Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado El 6 de velocidad de transmisióN hidráUlica de cambio controlado electróNicamente con caracteríSticas de la tecnologíA de ZF de distribucióN de la relacióN de velocidad razonable para asegurar que toda la máQuina tiene tres marchas de trabajo a la eleccióN para garantizar la fiabilidad de funcionamiento y la flexibilidad.
El cuadro de la estructura de tipo de placas soldadas integral cuenta con una alta resistencia.
La corona extern adoptóCaracteríSticas alto par transmitido, mayor áNgulo de corte de la hoja, y una mejor capacidad de manipulacióN de materiales y es especialmente úTil durante la manipulacióN de materiales secos y arcillas.
Con operaciones simples y de alta resistencia al impacto contra las fuerzas externas, es aplicable a las condiciones de trabajo con alto volumen de funcionamiento y grave entorno operativo.
La organizacióN internacional de control de freno hidráUlico de avanzadas tecnologíAs y de renombre internacional de unidades hidráUlicas son adoptadas para garantizar la fiabilidad y seguridad de frenado.
La direccióN de la rueda delantera hidráUlica equipada dispone de radio de giro reducido y gran movilidad y flexibilidad.
El alto grado de sellado completo de la cabina de lujo con un total de campo visual y la alta eficiencia el asiento de amortiguacióN de maximizar la comodidad de operacióN.
La cabina y el bastidor principal estáN conectados por amortiguador para garantizar la seguridad de funcionamiento y fiabilidad.
El estáNdar y alta capacidad del sistema de calefaccióN y aire acondicionado y doble capa de sellado de las puertas laterales lograr <84dB de ruido y reducir eficazmente la fuerza de trabajo del operador.
Libre de mantenimiento de la bateríA de alto rendimiento estáEquipada.
El capóDel motor de acero con cuatro puertas facilita el mantenimiento y la disipacióN de calor del motor.
El depóSito de aceite hidráUlico adopta la sobrecarga del elemento de filtro desmontable, con cerca de las reparaciones y mantenimientos.
El sistema de nivelacióN automáTica puede ser ademáS instalado.
La unidad especial de neumáTicos y llantas convencionales estáN a su eleccióN de la motoniveladora.
| El nombre del producto | SG16-3 |
| ParáMetros de rendimiento | |
| Peso operativo de la máQuina (kg) | 15100 |
| Distancia entre ejes (mm) | 6260 |
| El ancho de víA (mm) | 2155 |
| Distancia al suelo míNimo (mm) | 430 |
| ÁNgulo de direccióN de las ruedas delanteras (°) | De ±45 |
| El áNgulo de direccióN articulado (°) | ±25 |
| La máXima fuerza de traccióN (kN) | El 79,3(f=0,75) |
| Radio de giro (mm) | 7800 (lado exterior de las ruedas delanteras) |
| La máXima trepabilidad (°) | 20 |
| El ancho de la pala pala (mm) | 3660 |
| La altura de la pala pala (mm) | 635. |
| ÁNgulo de rotacióN de la hoja (º) | 360 |
| El áNgulo de corte de la hoja (º) | 37-83 |
| La máXima profundidad de excavacióN de la hoja (mm) | 500 |
| La longitud (mm) | 8726 |
| Ancho (mm) | 2600 |
| De Altura (mm) | 3400 |
| El motor | |
| El modelo de motor | 6BTAA5.9-C160 |
| EmisióN | China-II. |
| Tipo | InyeccióN directa de mecáNica |
| Potencia nominal/Velocidad nominal (kw/rpm). | 118kW/2200 |
| Sistema de transmisióN | |
| Convertidor de par | Una sola etapa, una sola fase tres elementos |
| La transmisióN | Cambio de alimentacióN del contraeje |
| Los engranajes | Seis hacia adelante y tres de retroceso |
| La velocidad de avance I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de avance II (km/h) | 8.4 |
| La velocidad de avance III (km/h) | 13.4 |
| La velocidad de avance IV (km/h) | 20.3 |
| La velocidad de avance V (km/h) | 29.8 |
| La velocidad de marcha adelante VI (km/h) | 39.6 |
| La velocidad de marcha atráS I (km/h) | 5.4 |
| La velocidad de marcha atráS II (km/h) | 13.4 |
| La velocidad de marcha atráS III (km/h) | 29.8 |
| Sistema de frenos | |
| Tipo de freno de servicio | Freno hidráUlico |
| Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecáNico |
| La presióN de aceite de frenos (MPa) | 10 |
| sistema hidráUlico | |
| Bomba de trabajo | Bomba de engranajes de desplazamiento constante, con el caudal a 28ml/r |
| VáLvula de funcionamiento | Multi-VáLvula de manera integral |
| Ajuste de presióN de la váLvula de seguridad (MPa) | 16 |
| Ajuste de presióN de la váLvula de seguridad (MPa) | 12.5 |
| El llenado de combustible/aceite/líQuidos | |
| El depóSito de combustible (L) | 340 |
| DepóSito de combustible hidráUlico de trabajo (L) | 110 |
| La transmisióN (L) | 28 |
| Eje de accionamiento (L) | 25 |
| Cuadro de equilibrio (L) | 2X38 |
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