Servicio postventa: | sí |
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Garantía: | 1 años |
Función: | calefacción |
Modo de control: | puede |
Modo de conducción: | otros |
Área de temperatura ajustable: | amplia gama |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
1. Principio de funcionamiento
El calentador de agua eléctrico calienta el líquido a través de un elemento de calefacción eléctrico (como un elemento cerámico PTC o tecnología de calentamiento de película térmica). El líquido calentado fluye a través del tubo del calentador a través de una bomba de agua circulante, transfiriendo el calor al intercambiador de calor (como un calentador) dentro del compartimiento del vehículo, logrando así calefacción interior. Además, el calentador de agua eléctrico también se puede utilizar para precalentar la batería y mejorar el rendimiento de la batería en entornos de baja temperatura.
2.funciones principales
Calefacción en el vehículo: En clima frío, caliente rápidamente el interior del compartimiento del vehículo para mejorar la comodidad de conducción.
Precalentamiento de la batería: En entornos de baja temperatura, caliente la batería para garantizar su rendimiento y vida útil.
Descongelación y desempañado: Al calentar el sistema de calefacción líquida, la escarcha y la niebla se eliminan rápidamente del parabrisas delantero y de las ventanillas laterales.
Calefacción auxiliar: Se utiliza junto con los sistemas tradicionales de calefacción de combustible para proporcionar calor adicional, especialmente en ambientes extremadamente fríos.
3. Aplicación del producto
Este producto es un calentador de líquido, especialmente diseñado para autobuses eléctricos puros. Los calentadores de refrigerante PTC dependen de la alimentación de a bordo para proporcionar calor a los autobuses eléctricos puros. La tensión nominal del producto es 600V y la potencia es 20KW, que puede adaptarse a varios modelos de bus eléctrico puro. La potencia calorífica es fuerte, proporciona suficiente y suficiente calor, proporciona un ambiente de conducción cómodo para los conductores y pasajeros, y también puede utilizarse como fuente de calor para la calefacción de la batería.
Este producto puede usarse solo para reemplazar los calentadores de líquido tradicionales alimentados con aceite para lograr un ahorro de energía completo, reducción de emisiones y reducción de costos. En zonas extremadamente frías, dada la falta de electricidad, puede ayudar a utilizar los calentadores de líquido tradicionales alimentados con aceite. El método de uso es conectar el calentador eléctrico puro y el calentador alimentado por aceite en serie, y confirmar si es necesario aumentar la bomba de agua de acuerdo con la demanda real para mejorar la eficiencia de circulación.
Potencia nominal | 24KW |
Tensión nominal (V) |
500V |
Tensión de alimentación (V) |
400-750V |
Resistencia de aislamiento | Voltaje 500Vdc,prueba para 60s,resistencia de aislamiento 100mq |
Tensión de resistencia de la nulación |
Tensión 1220VAC,50Hz,no hay daños en el aislamiento después de la prueba,para 60s,corriente de fuga 10mA |
Peso (kg) |
8kg |
Temperatura de almacenamiento | -40 ~+120ºC. |
Temperatura del refrigerante | 40 ~+85ºC. |
Proveedores con licencias comerciales verificadas