Descripción del producto Función de rendimiento • la cabina espaciosa y luminosa ofrece una amplia vista y comodidad. Funcionamiento sencillo •el panel de instrumentos Humanity tiene una disposición razonable, todos los botones de control son claros de un vistazo. •adopte la caja de cambios con sincronizador, que es fácil de manejar. •el eje de accionamiento del compactador especial tiene la función de evitar el deslizamiento, con una tracción fuerte. Energía de bajo consumo y respetuosa con el medio ambiente • el motor diesel de Shanghai serie 114 refrigerado por agua tiene poco ruido, cumpliendo con la norma de emisiones de Europa I. la batería sin mantenimiento puede arrancarse fácilmente y funcionar sin problemas a bajas temperaturas. Sistema de compactación vibratoria de alta eficiencia y fiabilidad •la estructura única del tambor presenta una buena rigidez e intensidad. El rodamiento adopta un rodamiento cilíndrico corto, con un límite de velocidad rotatoria alto y una fuerte capacidad de rodamiento. La cámara de vibración izquierda y la cámara de vibración derecha son simétricas, evitando la polarización del tambor. •el cojinete vibratorio puede lubricarse cuando el compactador se desplaza, lo cual es sencillo y conveniente, asegurando un índice de fallos del sistema de lubricación bastante bajo. • adoptar el control numérico de la supresión, el laminado de la placa de control numérico, el control numérico de la bender, y el control numérico de centro de mecanizado horizontal para asegurar la precisión de todo el mecanizado. Configuración opcional •el tambor de bloque convexo integral, el tambor de bloque convexo dividido y la cabina con aire acondicionado. Mantenimiento conveniente •la cubierta del motor es fácil de abrir y el ángulo de apertura es grande, lo que hace que la pieza de mantenimiento sea accesible. •la alta posición de la toma de aire prolonga el intervalo de mantenimiento del filtro de aire.
| Tipo |
Unidad |
XS143J |
| Masa de trabajo |
kg |
14000 |
| Masa de distribución en el tambor delantero |
kg |
7000 |
| Carga lineal estática |
N/cm |
322 |
| Velocidad de conducción |
km/h |
|
| Yo lo hago |
|
2,7 |
| II velocidad |
|
4,8 |
| III velocidad |
|
10,5 |
| Graduabilidad teórica |
% |
30 |
| Mín.,Radio de giro exterior |
mm |
6800 |
| Ángulo de dirección |
|
±30° |
| Ángulo de oscilación |
|
±11° |
| Frecuencia de vibración |
Hz |
28 |
| Amplitud nominal (alta/baja) |
mm |
1,9/0,95 |
| Fuerza centrífuga de alta/baja amperios |
K N |
274/137 |
| Modelo de motor |
|
D4114 (Shangai) |
| Tipo |
refrigeración por agua, presurizado |
| Máx. Potencia |
KW |
92/2200r/min |
| Desgaste de aceite nominal |
g/ kW .h |
230 |
| Capacidad del depósito hidráulico |
L |
170 |
| Capacidad del depósito de combustible |
L |
180 |
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