 V / 12 V B2B funcionamiento de carga |
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| Rango de tensión de entrada controlado "Start II", "D+": |
10,5-16V |
10,5-16V |
| Potencia de carga máxima: |
780W |
390W |
| " Bord " corriente de carga máxima |
60A |
30A |
| Entrada de control de activación "D+" |
8-16V |
8-16V |
Salida de señal "OK/TR", posición de interruptor "TR",
Derivación/máx. Del relé de corte |
12V/1A |
12V/1A |
| Salida de señal "OK/TR", posición de interruptor "OK" |
12V/1A |
12V/1A |
| Entrada "T T" para el sensor de temperatura de la batería "placa I": |
SÍ |
SÍ |
| Cables de sensor de entradas "- " y "+" SS-" para batería "Board I": |
SÍ |
SÍ |
| corriente de espera |
24mA |
24mA |
| Protección contra sobretensión de la batería principal |
15,5V |
15,5V |
| peso |
1,6kg |
1,44kg |
| descenso |
190×215×70mm |
190×194×70mm |
| Temperatura de funcionamiento |
-20-50ºC. |
-20-50ºC. |
B2B funcionamiento
Funcionamiento móvil desde la batería de arranque y la batería de arranque (batería a batería):
Se refiere a cargar la batería principal a través de la batería de arranque y la batería de arranque, .Si no se utiliza en el vehículo, también puede utilizar una batería (12V) para cargar otra
- . El eficiente convertidor de carga (booster) permite la carga completa de la batería de la placa durante la conducción.
- . Aumenta/reduce la tensión hasta el nivel, que es necesario para la carga precisa de la batería de la placa con la línea de carga óptima característica.
- . Los consumidores de 12 V suministrados simultáneamente están protegidos contra sobretensiones y fluctuaciones de tensión.
Otras características de la Unidad
- La tensión de salida se estabiliza , sin picos, suaviza y filtra.
- Aislamiento galvánico entre entrada y salida:
- No hay sobretensión en la salida y por lo tanto la protección del consumidor si la línea de tierra se pierde.
- Relaciones de masa limpias y sin perturbaciones , incluso con líneas de suministro largas.
- Tensión de funcionamiento estable en el emplazamiento en funcionamiento móvil , por ejemplo , contenedores, remolques, contenedores de rodillos , etc.
- Filtrado y supresión de perturbaciones en la entrada del lado de salida.
- Funcionamiento continuo totalmente automático: El convertidor de CC-CC puede funcionar constantemente con la batería
- Funcionamiento sin vigilancia: Protección múltiple contra sobrecarga, sobrecalentamiento, sobretensión , cortocircuito , mala conducta y descarga profunda de la batería a través de la regulación electrónica para completar
- Apague el sistema mediante el interruptor de seguridad incorporado.
Función
Directrices de seguridad
Uso previsto:
El convertidor CC-CC se construyó sobre la base de las directrices de seguridad válidas. El uso solo puede ser:
- En baterías de plomo ácido, plomo-gel o plomo AGM o LiFePO4 de la tensión nominal especificada.
- Con las secciones transversales de cable especificadas para entradas y salidas.
- Con fusibles de la potencia especificada cerca de la batería para proteger el cableado entre las baterías y las conexiones del convertidor de CC-CC.
5. En una sala bien ventilada , protegida contra la lluvia, la humedad, el polvo y los gases agresivos de la batería, así como en un ambiente sin condensación.
El dispositivo no debe usarse nunca en lugares donde exista riesgo de explosión de gas o polvo.
Instalación de la unidad
- . Instale el cargador cerca de la batería de alimentación de la placa I (para cables de carga cortos) en una superficie de montaje limpia, uniforme y dura, que está protegida de la humedad y los gases agresivos de la batería. La unidad se puede instalar en cualquier posición.
- . Para ser instalado en un lugar a prueba de humedad, agua-lugar a prueba de corrosión
- . Cuando el controlador de carga está funcionando, el ventilador sacará el calor, por lo que al instalarlo, asegúrese de que haya al menos 10cm de espacio detrás del controlador del cargador
- . Elija las especificaciones de cable, longitud y fusible adecuadas, la conexión inversa de la batería puede causar daños graves al equipo
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