El producto es un material autoadhesivo impermeabilizante para fieltro de poliéster que se construye por método antiadherente pre-aplicado y se une con concreto fundido en lugar o mezcla de mortero de cemento. El material base de asfalto modificado con polímeros se sintetiza con asfalto, SBS, agente de inmersión en agua, activador y otros aditivos. Se añaden sustancias activas especiales a la formulación del producto, que pueden entrecruzarse y engranarse con el hormigón fluido para formar una fuerza de unión fuerte, realizando así impermeabilización. La bobina se adhiere completamente a la microestructura del edificio, lo que maximiza la fiabilidad y la facilidad de uso de la capa impermeable. A través del método antiadherencia preaplicado, la capa impermeable y el cuerpo principal de la estructura están 100% adheridos para formar un sistema impermeable "tipo piel", que evita la canalización del agua y elimina las condiciones necesarias para la fuga. La bobina puede ser firmemente adherida al hormigón y la capa impermeable es flexible. La alta fuerza del sexo y la estructura se complementan, formando un sistema impermeable casi perfecto.
| Grosor |
4,0mm |
| Longitud |
10m |
| Anchura |
1m |
| Certificado |
ISO9001/14001/45001 |
Propiedad física
Rango aplicable
Es adecuado para impermeabilización de suelos y paredes laterales de proyectos subterráneos y de Metro de corte abierto. También puede usarse para otras partes del sótano, ingeniería municipal, piscina de almacenamiento de agua, piscina y túnel de impermeabilización utilizando el método de construcción antiadherencia pre-aplicado.
Método de construcción
- método preaplicado:
Coloca la bobina en la base,asegúrate de que la superficie autoadhesiva está hacia arriba y retira la película de aislamiento, luego se vierte el hormigón. Después de la solidificación del hormigón, se une firmemente con el 100% de la superficie autoadhesiva de la bobina y forma una capa estanca sellada. La construcción del avión adopta el método de pavimentación vacía y la construcción de elevación adopta el método de fijación mecánica.
- proceso de construcción:
·Método de pavimentación de la grúa:
Limpiar el sustrato → reforzar los nodos de detalle → localizar y enganchar → membrana colocada con método de pavimentación de la parte superior → tratamiento de sellado de juntas adhesivas completas en juntas solapadas → limpieza, reparación y aceptación → antes de verter hormigón, rasgar la superficie superior de la película aislante material.
·Método de fijación mecánica:
Limpiar el sustrato → localizar y enganchar → bobina fija clavando la posición de tiro de uñas selladas → reforzar los nodos de detalle→sellar el tratamiento de juntas adhesivas completas en las juntas solapadas → limpiar, reparar y aceptar → rasgar la superficie superior de la película aislante de material → verter hormigón.
- Notas:
No pavimentar la membrana en condiciones de lluvia, nieve o viento.
Durante la construcción, es necesario asegurar la limpieza de la superficie autoadhesiva.
Cuando se construye a baja temperatura, se debe utilizar aire caliente para ayudar a la construcción de la parte superpuesta.
Preste atención a la protección de los productos acabados, deben establecerse medidas de protección temporales en las bobinas de los materiales autoadhesivos.
Embalaje y envío
| Puerto: |
Puerto de Tianjin Xingang |
| Envío: |
Apoyo de transporte marítimo |
Proveedor Auditado 
