Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Max. Montón de diámetro: 1.800 mm
Max. Montón Profundidad: 64/51 m(la fricción kelly/bloqueo de la inter- kelly)
Max. El par de salida: 205 kN. M.
SR205C10 equipo de perforación rotativa dispone de radio pequeño, profundo peeling, alta eficiencia Y Bajo consumo de combustible, adecuado para la construcción civil.
Alta capacidad de perforación
14m de la fricción Kelly, 13-14m Kelly de enclavamiento de tubos de acero de alta resistencia están disponibles; Par de salida máxima alcanza los 205kN. M, la máxima profundidad de la pila es de 64 m, máximo montón de diámetro 1.800 mm.
Lsuzu motor con la potencia nominal de 212kW@2000rpm, seis marchas control proporciona un fuerte poder de la máquina, la mejora de la capacidad de perforación.
El nuevo diseño de los principales Winch ofrece una velocidad velocidad de la línea de 75m/min, mayor potencia de elevación con 185kN la línea de tiro.
Seguro y fiable
La 5ta generación unidad rotativa adopta engranaje multi-control, la auto-técnicas adaptables, y el doble sistema de almacenamiento en búfer que puede aumentar la eficiencia y seguridad de perforación.
ADMS operación inteligente sistema, y todo el sistema hidráulico avanzado pesado chasis asegurar una eficiente, segura y un funcionamiento estable.
Los robots de soldadura avanzada CNC, máquinas de corte automático garantizan una alta precisión y calidad de los componentes principales.
Fácil de transportar y operar
Compacto en la altura de transporte y el peso, la torre de perforación es fácil de transportar en las ciudades.
El chasis adaptado con grandes espacios para bombas y válvulas para facilitar el mantenimiento durante el trabajo.
Espaciosa Cabina con techo solar panorámico está diseñado para proporcionar al operador un ambiente confortable y amplia visibilidad.
| El modelo | SR205 | |
| Montón | Diámetro de la pila de Max. | 1800mm |
| Profundidad de la pila de Max. | 64/56m | |
| Unidad rotativa | Par de salida máx. | 205kN. M. |
| La velocidad de rotación | Rpm 6.9-23 | |
| Sistema de empuje | Fuerza de empuje | 210 kN |
| Tire de la línea | 300 kN | |
| Accidente cerebrovascular | 6000mm | |
| Cabestrante principal | Tire de la línea | 300 kN |
| El diámetro de la cuerda | 36mm | |
| Velocidad de la línea MAX. | 65m/min. | |
| Cabrestante auxiliar | Tire de la línea | 90kN |
| El diámetro de la cuerda | 24mm | |
| Velocidad de la línea MAX. | 70m/min. | |
| La inclinación del mástil | Hacia adelante/atrás | 5° |
| Lateral | ± 4° | |
| Chasis principal | La potencia del motor | 261/1800 kw/rpm. |
| La cilindrada del motor | 6373L | |
| La longitud del chasis | 7715mm | |
| Anchura ampliada | 4300mm | |
| La vía de ancho de patín | 800mm | |
| Radio de giro | 5060mm | |
| Global de la máquina | Altura total | 22300mm |
| Peso operativo | 78T | |
| La anchura de transporte | 3000mm | |
| La altura de transporte | 3600mm | |
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