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Favoritos

Opción de conector Wholesale IP55 AC 22kw Ultra Fast DC 120kW Estación de carga de Fleet Bus EV

función: compatible con rfid
instalación: montado en pared y montado en el suelo
ocpp: ocpp1,6j compatible
pantalla: pantalla táctil de 7 pulgadas
grado de protección de la carcasa: ip54, ik10
tipo de carga: modo 4

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Miembro Diamante Desde 2022

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Clasificación: 5.0/5
Empresa Comercial
  • Visión General
  • descripción de producto
  • parametros de producto
  • Perfil de la empresa
  • Embalaje y envío
  • PREGUNTAS FRECUENTES
Visión General

Información Básica.

No. de Modelo.
EF160
carga estándar
iec 61851-1, iec 61851-23, chademo
servicio posventa
asistencia técnica en línea individualizada
tipo
estación de carga rápida
certificación
ce, tuv
garantía
12 meses
Paquete de Transporte
(1) Wooden Case Package, Dimension: 970*970*1950mm
Especificación
1900 x 725 x 700mm
Marca Comercial
oem
Origen
China
Código del HS
8504409999
Capacidad de Producción
1000 Unit/Units Per Month

Descripción de Producto

descripción de producto

Wholesale IP55 AC 22kw Connector Option Ultra Fast DC 120kw Fleet Bus EV Charging StationWholesale IP55 AC 22kw Connector Option Ultra Fast DC 120kw Fleet Bus EV Charging StationWholesale IP55 AC 22kw Connector Option Ultra Fast DC 120kw Fleet Bus EV Charging Station
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parametros de producto

Especificación
Modelo
EF160 CJ082





Especificaciones eléctricas
Tensión de entrada
Fase 400Vac 3
Frecuencia de entrada
50Hz/60Hz
Potencia nominal
60kW o 120KW DC
Tensión de salida
CCS: 200 - 1000VDC, CHADEMO: 200 - 500VDC
Corriente de salida
CCS: 0 - 200A, CHAdeMO: 0 - 125A,fase 3 32A máx
Eficiencia
≥ 94%
Factor de potencia
≥ 0,99






Estructura
Escenas de aplicación
Estacionamiento/estación de carga pública
Material de la carcasa
Caja metálica
Dimensión
1900 x 725 x 700mm
Método de instalación
Tipo de soporte de suelo
Tendido de cables
Entrada inferior, salida superior
Peso
380kgs
Longitud del cable
5m
Salidas de cable
3


Diseño funcional
Interfaz de usuario
Botón de emergencia, indicador LED, RFID, pantalla táctil de 7"
Estándares de carga
CCS-1/2, CHAdeMO
Comunicación
PLC, CAN, WiFi, 3G, 4G, OCPP 1,6








Condición del entorno
Lugar de aplicación
Interior/exterior
Temperatura de trabajo
-30°C - +55°C, disminución de potencia de 55°C a 75°C.
Humedad de trabajo
5% ~ 95% sin condensación
Altitud
<2000m
Grado de protección
IP54
Refrigeración
Refrigeración del ventilador
MTBF
300.000 horas
Normas de seguridad
IEC 61851-1, IEC 61851-22, IEC 61851-23, IEC 61851-24, DIN 70121, IEC 15118-3
Diseño de seguridad
Protección contra sobretensión/subtensión, protección contra sobrecarga, protección contra fugas de corriente, protección de puesta a tierra, protección contra exceso de temperatura,
protección contra transitorios de iluminación

Perfil de la empresa

 

Wholesale IP55 AC 22kw Connector Option Ultra Fast DC 120kw Fleet Bus EV Charging Station

Embalaje y envío

Wholesale IP55 AC 22kw Connector Option Ultra Fast DC 120kw Fleet Bus EV Charging Station
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PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿por qué elegirnos como su proveedor preferido de cargador EV?
El profesional equipo técnico
y la visión a largo plazo de la industria asegura que siempre estemos en la posición de liderazgo de la industria. Ofrecemos una amplia gama de opciones de productos: Estaciones de carga para varios estándares de carga, diseño de estandarización internacional, y servicios back-end inteligentes.
II Nuestros productos han pasado varios escenarios de aplicación y pruebas estándar de laboratorio. Puedes comprar nuestros productos de estación de carga sin ninguna preocupación y recibir nuestro servicio de asistencia profesional.
III El único proveedor chino de cargador EV que está dispuesto y capaz de lograr el certificado CE y UL en la actualidad.IV Los miembros de nuestro equipo son el primer lote de ventas e ingenieros que trabaja en el desarrollo y la venta del cargador EV DC estándar global, lo que garantiza que contamos con una amplia experiencia en la implementación de proyectos de cargador EV DC globales y que tenemos la previsión de liderar los productos de cargador EV.

2. ¿hay alguna experiencia en la ejecución de proyectos de estaciones de carga en el extranjero?
Sí, en realidad somos los pioneros en la implementación de proyectos de cargador en el extranjero. Hasta ahora, cooperamos con la compañía eléctrica del Reino Unido para integrar el cargador EV con el sistema PV, con el operador de carga de EE.UU. Para instalar docenas de cargador EV DC a lo largo de la autopista de LA a San Francisco, Con GM automaker para proporcionar DC servicio de carga rápida a su flota de Bolt EV y varios proyectos de carga.

3. ¿Cuáles son las ventajas de sus productos?
I. Diseño y producción de productos a nivel de telecomunicaciones.
II Compatibilidad con múltiples estándares de carga, incluyendo CCS-1/2, CHAdeMO y GB/T, lo que significa que podemos ofrecerle todos los estándares EV DC cargador que desee.
III La calidad viene primero con un rango de tensión de entrada y salida más amplio, un rango de salida de tensión más bajo, una mejor temperatura adaptada, un grado de protección más alto, una previsión técnica más larga y el diseño modular más avanzado.
IV Respuesta rápida al cliente, soporte técnico prefesional y más soluciones salen.

4. ¿puede explicar las diferencias de los estándares de carga rápida de DC globales?
Hasta ahora, hay 5 tipos de estándares de carga rápida DC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T y Tesla.CCS-1: Estándar de carga rápida DC para Norteamérica. EVs de carga típicos: Chevy Bolt.CCS-2: Estándar de carga rápida DC para Europa. Cargos típicos EVs: BMW i3, VW e-Golf, Mission-e.CHAdeMO: DC carga rápida estándar para Japón. EVs de carga típicos: Nissan Leaf.GB/T: DC estándar de carga rápida para China. EVs de carga típicos: BYD, JAC, BAIC.Tesla: Estándar de carga rápida DC solo para Tesla. EVs de carga típicos: Tesla Model S, Model X, Model 3.

5. ¿cuanto mayor sea la potencia de salida de la estación de carga, mayor será la velocidad de carga?
No, no lo hace. Debido a la potencia limitada de la batería del coche en esta etapa, cuando la potencia de salida del cargador de CC alcanza el límite superior, la potencia mayor no trae una velocidad de carga más rápida. Sin embargo, la importancia del cargador de CC de alta potencia es que puede soportar conectores dobles y simultáneamente emitir alta potencia para cargar dos vehículos eléctricos al mismo tiempo, y en el futuro, cuando la batería del vehículo eléctrico se mejora para soportar una carga de mayor potencia, no es necesario invertir dinero de nuevo para mejorar la estación de carga.6. Si adquirimos su cargador EV DC, cómo obtener su asistencia posventa?en circunstancias normales, proporcionaremos una formación técnica integral posventa, que incluye materiales de formación escritos, vídeos de formación o invitar al personal técnico de los clientes a recibir formación presencial para ayudar a los clientes a dominar el trabajo de sustitución de piezas y mantenimiento básico. Cuando se encuentre con una situación urgente, también enviaremos técnicos profesionales para proporcionar apoyo in situ.

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Número de Empleados
9
Año de Establecimiento
2018-03-01