Tc-30h neumáticas de alta presión de engrase automático lubricador

• Tipo: Reciprocating Pump
• Uso: Oil Pump
• Estilo de Trabajo: Tipo Alternativo
• Marca: Novia Tools
• Grado de automatización: Automático
• Condición: Nueva
• No. de Modelo.: TC-301H
• Personalizado: No personalizado
• potencia: neumático
• aplicación de tambor: 16-30kg
• relación de presión: 50:1
• presión de trabajo: 5-8 bar 70-115 psi
• presión máxima del fluido: 400 bares
• diámetro del cilindro: 70mm
• consumo de aire: 8bar 120l/min
• caudal libre máximo: 800g/min
• diámetro del tubo de aspiración: 32mm/1,26"
• longitud del tubo de aspiración: 740mm/29"
• Paquete de Transporte: Carton
• Especificación: 50: 1
• Marca Comercial: NOVIA TOOLS or Neutral or OEM
• Origen: Zhejiang
• Capacidad de Producción: 10000 Piece/Pieces Per Month

Descripción de Producto

La aplicacióN del producto: Ideal para la  DispensacióN de la grasa de todos los tipos a corto y de larga distancia una de alta presióN

Grasa de accionamiento neumáTico móVil juego de dosificacióN
El tema no		TC-301H
La aplicacióN de tambor		16-30kg.
El tamañO del tambor		270-300mm
Bomba Ratip		TC-102H
Carrito de tambor		90303
La tapa del tambor		90401-2 315mm
Placa de empujador		90501-2 310mm
Pistola de engrase		90103A
Regulador de aire		91015
Manguera de conexióN		90901-3 5m/16"
El peso		22,5kg.
El volumen de paquetes		945x435x150mm 155x150x1065mm

La bomba de engrase
El tema no		TC-102H
La relacióN de presióN		50:1
La presióN de trabajo		5-8 Bar 70-115 PSI
La presióN del líQuido Max.		400 bar
El cilindro de diáMetro.		70mm
El consumo de aire		8bar 120L/min.
Tasa de flujo libre máX.		800g/min.
El diáMetro del tubo de aspiracióN		32mm/1.26"
Longitud del tubo de aspiracióN		740mm/29"
ConexióN de entrada de aire		1/4 pulg.
ConexióN de salida de aceite		1/4 pulg.
peso neto		5.5KG
El volumen de paquetes		155x150x1065mm

      CaracteríSticas principales 1) Lubricador de grasa es el máS barato y conveniente combinacióN 2) DiseñO compacto del carro garantiza una alta movilidad y eficiencia 3) DiseñO Estructural Especial hacen de este tema es máS duradero que artíCulos similares. 4) Conjunto de la lubricacióN y sistema de transporte.