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Proveedor Auditado 7ton.De la carretilla elevadora hidráUlica utiliza acondicionador de aire para la venta FD70T-H
descripcióN de producto
Esta nueva serie carretilla elevadora que ha diseñAdo con tecnologíA de ofrecerle un excelente rendimiento operativo.HELI carretilla elevadora con alto nivel de desempeñO operativo, la experiencia de conduccióN cóModa y sencilla y segura operacióN haráSu trabajo handier.
Bajar la contaminacióN
Sistema hidráUlico de alta eficiencia disminuye el consumo de combustible.
Esta carretilla elevadora estáEquipado con motor de alto rendimiento para atender a la UnióN Europea CE y EPA de EE.UU.Nueva normativa.
Mejora la ergonomíA
Ubicado de forma eficaz la palanca de control reduce el cansancio del brazo del conductor.
Hacer que el operador consigue un mayor y mejor visibilidad a travéS de la creatividad y diseñO óPtimo para el cuadro, los cilindros de hierro, la cadena del máStil.
El espacio para las piernas del operador es dos veces a otras series optimizado con la construccióN.
Convenientemente comportamiento con el cambio de direccióN electro-hidráUlico de automóViles y de la palanca tipo joystick doble interruptor combinado.
El volante de pequeñO diáMetro del conductor, reduce la fatiga del hombro izquierdo y hace que la conduccióN cóModa.
El asiento de suspensióN con pasamanos y cinturóN de seguridad garantizar la seguridad y comodidad del operador.
La dináMica del sistema de frenado se reduce la fuerza de frenado bruscamente.
Mejora la fiabilidad
Sistema de control de monitor automáTico puede garantizar el monitor funciona de forma estable y segura.
El especial de alta resistencia en forma de tejado de proteccióN estáDiseñAdo para garantizar la seguridad.
Aplicar el freno de estacionamiento del dispositivo de proteccióN de seguridad del sistema, evitar el peligro oculto causados por fallos de funcionamiento.
Mazo de cables de seguridad, fiabilidad y el buen mantenimiento.
MáS seguridad con el sistema OPSS.
Dispositivo de parada inferior dentro del sistema de elevacióN del máStil reduce los golpes y vibraciones, la mejora de toda la carretilla de seguridad y fiabilidad.
Aplicaciones:Como mecanismos de elevacióN y transporte, la serie G de 1-1.8T gasolina/diesel / GPL Contrapesado carretillas elevadoras son ampliamente utilizados para la carga, descarga y transporte de los productos envasados en fáBricas, almacenes, las estaciones, muelles, puertos y asíSucesivamente. Con otros accesorios de carretillas elevadoras, pueden ser utilizados para el manejo de los productos a granel y mercancíAs sin envasar.
ParáMetros téCnicos
| General | 1 | Fabricante | Oriemac | ||||||
| 2 | El modelo | FD50T-H | FD60T-H | FD70T-H | FD50T-JF | FD60T-JF | FD70T-JF | ||
| 3 | Tipo de alimentacióN | El gasóLeo | |||||||
| 4 | Capacidad de carga nominal | Q(kg) | 5000 | 6000 | 7000 | 5000 | 6000 | 7000 | |
| 5 | El centro de carga | C(mm) | 600 | ||||||
| CaracteríSticas y dimensiones | 6 | La altura de elevacióN nominal | H3(mm) | 3000 | |||||
| 7 | Altura de elevacióN libre | H2(mm) | 152 | ||||||
| 8 | El tamañO de la horquilla (L x W x T) | Mm | 1220×150×60 | 1220×150×65 | 1220×150×60 | 1220×150×65 | |||
| 9 | El áNgulo de inclinacióN del máStil (F/R, αβ/°°) | Grados | 6°/12° | ||||||
| 10 | Saliente de la horquilla (centro de la rueda de cara a la horquilla) | X1(mm) | 585 | ||||||
| 11 | Voladizo trasero | X2(mm) | 640 | 720. | 640 | 720. | |||
| 12 | Distancia al suelo (parte inferior del máStil) | H7(mm) | 200 | ||||||
| 13 | Para hacer frente a la longitud de la horquilla (sin horquilla) | L1(mm) | 3510 | 3590 | 3510 | 3590 | |||
| 14 | El ancho total | B1(mm) | 1995 | ||||||
| 15 | La altura de máStil bajado | H1(mm) | 2515 | 2615 | 2515 | 2615 | |||
| 16 | La altura de máStil extendido (con respaldo) | H4(mm) | 4437 | ||||||
| 17 | La altura de techo protector | H5(mm) | 2415 | ||||||
| 18 | Radio de giro (exterior) | Wa(mm) | 3280 | 3360 | 3280 | 3360 | |||
| 19 | Min.Anchura del pasillo para paletas | La AST (mm) | 5285 | 5365 | 5285 | 5365 | |||
| El rendimiento | 20 | Velocidad de marcha (sin carga). | Km/h | 20 | |||||
| 21 | Velocidad de elevacióN (carga completa) | Mm/seg. | 400 | 330 | 500 | 460. | |||
| 22 | Velocidad de bajada (carga completa) | Mm/seg. | 500 | ||||||
| 23 | Max.La barra de tiro (carga completa) | KN | 53 | 52 | 54 | 53 | |||
| 24 | Max.Trepabilidad (carga completa) | % | 32 | 27 | 24 | 35 | 32 | 29 | |
| Chasis | 25 | El neumáTico delantero (x 4) | Mm | 8.25-15-14PR | |||||
| 26 | El neumáTico trasero (x 2) | Mm | 8.25-15-14PR | ||||||
| 27 | Ancho de víA delantero | Mm | 1470 | ||||||
| 28 | La banda de rodadura trasero | Mm | 1700 | ||||||
| 29 | Distancia entre ejes | Y(mm) | 2250 | ||||||
| El peso | 30 | Peso total | Kg. | 7980 | 8640 | 9350 | 7980 | 8640 | 9350 |
| 31 | La distribucióN del peso del eje delantero (carga completa) | Kg. | 11660 | 13050 | 14570 | 11660 | 13050 | 14570 | |
| 32 | La distribucióN del peso del eje trasero (carga completa) | Kg. | 1320 | 1590 | 1780 | 1320 | 1590 | 1780 | |
| 33 | La distribucióN del peso del eje delantero (sin carga). | Kg. | 4010. | 3880 | 3860 | 4010. | 3880 | 3860 | |
| 34 | La distribucióN del peso del eje trasero (sin carga). | Kg. | 3970 | 4760 | 5490 | 3970 | 4760 | 5490 | |
| Y TransmisióN de potencia | 35 | BateríA | V/Ah | 24/90 | |||||
| 36 | El modelo de motor | 6102BG6 | A-6BG1QC | ||||||
| 37 | Fabricante de motores | Opcional | |||||||
| 38 | La salida nominal / rpm. | Kw | 80.9/2500 | 82/2000 | |||||
| 39 | El par nominal / rpm. | N·M | 353/1650 | 416/1400-1600 | |||||
| 40 | No.Del cilindro. | 6 | |||||||
| 41 | DiáMetro x carrera | Mm | 102×118 | 105×125 | |||||
| 42 | El desplazamiento | L | 5.785 | 6.494 | |||||
| 43 | La capacidad del tanque de combustible | L | 120 | ||||||
| 44 | El tipo de transmisióN | Powershift | |||||||
| 45 | Etapa de la transmisióN (FWD/RVS) | 2/2 | |||||||
| 46 | La presióN de funcionamiento (Accesorios). | Mpa | 17 | ||||||
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